【编者按】本地时间10月26日，丰田车子对外推出本年1-9月销售数量达到749万辆，优先大众车子的743万辆。而丰田和大众的交货量均下降了1.5%。

　　本年前六个月，大众一直优先丰田，然则丑闻爆发后，大众只能首先解决全世界1100万辆柴油车的棘手难题。同一时间大众还面对在华增速放慢的局势。作为大众团体第一大的市场，华夏市场上大众品牌销售数量下降了7.4%。

　　日本Advanced Research 剖析师Koji Endo以为，全无疑问丰田本年将重回销售数量冠军，而明年大众也要疲于应对欧洲和美国市场的丑闻余波，况且华夏市场短期内也无好转的迹象。

　　大众车子团体的丑闻导致了前任CEO文德恩的辞职，而文德恩一一直以来的指标皆是带领大众超过丰田和通用成为全世界车子销售数量第一的公司。本年前九个月，通用的销售数量下跌了1.9%至720万辆。

　　而在大众遇阻的同一时间，丰田正好踊跃准备最新普锐斯的到市场。7年以后，这一全世界最热销的混合能源小汽车将迎接新一代，汽油经济性提高了10%。本年年底前普锐斯将起首在日本出售。

　　丰田还计划在日本原土工厂新加1400名工人，以满足最新普锐斯和新兰德酷路泽的产量要求。而这两款新款汽车除了将提振丰田原土销售数量，也将推进此中国和美国市场的销售数量。