趋向1：车子使用物品连锁店的线上平台将塑造成集优质产物、优质效劳商、优质客群于一体的车品“云平台”。

未来的车子使用物品连锁店，在产物资源上，除了本人原有的品牌厂家，还可行集合到全中国各地的优质供给商。

在地面效劳提供商上，除了接着扩张自营店和加盟店，更可行整合全中国各地的优秀车子使用物品效劳提供商，满足全中国各地顾客的要求。

在会员上，经过微商城没有问题产物和施工效劳，造成声望流传，积累会员;同一时间应用优惠券、抵用券、延保报名等营销伎俩，让利于消费者的同一时间加强消费者对微商城的粘性。例如购置商品后发展“评价”才可得到优惠券，这会让客户意识到优惠券的得来不易，况且仅限于下次购物时抵扣商品金额，促使两次花费。

趋向2：“线上购置+线下效劳”购物形式将成一律主流

车品连锁公司做电子商若采纳线上线下割裂的方式，后果不堪设想。设想一下，一种汽车主人在你的微商城购置了质优价廉的车品，但却随意找了全家效劳店安装，结果安装不好，汽车主人只有会怪罪于你的产物难题，连锁店的品牌造型便会遭受作用。

是以，未来车品连锁店最明智的做法是提供“线上购置+线下效劳”的购物形式：顾客在微商城下单购置或预约“扶持安装”的汽配产物，接下来经过微商城的LBS地理定位迅速寻到就近连锁店，往日体会商品，体会完感觉好现场安装，不没有问题当场退货。也便是说，连锁店成了与线上紧密连通的“体会店+施工店”，同一时间解决了顾客对产物品质和安装的担心。

趋向3：施工店的扩张将不有限于自营店和加盟店，全中国车子使用物品效劳店均可快速复制成施工店

施工店唯有掩盖全中国各地，才能更好满足顾客的要求。但仅依托连锁公司去扩张新的店，难以实现。最佳的法子是：引入、签约全中国各地现成的优秀汽修店、车子美容店、车子使用物品店，通通塑造成微商城的效劳提供商。自然，这点效劳提供商不参加微商城的产物出售，只提供施工效劳。

对此，微商城平台还必需建立合作方案。平台的职责是为施工店带来新客源，并将公司赚到的利润分配给线下效劳店做效劳。施工店的事业过程是，当顾客抉择了它作为施工店，这家店的后台治理会即时收到通告，等到总部将货品快递到施工店，施工店致电顾客预约时间安装。这样的方案分工准确，可迅速复制、扩张。

趋向4：顾客用仿冒品与平凡汽修店效劳的价格就可以购到“4S的配件+4S的效劳”

大型的车子使用物品连锁店通常能干脆从车子品牌的配套配件厂家便宜拿货，再加上可行经过微商城平台迷惑质优价廉的供给商，所整合的施工店也全是通过层层筛选，施工费明码标价，同一施工过程准则。经过这类形式让顾客用仿冒品与平凡汽修店效劳的价格购到4S店的产物和效劳，却非不行实现。

趋向5：产物和效劳的“中心化”and购置和流传形式的“去中心化”

过去，客户挑选车品时，须要依托本人的判断辨认劣质产物，屡次相比。可是，未来客户只有会越来越懒，谁还乐意到一种鱼龙混杂的大集市上去渐渐淘商品?它们更须要的是一种同一规范的、消息透明的正品配件网上出售平台，能给它们不业余的购物指引、有改善的线下效劳商供它们抉择。这也便是为何未来车子产物和效劳必定要中心化。

那末为什么未来的购物和流传形式会是“去中心化”的?那是由于，处在社交化时期，每个个体皆是一种个以自咱为中心的“自媒体”，在本人的圈子里具有一律的发言权和作用力。再加上此刻使用者的购物方式已趋势搬动化、碎片化，未来经过他人的分享而发展购物的会越来越多。而关于微商城，此刻流量越来越贵，十足靠本人去引流不现实。

可行经过汽车之友介绍汽车之友，以爱好、圈子为根基，简单跨越相信阻碍迅速扩大消费者群、实现买卖。就像日前有不少车子使用物品商家运用的“多档次分佣”，让消费者经过友人圈、QQ、微博等形式推广它们的商城首页、商品页面，有人敲击或购置，汽车主人就可以得到佣金。得来的佣金可干脆购置商城的商品，汽车主人们当然愿意为之。不难瞧出，社交方式下“去中心化”的流传和购物形式已渐渐盛行。

趋向6：产物及效劳提供商的去留权由顾客打算

未来的车品连锁公司会以使用者为中心，把产物和效劳的打算权交到顾客手中。拿施工店来讲，微商城只有会对入驻的效劳提供商的资质、场所等发展严刻审查，成为签约门店以后，会把抉择权交到使用者手中，依据使用者意见优胜劣汰。而产物也交由消费者点评和打分，鞭策商城平台引入更没有问题产物。

实是上，以上六大趋向其实不高深，多数人瞧完也就放到一边了，但有的车子连锁公司却从中嗅到了未来的价格，并应用Micronet微网的“连锁分店O2O+多档次分佣+API”形式，将未来趋向提早变成了现实。