2011年2月20日，第三届华夏车子营销大奖暨2011金凤凰年度车颁奖典礼于北京盘古七星酒店成功举行。运动现场，华夏车子工程学会常务副理事长兼秘书长付于武男士接纳了媒体的专访，听他对当前车子情势的剖析与判断。

　　媒体：起首请您评论一下往日的2011年车子汽车市场走势产生了那一些浮动?

　　付于武：2011年趋向可以，世界车子的增速尽管放慢，可是国家内部车子增添了百分之六点多，在基数相当大的概况下咱们确保了正的增添，况且车子出售量位居全世界第一。第二，咱们全个产业的经营效益仍是可以的，多半公司仍是有盈利。第三，出口情势还不错，出口与2010年增添了将近50%。第四，储存和应收帐款可以，也便是说公司体现仍是很绝对的，无增大储存。

　　两个不太理想。一种是自助品牌体现不好，第二便是新燃料车子的市场体现，包括工程化和资产化的流程不如预期。可是咱想2011年华夏车子资产最初映入一种相比安稳、理性的，也会是相比稳固的一种方向和结果。

　　媒体：您刚才提到了几个不足，一种是自助品牌在2011年的不足，另有一种就新燃料车子不足，这两个不足的原因是甚么?

　　付于武：一种是华夏车子市场是充分竞争的市场在诸多的国家内部经济范畴中，坦率的讲，车子是充分竞争的一种产业，海外的品牌差不多都进来了，再次有华夏车子的自助品牌面对着强手如林的世界的垄断企业和跨国企业的竞争，它们品牌的溢价能力、性价比比自助品牌差，使自助品牌遭到了来源跨国企业十分强盛的一种竞争负担。

　　第二，真实自助品牌小汽车的进行是在2000年以后，从自助品牌小汽车有相比没有问题市场体现到今日，只是十好几年的时间。自古英雄出少年，十好几年的时间占据了40%的市场份额，体现应当仍是相对乐天的。

　　第三，自助品牌切实有在产物、品质、技艺水准、治理、营销等多方面提高的体积。是以咱感觉往后的工作是做大到强要害转行进级的要害时候。

　　媒体：新燃料车子进行不足的原因是甚么?

　　付于武：咱这边有个数据。2008年美国车子协会，它们做过一种考查，未来的车子技艺和车子全个资产进行趋向是甚么，2008年咱见到数据是3%。也便是说绝许多数并未看好新燃料车子，到了2011年还是一种考查，十足是颠覆性的，绝许多数人显示是赞成的。三年此前咱们华夏在电动车子进行方面有了一种框架，咱们认识相比早。同一时间经过了奥运会、世博会大范围的试行，对咱们产业化和资产化速度相对照较慢。是以新燃料车子作为策略型的新兴资产，被国务院列为七大策略型新兴资产，咱感觉第一句话，咱们要抓住机缘倍加珍惜，第二是公司抓紧实行资产化，新燃料车子不但是车子产业自身的事，它具备多学科跨范畴跨界的进行，都须要咱们合作，另有车子零售件，另有车子电器化资产。

　　媒体：政府颁布甚么政策来协助咱们新燃料公司进行?

　　付于武：你在07年的时刻见到一系列的政策，小排量车子，全都公布了。可是咱们新燃料车子的政策咱想随着规划很快就会颁布，咱们政府的环境是有益于新燃料车子的资产化。

　　媒体：政府关于新燃料车子是一种维稳的态势?

　　付于武：非是，政府关于新燃料车子是一贯的扶持，像限购对新燃料车子就不限购，这便是一种机缘。

　　媒体：新的新燃料政策此刻是一种甚么状况?

　　付于武：它相比细化少许，无颠覆性的意见。关于政策自身踊跃支持新燃料车子资产进行，政策层次无全部不和谐，不过在规划自身让它更严谨更周全，咱想很快就会出去。

　　媒体：就您来看新燃料车子有几种技艺，包括电池车，另有此刻不被提到的能源电池，您感觉咱们在这方面的进行怎样样?

　　付于武：咱感觉可能第一种是混合能源，看日本2015年可能颁布，2015年都会有。咱感觉混合能源是一种技艺，华夏也应当有。海外便是小型车型进行，由于此刻电池的水准、存电的密度，更符合都市来运转，那末包括中都市大大巴车，包括中都市的小汽车也会有必定的运转。日前咱感觉现实仍是混合能源。

　　媒体：政府会在这一块出少许支持政策吗?

　　付于武：作为一个节能车子应当进行的相对照较老练，便是勉励运用政策，咱感觉这便是一种成果。

　　( 编辑/董海荣 )