在65届法兰克福车交会上，奥迪全世界董事局主席施泰德接纳媒体采访时，大谈奥迪正好推行的插电式混合能源车，从施泰德的口风中可行得知，奥迪正好潜力介绍插电式混合能源车。

　　奥迪全力推行电动车

　　从大众之夜到车交会以及车交会访谈都显露一种信号，奥迪全力推行电动车，奥迪A3 e-tron主推车型。

　　本来，早在2011年5月，大众团体董事长文德恩就显露，大众将在2013、2014年为一系列车型装备插电式混合能源技艺。今后，大众插电式混动技艺的信息，不停被欧洲和华夏媒体报导。

　　”顺应社会及时期请求，作为一种高级奢华品牌，奥迪不得不研发电气化能源源。A3 e-tron即为咱们努力的声明。”施泰德说道，：”未来A3 e-tron也将映入华夏市场。”

　　对于电动车销售数量规划，施泰德解释道：”初期销售数量可能较小，可是随着时间推移，销售数量会一步步增大。那末咱们会进一步实行咱们的电动车规划。”

　　另外在奥迪入华25周年庆典上，奥迪宣告将与一汽结合开发一款插电式混合能源车型。”这是一种十分要紧的名目。”施泰德补充道。

　　与丰田本田等日本车企，奥迪在电动车方面仿佛起步较晚。那末大众在电动车方面优势何在，能否已失去领衔位置?面临这样的质疑，施泰德说道：”奥迪无失去竞争中的优先位置。对于电动车的规划大约是两年前制订、颁布的。可是咱们对电动车以及电池体系的研发，早先于此好多年就曾经最初了。本来，不否认丰田在混动车方面是先锋之一，可是混合能源体系不行够解决全部的难题。”

　　奥迪全世界老大指标延至2020年

　　奥迪在华夏的步伐越来越快，在华夏市场的带动下，奥迪与宝马在全世界的销售数量差距越来越小。几年前，奥迪称，2015年将成为豪车老大，可是后来又把时间推迟。

　　”起首依据咱们2020年的策略，咱们的设想是名次第一，自然假如要实现这样的一种指标，要分不同的阶段。在这种不同的阶段内部，咱们也会遭到市场的进行和产物周期的作用。此外，名次第一意指着，销售数量、品牌造型、消费者称心度都要名次第一。对咱们来讲，这是一种概括性的指标。就像拜仁慕尼黑，不论是德甲仍是在欧冠，都要名次第一。”施泰德解释道。

　　”几年从前奥迪名次第三，此刻咱们名次第二。假如要实现第一名这种指标，那末你不行用快跑的形式。” 关于如何实现第一，施泰德给出了造型的比喻，”实现名次第一是一种马拉松式的长跑，要很精力昌盛，有耐力，况且要有头脑，这样才可行实现指标。”