在11月27日开幕的FISITA 2012全球车子工程年会上，全中国政协副主席、科技部部长万钢推荐，截止2012年8月底，华夏已有27400多辆各样新燃料车型在25个都市运转，此中纯电动小汽车9834辆、纯电动大巴车2513辆、纯电动特种车1218辆、混合能源小汽车3305辆、混合能源大巴车10495辆、能源电池车子50余辆。

　　”在这点示范都市，咱们建立了相应的充换电设备。在商业化示范利用的进程中，咱们探寻了分工合乎道理、利益均衡、科技与金融联合的电动车子价格链体制。”万钢说。

　　本年7月，华夏政府正规出台十二五国度策略性新兴资产进行的规划，以电动车子为主的新燃料车子资产成为此中一种要紧构成部分。万钢指明，未来几年是全世界车子资产转行进级的要紧策略机缘期，愈是华夏的新燃料车子策略性新兴资产的培养和攻坚期，在这样的情势下，华夏须要全车、电池、电机、燃料、资料、电子消息等相干资产在一种开放合作的大环境下一同努力，未来新燃料车子进行有五个方面须要特别关心。

　　一是坚持正确的技艺路线，增强新燃料车子要害技艺的研发。万钢指明，十二五电动车子专项规划提议了要进行以电机来提供驱动的纯电动进行方向，准确了以纯电动、插电混合能源和能源电池车子，电池、电机、电控等要害技艺，相干的准则、燃料、示范三大根基平台所构成的新的”三纵三横”三大平台为焦点的技艺路线，通过科技界、资产界半年多的探讨和论证，这一条路线被全产业普及认可。

　　二是要构建和改善电动车子的技艺创新链和资产链，实现技艺创新和资产推行的深度合一和协调互动。在电动车子科技创新的进程中，准确了公司是技艺创新的决策研发投入，科研组织和效果转化利用的主体，要推进产学研的紧密联合，充分发挥大学和科研院所在根基探讨、前沿探寻、共性技艺研发中的要紧效用。

　　三是要构建科技资源开放共享的体制。万钢显示，新燃料车子涉及许多新的学科、新的技艺、新的部件，它的试验测试的方法和要求都非常昌盛，国度要点实验室、国度工程中心相干的高等院校和研发机构以及有要求的公司要增强对现存的科学仪器、检验设施、试验平台、准则消息方面的开放共享，踊跃地为公司，特别是为中小型公司、零部件供给商的技艺创新提供效劳。

　　四是踊跃推行新燃料车子的概括利用示范，创新商业形式，加速根基设备的规划和建造，坚持公交领先的根本准则，扎实地推行和扩大公共范畴中新燃料车子的商业化示范。除了立足于当前技艺进展和商业运转的经历，还将在出租、租赁、都市物流等方面，拓展以小型电动车子为代表的商业化运转。在试点都市中，要体系周全地规划并建造与机动车示范运转相适应的燃料供给体制，在示范运转中间不停地因地制宜拓展和创新商业形式。

　　五是增强电动车子方面的世界合作，增强在电动车子根基科学、要害技艺、示范运转、商业形式方面的多档次、多方式的合作与交流。近年来，在结合国清洁燃料部长的会议体制下，华夏发动了电动车子示范世界合作，和德国、美国构建了电动车子策略合作的政府间多部门合作，今后这点世界合作还将将接着深化和提高，踊跃推进国家内部外在政策、体制、准则、测试、数据剖析、成果估价等支撑环境方面政府间的深档次合作。

　　万钢指明，推进电动车子的电力化转行，实现车子的零碳释放，是全世界车子工程师们一同的愿景，也是全世界车子公司的努力方向，十好几年来，华夏政府用准确的策略和持续的努力，表明了车子技艺转行和资产变革的决心和信心。”今日的华夏车子市场是一种范围宏大、开放合作，也是竞争非常剧烈的市场，欢迎全世界的车子工程师和科学家来参加华夏电动车子的研发，欢迎列国车子公司来华夏研发和推进电动车子的进行。华夏的创新政策对全部在华夏注册的和制造经营的车子及零部件公司的研发与创新运动的扶持一视同仁，赐予鼎力扶持。”万钢说。

　　( 编辑/李艳娇 )