2018年，北京现代实现年销售数量79万辆，比当年设定的出售指标90万差11万辆，比2014年的112万辆少了33万辆。比较在2017年此前延续四年年销售数量超越百万辆，北京现代销售数量遭遇大幅下降。

　　在2017年的年初，北京现代继延续四年销售数量破百万的纪录以后，将销售数量指标定为125万量。源于“萨德”难题引起的客户抵制韩系车，销售数量下降，北京现代紧急调度预定销售数量为80万。销售数量下降好多人将原因归结于“萨德”，业内人员指明，本来北京现代从2015年起就有销售数量下降的趋向，在某种水平来讲，韩系车子品牌只只是是日系的替代品。在前些年抵制日货时，以韩系为代表的北京现代成为了受益的一方。

　　品质难题不停、售后效劳难以让客户称心，投诉一年年增多，北京现代无从基本上解决难题，为了保住销售数量，新款汽车型的便宜到市场、老车型减价大促销，在客户心目中失去良没有问题品牌感官，品牌价格渐渐下降，是北京现代销售数量显露滑铁卢的最重要的原因。

　　“机油增多”事故使汽车主人失去相信

　　最新途胜2015款1.6T DCT四驱旗舰型是北京现代于2015年09月公布的紧凑型SUV，到市场后一直维持着居高不下的市场关心度。

　　最新途胜跟上一代途胜、现金ix35是爷孙三代的关连，定位在ix35和最新胜达之中，是北京现代全力塑造的一款“自如掌控的劲爆SUV”产物。源于此前两款车型优秀的市场反响和销售数量，不论是厂商仍是客户，都对它寄予厚望。

　　然则，最新途胜到市场后一会儿，就被投诉缠身。北京现代隐瞒机油增多缺陷两年多时间。

　　起首是最新途胜简单产生启动机故障，客户反应在运用进程中启动机有抖动。进而爆发更惨重的难题，机油增多。随着机油增多，还显露了其它的并发症，水温指针达到红线位子，水温过高;机动车发动时，启动机会发出拖拉机一样的异响，排气另有黑烟冒出;机动车油耗高居不下;机动车显露抖动、熄火、发动难题等景象;能源下调显著，加速慢;而且启动机机油盖还显露了乳化物。

　　汽车主人反应，最新途胜2015款1.6T DCT机油增多难题比本田CR-V的概况有过之而没有不及。

　　自2018年10月29日起，北京现代召回2015年8月17日至2018年9月18日时期制造的装载1.6T启动机的最新途胜车子，共计400377辆。北京现代给出的解决方案为：将无偿为召回范畴内的机动车进级启动机ECU程序，并在暖通出口管路内加装衬套，抑制机油液面增高，消除平安祸患。

　　在召回后途胜汽车主人反应，革新程序和换机油其实不能解决基本难题。部分汽车主人反馈称，革新ECU程序和换完机油以后，机动车显露噪音大、能源削弱，另有汽车主人发觉三元催化曾经损坏。

　　杭州市的张男士，直到此刻一直在投诉，途胜机油增多召回今后接着增多，没有办法获得厂商有用解决。

　　张男士称，2017年7月在浙江购置的2015款途胜车子，机油增多一直未能解决，店里售后效劳人士一直欺骗忽悠客户。经咱多平台投诉，它们此刻给咱回复，机油增多过上线3公分才会给料理。咱对这种结果接纳不了。

　　济宁市的的张男士愈是哭笑不得，“前段时间曾经强迫召回该款车了，召回时还无机油增多，可是召回以后，渐渐的发觉机油增多了”。

　　关于北京现代最新途胜致命缺点，官方直至此刻也无拿出一种行之有用的解决方案，让不少汽车主人感觉心寒。

　　“生锈门”事故导致北京现代饱受质疑

　　德州贾男士的喜欢车北京现代ix35在2015年2月一次雨后。洗车时发觉引擎盖却显露了锈迹，贾男士购置北京现代ix35相当曾经3年了，那时无过多的在意，随着时间的推移，锈迹变的越来越多，车门也最初生锈，况且用手一碰车漆和锈迹就会掉下去。

　　4S店给出了这样的回应：“在北京现代ix35制造离厂以后，在后期运用的进程中，有好多原因形成车子生锈，日前来讲没法鉴别详细原因”关于4S店给出的解释，汽车主人贾男士其实不认同，而售后经理张永强出面料理此事，“假如是这辆车没出保，或许是在质保期内显露此类概况，咱们将上报厂商，厂商会给必定的政策扶持，包括喷漆或许是修理更换部件，详细概况仍是厂商说了为准”

　　投诉数据显现，对于北京现代ix35生锈的事故不止个例，北京现代途胜、索纳塔、领动、瑞纳、名图、朗动等多款车型都显露车身生锈的投诉。

　　北京现代车型生锈事故一直皆是广泛客户关心度相比高的事故，不难发觉各大车子网络上反应该款车防水不到位，汽车生锈的概况其实不少见，天窗、车门、启动机盖生锈腐蚀的情况频发，甚而有汽车主人反应刚提车40天就显露了生锈的迹象。

　　投诉显现：存许多难题涉及多款车型

　　华夏品质万里行投诉平台数据显现，北京现代除了“机油增多”和“生锈门”事故，另有许多品质难题被许多汽车主人投诉。

　　潍坊市杨男士，“2018年8月3日在潍坊经济开发区世佳4s店，购置18款现代悦动悦目，第二天就显露启动机难发动，20天显露6次，到店里没审查出难题，到此刻显露20屡次了，4S店和厂商屡次修理，全没有寻到难题”

　　内蒙古乌兰察布任男士，“2018年2月26号在乌兰察布巨大广鹤车子出售效劳局限企业购置了北京现代领动，继续第二天显露挂D档不走车让换车不给换，一直到2018年7月30日才把变速箱换掉，紧继续第二天显露了启动机漏油，涡轮增压异响，这种车有惨重品质难题各式瑕疵”

　　宁波邵男士，“咱于2018年6月购置了现代名图车子，6月28日提车时提议异味太过惨重，出售人士告知新款汽车皆是这样，很快就会没了。提车后，源于车子异味切实过大，每天戴口罩驾车，开着窗户打空调，抉择泊车位也全是选在太阳底下曝晒，并在汽车内部放置了碳包等吸附物，期望能够尽快去味。然则截至到此刻，汽车内部异味(橡胶味以及显著的甲醛味)依然十分惨重，下雨天关着窗户人在车内待半小时下车就会显露头疼、头晕、恶心症状。与出售店反馈，对方态度是让接着开一段时间，但多久会散味不知。反馈给总部，讲到店内检验。到店后，售后人士告知无检验设施，承认有异味，但不行给出合乎道理解决方案”。

　　“启动机没有办法发动”、“制动体系异响”、“漏油”、“异味”、“仪表盘开裂”、“漆面气泡开裂”、“车灯进水”……

　　难题涉及北京现代麾下多款车型。

　　售后效劳不如人意

　　上海市宝山区的闵男士，购置了北京现代新名图，闵男士分享了他的售后经验。

　　“本认为大品牌，售后有保证。用车也放心，不用四处去找4S店。没料到通过几次到咱们宿州4S店售后修理机动车态度如许的恶劣”

　　“不需要说主动效劳，你不去找都基本没有人搭理你”闵男士说，“咱的汽车2000千米时刻发觉雨刮器刮不洁净，把汽车开到4S店发展修理。首次去效劳人士态度十分冷淡，说这种没货，须要预定。一等便是三天无信息。再一次去效劳站，最初给换了个还不晓得甚么车型的，比原车装的短了一截”

　　“咱无同意，事业人士叮嘱咱唯有这类，否则只能给你换橡胶条。换橡胶条咱也就忍，要害还没修好，到此刻雨刮片都还刮不洁净”它们给的工单而是换雨刮器总成”

　　“11月11号中午咱去首保，咱说汽车有点跑偏，方向盘不正。事业人士叮嘱咱这种须要收费，给它们厂商客服中心十分准确说这种四轮定位只需没做首保此前，都可行无偿的，宿州亿之杰4S店却叮嘱咱3000KM以内无偿”

　　“咱就不清楚，到底是厂商出了难题呢，4S店本人自作主张。厂商客服提议咱首保先不需要做，咱就把汽车开走了，又三天了，给厂商打手机，不过回复一句话：单子曾经上交，有结果会通告”

　　“莫非就这样一直等下来吗”，一直等不到通告的闵男士很困惑，不知如何是好，接下来抉择了找第三方部门投诉。

　　在华夏品质万里行投诉平台，统算北京现代的200例有用投诉中，客户其实不仅仅是由于车子显露难题就抉择投诉，而绝多数客户是由于车子显露难题后，得不到厂商及4S店有用及时的售后效劳，多半客户被厂商和4S店踢皮球，而投诉是车子难题得不到解决后无助的抉择。

　　一种公司产物有难题未必会丢掉市场，而售后效劳有难题则必定会失去客户、失去市场。

　　北京现代延续的销售数量下降，“萨德”难题不过极短时间内的作用，品质难题不停、售后效劳难以让客户称心，才是销售数量下降的基本所在。

　　北京现代“病了”。

　　(华夏品质万里行)