在华夏车子保有量突破1.72亿辆的同一时间，与之共生的车子后市场便成为许多资本追逐的新范畴。在刚刚往日的2015年，尽管全车出售根本告别了高歌猛进的黄金岁月，映入微增添的普通时期，可是在车子社会的大背景以下，围绕车子后市场开展的O2O大战曾经火爆打开。

据不十足统算，2014年下半年最初，以主打洗车、修理调养、配件营业的车子后市场电子商平台接踵融资上线。就此，线上买卖+线下效劳式的APP电子商企业如雨后春笋般兴盛。途虎养车等十几家电子商分刮车子后市场。自然，车子效劳范畴商机庞大，是个大金矿，竞争当然也很残酷。

面临如许巨大的市场，不少公司最初投入重资布置汽修连锁店。数据显现，74%的公司在展开连锁经营， 此中大型连锁汽修店增添强劲。然则，零配件储存、店面建造等资金的大批投入，让得我们国家汽修连锁店的聚集度其实不高。日前，国家内部范围较大的车子后效劳企业华 胜，唯有120家门店，黑马康众也唯有170家门店，而车子后市场老练度较高的美国，大型汽修连锁公司的门店则为几千家。

与许多公司聚集资金拓展汽修连锁实体店比较，电子商借助互联网，以轻产业的形式涉足汽修连锁，将成为国家内部车子后市场新的进行方向。依据前瞻资产探讨院《2016-2021年华夏车子后市场产业市场前瞻与投资策略规划剖析汇报》显现，2015年华夏车子后市场(不包涵车子金融)市场范围将突破7700亿元国民币，增速在20%左右 。剖析以为，2015年车子后市场电子商，尤其是搬动端在资本推进下有了迅速的进行。车子后效劳搬动端的活泼使用者曾经从2014年Q1的7.8万增添到2015年Q4的395.2万。

2015年车子后市场电子商产业的投融资热潮持续升温，公布可查的对于车子后市场电子商的投融资超越100起，而且有近一半投融资在1000-5000万国民币，有超三成的投融资不到1000万国民币，不论在数量仍是在范围上都远超2014年。

此中超越5000万国民币的车子后市场电子商投融资名目中有31.8%为上门效劳、22.7%为导流平台、18.2%为修理调养效劳电子商、另有13.6%为汽配使用物品B2B电子商。

咱们预测在未来两年，后市场电子商的利用情景将更为广大，以满足客户的各项要求。