2018年是焦虑的一年，同一时间也是充满新期望的一年。当汽车市场“微增添”被“负增添”取代，当下调猝不及防显露，是拐点仍是转折？当储存上涨、通道负担增大，当现实匮乏难以直视，咱们该焦虑恐慌抑或逃避？仍是在困局中鼓足勇气，看得更远，规划更远。另一番现象而是制车新势力风起云涌，新燃料也遍地开花，这是镜中月水中花？仍是直待可期的诗与远方？
面临这看似低迷却又充满新机缘的汽车市场环境，人物访谈邀请苏州车子畅通产业范畴多位风云人物接纳专访，与它们深度交流研究苏州汽车市场面对的情势、机缘及应对变革的新方法等。为这，人物访谈采访了苏州通孚祥领克中心总经理张磊男士（之下简单称呼张总），下方便是本次采访的最重要的内容：
人物访谈：华夏车子市场曾经延续8年销售数量位居全世界第一，然则2018年的汽车市场体现却给这类持续的增添蒙上了一层阴影。依据中汽协的数据，2018年全中国乘用车产量销量为2781万辆和2808万辆，同比下降4.2%和2.8%。此中，乘用车产量销量2353万辆2371万辆，同步下调5.2%和4.1%。这意指着，我们国家车子市场年度销售数量显露自1990年于今来的初次负增添。
有人说，汽车市场快速增添一去不复返，微增添甚而负增添将来会是汽车市场的常态化趋向。作为一种车子从业者，你怎样看待2018年汽车市场？会是汽车市场转折点吗？你以为这样的态势能否会连续至2019年，详细走向会怎样样？
张总：从事车子产业好几年，每当年末都会对汽车市场做个总结，每年都会感觉本年是难题的，并预测一年比一年难题的这样的少许妄断经济情势的推断，可是过去几年都还不错。只是，本年从数据上来看的确本年是相比难题的一年，形成这样的景象咱私人以为仍是遭到了经济大环境的作用，特别是民众的花费能力以及花费信心不足是有必定关连的。本来汽车市场跟股市和楼市一样，理论上有峰就有谷，有上下起伏的振动也是很寻常的景象，终归车子也是花费品。可能是前面太过通畅，汽车市场一直在猛涨的态势，而到了2018年显露下降，其其实不必定是转折点，可能是拐点。
而关于2019年汽车市场其实不能一下断言汽车市场进行态势，应当和2018年不会有很大的差异，就日前的概况来看人民花费能力和花费信心并未获得很好地解放，是以根本仍是会和2018年持平。自然国度可能会做少许政策宏观调控来刺激花费市场。是以面临2019，咱们须要做的是做好咱们能做到的一切来应接2019年汽车市场到来。
人物访谈：2018年1-12月，苏州汽车市场的销售数量为391442辆，同比增添-8.81%。受大环境作用，苏州汽车市场也映入负增添。只是，作为一种最新的车子品牌，领克遭到了市场欢迎。请问贵店本年各车型的销售数量如何？有哪些详细营销举措迷惑客户？
张总：截至2018年11月份咱们店销售数量曾经突破1100台，能够交出这样的成绩，也得益于产物力。领克的产物力仍是十分强的，详细的技艺和平台咱们在此不做赘述。领克的营销形式是多样的，这也是和销售数量有相当大关连在此中，在展厅同一展开“潮客狂欢节”专题运动; 首付低至一成• 至高可享24期0息• 更有多个灵活拥车金融方案供抉择。在2019年1月1日此前，领克汽车主人推荐新伙伴成功购置领克01/01 PHEV车型，前10000辆下单可区别得到5000 Co币。从上面可行瞧出，领克为了回馈消费者有各式各类方式的感恩运动一直在不停公布。
人物访谈：在苏州地域，前几年出售火爆的SUV车型在2018年表现断崖式下跌。只是，领克麾下的01、02等SUV车型异军突起，日前详细销售数量概况如何？另外，在2019年，领克会有哪些新款汽车型公布？
张总：领克销售数量在苏州处于稳步上升趋向，在全中国也是，领克全系车型1-11月份全中国累计销售数量114629辆。在苏州，咱们单店也是达成了心思预期值。在2019年，领克可能会有两款新款汽车型公布，详细车型的参数就不做过多显露，期望到时刻能够带给大伙更多的惊喜。
人物访谈：在汽车市场遇冷的背景下，置办税救市等声响再次响起。您以为这样的政策，能否能够对汽车市场起到推进效用？
张总：置办税减免关于汽车市场确信是有推进的。从销售商方位仍是期望国度能够颁布相应的政策，这样可行对买车消费者做出必定的补助，让消费者真实获得实惠，这样会推进内部需求，对销售商的销售数量也会有必定的推进效用。可是成果能否能够达到之前的效益，日前也不敢断言。由于，销售商关于增添量仍是充满了太多的希望值，至于成果如何还待市场来检测。
人物访谈：与此同一时间，制车新势力却周全开花，新燃料车型获得了越来越多的关心和欢迎。俺们领克也公布了领克01新燃料等车型，日前市场欢迎水平如何？此外，您对新燃料车型的前景如何看待？据说，8年后将周全禁售汽油车，新燃料车型能否真的可行取代惯例石油车？
张总：领克01新燃料01 PHEV车型日前市场欢迎水平仍是十分高的，况且屡屡得奖。咱对新燃料车型的前景仍是十分看没有问题，可是能不行十足取代，日前也不能断言，终归此中也牵扯了少许根基建造，就日前而言只能作为一个补充。
人物访谈：作为一种最新的品牌，领克的营销形式与惯例的4S店有必定的区分。例如，把领克体积开到了超市里，公布迎合年青人的营销运动等等。您怎样看待？
张总：为了带给使用者容易、轻松、通畅、美没有问题购物体会，领克品牌塑造了建在商业圈内的领克体积、设立在都市非中心地域的领克中心以及二十四小时不打烊的线上领克商城“三位一体”的通道形式。作为此中要紧的一环——苏州通孚祥领克中心，不但具备惯例车子出售店展现、出售、售后效劳等悉数功效，还将为客户提供便利的在线出售效劳和特异的店内体会效劳。
最新品牌塑造外出新体会 作为欧洲技艺、欧洲设置、全世界生产、全世界出售的高档车子品牌，LYNK & CO具备与生俱来的全世界化基因，为全世界城市人群塑造。它诞生于互联网时期，将互联网思维与惯例车子产业相合一，实现外出形式向个性、开放、互联的趋向变革。领克由坐落于哥德堡的吉利车子欧洲研发中心(CEVT)和哥德堡设置团队负责研发与设置，并与沃尔沃车子在华夏共享生产基地，依照与沃尔沃同样的品质准则、生产工艺制造具备全球优先素质的车子产物。
