源于华夏市场的人群巨大，惯例的车型分类其实不能掩盖全部细分市场，譬如日前主流A级小汽车价值是10—15万元，而B级车的起步价大全在18万以上，这让得15—18万元市场发生了必定的真空地带。大众的速腾(参数|相片)是最早瞄准这块市场公布的A+小汽车，取得了差不多优异的成绩，而丰田在确定了华夏市场策略后，也打开了产物的原土化之路，首款华夏特供车型便是一汽丰田亚洲狮，5款车型的售价区间为14.28-17.98万元。本来丰田也其实不避讳，亚洲狮便是在卡罗拉的根基上进级而来，至少加长了轴距和车身长度，自然在详细的细节上另有更多的进级。近日，咱们在深圳都通丰田对2021款2.0L尊贵版（下称亚洲狮）发展了实拍，瞧瞧它到底有多少进级之处，与速腾比较的优缺点是甚么。

新款汽车特色：

一、鉴于TNGA-C平台塑造的A+级小汽车，定位超出卡罗拉

二、车身鉴于卡罗拉加长而来，但细节装扮更显精致和高端

三、车厢连续卡罗拉(参数|相片)的布置，但用材和配置的层次都有所提高

四、全系装载丰田全新的2.0L启动机+CVT能源组合，启动机热效能多达40%

五、平安配置高，全系标配7个SRS平安气囊、TSS 2.0丰田智行平安体系

亚洲狮(参数|相片)定位超出卡罗拉低于亚洲龙(参数|相片)，车身便是在卡罗拉的根基上加长而来，车身长度和轴距区别加长了85毫米和50毫米；自然，它依旧鉴于TNGA-C平台塑造，采纳了GOA高刚性车身，全系标配7个SRS平安气囊和TSS 2.0丰田智行平安体系。只是，在外型上，它仍是刻意与卡罗拉维持距离，采纳了最新的前脸造型。

前脸采纳了上下格栅连为一体的“纺锤形象”，但源于下格栅的横向宽度很充裕，全体视线成果与雷克萨斯的作风仍是有明显差异。格栅上沿采纳了横向贯通式的镀铬条，与两侧头灯衔接，三条宽辐镀铬饰条为主视线造型，只是上面两个格栅是封闭式。下格栅采纳多条幅横向延伸形状，与两侧的空气流通道形象融为一体，提高活动感。颜色方面，新款汽车提供超等白、珍珠白、月光银、铂青铜、巴黎红和珍珠黑共6种车身配色，黑色、棕色两套内部装饰专题可选。

与卡罗拉同款的头灯获得保存，三条“L”形LED日行灯将“鹰眼”般锐利的一体式近远光灯环绕此中，看起来额外锐利，主灯组也采纳了全LED光源。侧腮部分采纳了立体的导风口形象，与贯通式与下格栅连为一体，内置LED前雾灯为全系标配，只是内置的网格饰板本来是封闭的。

车身大小长宽高区别为4720/1780/1435毫米，轴距为2750毫米，长度和轴距比卡罗拉区别增添了85毫米和50毫米，轴距干脆超越了速腾。这台车的巧妙之处便是尽管有所加长，但看起来并未破坏原车的比重感，等长的首尾悬垂和轴距的比重依旧相比协调。假如非要区别它和卡罗拉不同，最重要的便是后窗以后的固定三角窗部分变得愈加狭长，同一时间C柱变得愈加水准，全个车顶条线更流畅，车窗的首尾对称性更出色了。由于亚洲狮的定位更高，在装扮细节上也可行做得更精致，在窗线、门把手和侧裙部分都加入了醒目的镀铬点缀。

与最重要的的“A+级”对手比较，亚洲狮的轴距十分突出，高度位于中游水准，但车身的宽度却显得相比窄。

外后视镜采纳了黑色底座+车身同色外壳拼接，外壳集成了LED侧转灯但无摄像头，采纳下降风阻的切面形象。外后视镜扶持电动调节、折叠、加热、倒车自动下翻和锁车自动折叠功效，算是十分改善了。

门把手采纳了与亚洲龙相同的镀铬装扮，精致感增添了不少，除了个别初学车型，均装备前排没有钥匙映入功效。

比较卡罗拉，轮圈大小周全加大一寸，由15/16/17进级为16/17/18寸，这台尊贵版车型采纳了规格为225/45 R17的首尾车轮，18寸轮圈仅在顶配旗舰版上装载。铝合金轮圈采纳了形象稠密的多辐式，车胎配合的是普利司通泰然者系列产物，滤振和静音方面体现不俗。

尾部与卡罗拉的类似度很高，主体构造根本不变，最重要的是装扮细节上有所浮动。卡罗拉上接连两侧尾灯的镀铬条被深色灯带构造取代，达到了贯通式尾灯的成果，而且将英文标识放置此中，逼格提高了不少。再次有便是底裙的内凹部分也增添了黑色饰条贯通，车尾的档次感提高了不少。

车厢里面，亚洲狮与卡罗拉的布置样式绝对，采纳了横向贯通式中央控制系统台、悬浮式中央控制系统屏和低位挡杆台，各部分功效规划得十分合乎道理，仅保存了少量且最经常使用的实体按钮。只是在细节装扮上，能够确实地感触到亚洲狮比起卡罗拉增添的那份顶级感和精致感，例如椅子加入了菱形纹路、方向盘进级为真皮包含、配置上了全液晶仪表盘等。

三辐式多功效方向盘统入家庭全新形象，采纳真皮材质包含（个别初学车型为塑料），握径略微偏细，握感不算饱满，但直径相比适合，皮革的手感愈加细腻。全系标配有丰田TSS 2.0智行平安体系，包括全速自适应巡航和车道维持等功效位于右侧横辐，环形按钮操控也带有典范的丰田特点。

亚洲狮是一汽丰田首款配置12.3英寸全液晶仪表的小汽车，在尊贵版和旗舰版车型上装载，其余车型为双圆盘+4.2英寸彩色驾车电脑的组合（如右上图所示）。UI界面以深蓝为主色调，看起来其实不花俏，中央为主驾车消息，提供圆盘和没有圆盘两种专题（如左上图所示）。

仪表盘左侧为功效菜单栏，可显现包涵驾驭协助、油耗、指南针、音源、胎压监测和机动车状况共6大项，使用者可依据本人的喜好来展现。

除初学车型（8英寸），其余车型均装备9英寸悬浮式中央控制系统屏，屏幕比其它品牌的依旧厚实些，但并未荣放(参数|相片)上那种“陈旧电视”的感受。UI 界面依旧以深蓝为主色调，采纳了方正的大菜单布置，操作十分顺手，屏幕的反映也相比快，此外屏幕左侧还保存了开关和音量触控按钮。车机装载了丰田智行互联体系，经过电话APP可实现远程操控，还加入了QQ音乐、喜马拉雅、在线导航等主流利用，愈加适合年青使用者的运用习惯。

屏幕下面，出风口与空调操控面板集成在一同，这块保存了较多的实体按钮，另有经常使用的风量和温度旋钮，运用起来十分方便。

挡杆台采纳低位布置和较旧的机械式换挡杆，相比惯例，只是附近的实体按钮根本都被撤消，烤漆面板和银色装扮看上去洁净整洁。前方烤漆面板内安排了活动形式和ESP开关（2字下方），挡杆后方安排了电子手刹和自动驻车功效按钮。此外，亚洲狮全系全没有装备启动机启停，这种鸡肋的配置去掉了信任使用者会愈加欢迎。

挡杆台前方设有开口适中的电话储物格，但并未装备没有线充电功效。后方设有前排椅子加热按钮（如红框所示），该配置仅显露在尊贵版和旗舰版车型上。

挡杆台扶手箱开口方正，但里面体积其实不大，内置有12V电源。前方装备有两个开放式水杯槽。

中央控制系统台的形状与卡罗拉维持绝对，但外表掩盖的材质要更柔软，甚而另有双层缝线，不论是观感仍是手感，都比卡罗拉要更有层次感。顶配的旗舰版车型上提供黑棕双色内部装饰，顶级感就充分了。

依据车型不同，椅子分为织物、仿皮、真皮、真皮/翻毛皮混搭共4种材质，这台尊贵版车型椅子采纳真皮包含，柔软的面料上增添了菱形纹路缝线，乘坐愈加舒适，看起来也精致好多。靠背侧向支撑充裕，还增添了肩部支撑，人体工程也十分老练。功效方面，主驾驭椅子扶持首尾、靠背、高低（4向）和腰部（2向）电动调节，副驾驭少了电动调节和腰部（2向）调节，尊贵版和旗舰版车型都装备有前排椅子加热功效。

后面一排椅子材质与前排相同，有奢华感的菱形纹路获得保存，坐垫和靠背也带有必定的内凹，提供更充分的侧向支撑力。坐垫的长度充足，能够提供良没有问题腿部支撑，填充物也有必定的弹性，全体舒适性值得确信。咱们专门对照了亚洲狮与卡罗拉的后面一排体积体现（侃弟身高175厘米），发觉它的腿部体积足足比卡罗拉多了一拳，达到了两拳半，加长的体积悉数用在这边，只是头顶体积两车并未不同，皆是仅为一拳，横向体积乘坐三个成年人也将将足够使用。后面一排装备有两个独立头枕和带水杯架的翻折扶手。

后面一排装备了地台式空调整出风口，下面另有两个USB接口。中央地台有必定的隆起，关于当中乘客脚部运动会有作用。

除初学车型，其余车型都装备有电动天窗，但无配置国人十分喜爱的全景天窗。这边忍不住想吐槽一下，既然是原土化车型，就应当把原土化配置给到位，哪怕是顶配版有也行，这些就不如速腾了。

尾厢容积暂未推出，但咱们预计不会低于卡罗拉的470L，体积的纵深良好、宽度遭到轮拱作用显著，全体的实用性相比高。后面一排椅子扶持4:6比重放倒，但不行放平，放置大空间物品很简单被较小的入口遮挡住。地板下面备胎坑内安置了小大小备胎，上层的泡沫垫内置换胎用具。

亚洲狮与卡罗拉的焦点差异表现在能源体系上，它全系标配了丰田代号为M20E的2.0L自吸启动机，与亚洲龙、荣放等车型的2.0L启动机同为M20系列，但在调校上、输出功率和释放的体现其实不十足相同。这台启动机采纳了VVT-iE智能电控气门正时体系，混合喷射，热效能达到40%。启动机第一大功率为126kW（171Ps）/6600rpm，第一大扭矩205Nm/4600-5000rpm，概括油耗5.7L/100km。与之配合的DS-CVT变速器具有低速直驱齿轮和模拟10速的挡位，有用解决了起步传动损耗和传动比范畴不够大的难题。

底盘布置浮动适中，采纳前麦弗逊独立式+后E型多连杆独立式的吊挂组合，与卡罗拉绝对。尽管底盘构造不变，但既然亚洲狮定位更高，底盘的减振和隔音当然也应当有更顶级的体现，这些咱们期望在日后试驾中去寻觅谜底。只是，在平安性方面，亚洲狮而是值得信赖，采纳GOA高刚性车身、标配7个SRS气囊和TSS 2.0丰田智行平安体系，在智能驾驭协助上完胜速腾。

侃弟评论：

咱们此前在为fans们介绍卡罗拉的时刻会感受有些纠结，这台车的1.2T能源起步较弱、1.5L三缸启动机有抖动的祸患，因而唯有1.8L双擎版本值得介绍，但全体的配置依旧不高，关于少许追求素质的使用者总感受有所缺憾。亚洲狮根本上把全部难题一并解决了，能源性不用再质疑，体积也更充裕，尤其是全液晶仪表盘、真皮方向盘和椅子，显露得很及时，很好地提高了层次感。自然，它还具有速腾无L2级驾驭协助，这些会迷惑更多使用者转投其怀抱。