【编者按】当前，长安携麾下7款新燃料与2款节能产物展示第三届节能与新燃料车子效果展，并交出了本年1-9月，新燃料车销售数量2762辆，9月单月销售数量达1054辆的成绩单。

　　长安新燃料车子局限企业总经理任勇显示，尽管长安新燃料销售数量增速迅猛，可是日前全体数量也不是相当大。也正因如许，长安惯例车与新燃料车临时并网出售。任勇称，“新燃料车出售网站与惯例车出售网站职能不同，未来可能建造独立的新燃料出售通道。尽管此刻新燃料车与惯例车并网出售，可是4S店里都设有新燃料出售专区或许二级店直营新燃料车。”

　　关于新燃料车销售数量提高不了的原因，任勇解释，最重要的是由于能源电池产能不足， “实质上日前国家内部的电池制造公司都碰到了一种产能不足的难题。长安的供给商还不例外。”任勇说道，“实质上，本年逸动EV计划产量5100辆，可是源于电池产能节制，本年只能实现产量1500辆。”

　　本年3月，长安车子正规发表了面向未来10年的新燃料车子进行策略。依据策略规划，长安车子将发挥全世界研发优势，力争经过十年，成为世界领先进步、国家内部一流的新燃料车子公司。到2020年，长安新燃料车子累计销售数量达到40万辆，到2025年，长安新燃料车子累计销售数量突破200万辆，新燃料车子出售占比达到10%。

　　为了实现这一指标，长安对新燃料车的投入渐渐增多。“长安每年在新燃料车研发方面的投入2亿-3亿”任勇显示。同一时间，他称明年10月，奔奔EV将到市场，补助后价值估计在6万元左右。而逸动PHEV将于明年年底量产，2017年初到市场。