前言：2020，是作用了全世界经济的一年；2020，是值得咱们铭记诸多的一年；2020，是普通而伟大的一年。这一年，全球按下了暂停键，却又一次打开了接着键，大家在新冠疫情的作用以下，尝试着各式新的生活形式。苏州车子市场，在面对突如其来的疫情，从最初的手足没有措到后来的新零售尝试先行，直到2020年底的全体汽车市场稳步上升，各销售商们努力着、奋斗着；2021年，疫情仍在连续，生活仍需接着，人物访谈就一系列难题对苏州车子人发展了采访，让它们一同来谈谈在后疫情时期下，苏州汽车市场应当如何应对。
人物访谈：2020年是新燃料车子巨变的一年。新燃料车子板块在全世界资本市场爆发、备受追捧，以特斯拉、蔚来等为代表的制车新势力逆市上扬，激起了产业的市场化原力，这将给汽车市场带来哪些切实的浮动？
特斯拉都市经理：咱们的愿景非是说要把企业做成一种超等挣钱的企业，或许做成一种股东利益第一大化的企业。咱们的愿景是期望提速这种全球向可持续燃料的转变，是以从这种意义上来说，咱们做的好多的打算，皆是鉴于这种愿景而做的，比方说咱们开放了全部的专利，接下来同一时间咱们坚持直营形式，接下来坚持把咱们的本钱尽量的节省，节省了全部的本钱都干脆变成给客户的回馈，下降咱们的末端价值，接下来全部做的这一切的源头，皆是由于咱们要加速全球向可持续燃料的进行。咱们看待加入这种产业的所谓的竞争对手，本来咱们以为它是同行者，咱们见到这点也跟咱们一样加入这种产业，便是由于它们的加入，是以咱们的愿景可行实现地更快少许，从某种意义上讲，由于咱们做出的示范性，也让得更多的人有信心加入这种产业，越多的人加入这种产业，成为同行者，这种路就会变得越来越宽，接下来会提速实现咱们的这种愿景。
人物访谈：随着车子市场进行老练，各品牌车子越来越注重直营店形式，而特斯拉在苏州地域是从CBD展厅形式，到本年正规新店入驻苏州，将如何更好运营这样新店形式？
特斯拉都市经理：特斯拉便是咱们的出售和效劳体制皆是十足直营的形式，这种在业界也是一种创新，接下来最早便是当咱们做直营形式的时刻，全个这种产业本来仍是一种以销售商形式，差不多皆是销售商形式花费体制，是以直营形式好多人会质疑，为何要抉择直营形式。大伙也会见到此刻越来越多的公司，会渐渐调转方向直营形式，直营形式有几个原因，起首，当你往日在惯例的这种4S店购车的时刻，国家内部海外皆是一样的，便是你须要去好多的店，它有不同的销售商，每一种销售商或许说每全家店给出你的价值是不太一样的。是以销售商可行操控末端价值，关于客户来说，是不晓得产物真实透明的价值，是以当你在买一台车的时刻，你须要走好多的4S店，接下来比价，比价是一种往日大家在购车时刻必需要做的一种进程，咱们抉择的这种直营形式，把全部这点进程都撤消了，接下来咱们的价值是十足透明公布的，皆是一样的价值。咱们可行干脆面临客户，况且期望全部的客户拿到的价值是一样的。咱们以为客户就不应当在这件事宜上花时间，去判断到底有无有买贵了，或许说买的这种价值是非是一种合乎道理的价值。
人物访谈：特斯拉华夏自从Model 3正规到市场出售以来，领头羊的势头十分显著，关于2021年，特斯拉将来会如何去维持？
特斯拉都市经理：特斯拉本来也有好多好多的挑战，第一大的挑战本来仍是大伙要坚定，要十分坚定地去抉择一种没有问题技艺路线，或许说抉择你以为对的技艺路线以后，坚定地去执行，况且坚定地把每一种细节都做好，焦点本来仍是要满足客户的要求。特斯拉作为全世界企业，华夏是咱们十分要紧的市场，同一时间咱感觉全部一种跨国公司，也是一样，必需要有开放的心态，到了每一种市场，要用开放的心态消化这种市场上最优秀的思想以及最优秀的技艺、最优秀的消费者要求，从而把效劳，既做到全世界准则的同一，同一时间要有十分没有问题适应当地市场的要求。这是此外一个意义上的开放。
此外，关于特斯拉来说，咱们是一种科技企业，咱们以为技艺应当是分享的，不应当是垄断或许独享的。技艺的分享，作为优先的企业，假如把技艺分享出来，实质上十分有助于产业的全体进行。因而，特斯拉在2014年的时刻开放了咱们400多项专利，包括好多焦点的新燃料车子、纯电动车子、智能车子以及充电等等范畴的焦点专利，咱们期望向外界传导一种消息，便是特斯拉是十分乐意去开放和分享咱们的常识和咱们的少许经历，咱们期望提速这种产业的进行，咱们的远景是提速全球燃料向可持续方向进行。有越多的人投身到这种范畴，它们能够越迅速的去制造出优质的产物，咱们的愿景就能更迅速地去实现。
人物访谈：作为纯电车子品牌，同一时间还是自带光环属性，国家内部客户包括媒体来内，总是会拿国家内部的另一新兴势力蔚来与特斯拉发展对照，同样作为新燃料品牌，特斯拉与蔚来的理念却有所不同，特斯拉如何让国家内部客户更好地接纳“极简主义”理念？
特斯拉都市经理：在设置Model 3时，咱们思考了三个难题：咱们期望机动车的内部装饰设置有少许创新，让机动车变得更高效；咱们以为自动驾驭是趋向，是以咱们在思考未来的内部装饰设置浮动趋向如何；咱们在从新思考如何让乘客在车内具有更佳体会。而将这三点联合在一同，咱们会发觉好多惯例车的设置，硬件、镀铬金属等很快就会看起来陈旧，咱们想做到永只是时的设置，给使用者体积感，让使用者真实可行关心全个车机体系。是以咱们做出了这类设置，此中最要害的是车机体系能够不停改良、进级，包括使用者在汽车内部和屏幕之中互动的体会，都可行进级。而其它内部装饰是咱们让它刻意不需要那末显著。可进级的车机体系和极简作风，可行让机动车的设置永只是时。
另外Model 3的内部装饰有好多让咱们十分骄傲的位置：
A、全车没有真皮：咱们在机动车内部装饰中无用到全部动物皮毛，是以咱感觉哪怕是这类合成的皮质，看起来也可行十分顶级；
B、隐藏式出风口：在Model 3上见不到惯例的出风口，全个隐藏式出风口的设置是十分特别的，这是有一无二的，咱们见到好多人皆是想尝试这类设置，可是日前还无做到；
C、玻璃天窗：咱们在思考如何把Model S里十分没有问题素材，把它做的小一丝，用在Model 3中。比如咱们把Model S的玻璃车顶用在Model 3上，让得第二排座位上面是玻璃车顶，营造十分宽阔、比实质体积很大的视线成果，这是十分特异的；
全体来讲，Model 3的全体设置会很简约、时髦、体积大，况且它看起来有一无二，且永只是时。
人物访谈：咱们可行见到特斯拉在本身品牌宣传方面，本来全体来说仍是相比低调的，在苏州地域尽管也开设了特斯拉效劳中心，但仿佛在特斯拉苏州汽车主人的汽车之友会方面无太多的涉及，未来能否会有这方面的筹算？
特斯拉都市经理：特斯拉一直重视消费者体会度，每一位特斯拉的汽车主人都会受邀加入各个都市的汽车之友俱乐部。自Model3车型国产以来，随着越来越多的汽车之友加入，在2020年咱们为苏州地域的汽车主人们举行了汽车主人讲堂、手作体会、亲子课堂、活动竞技比赛、汽车之友自驾游等多类别的体会运动，24日圣诞节首尾还带来了超充站打卡运动，向当天前来充电的汽车主人派送了精美的圣诞小礼物。咱们也十分感谢好多热心汽车主人周末时刻作为志愿者来到门店，分享亲身的用车经验，让每一位对特斯拉有兴趣的友人理解到运用特斯拉最真正的感触。新的一年，咱们会接着丰富运动类别，为苏州地域的汽车之友们提供愈加优质更有内容的汽车之友运动，争取汽车之友运动辐射掩盖到更多的汽车主人友人，迷惑大伙积极参加进来，造成一道特异的汽车之友风景线。
人物访谈：特斯拉自从在上海开设超等工厂以后，苏州地域的特斯拉车子销售数量明显提高，与此同一时间，惯例车子的新燃料制车转行也越来越普遍，大众接纳度也越来越高，特斯拉以后将如何更好地去开拓苏州市场？
特斯拉都市经理：苏州是特斯拉在省内最早进驻的都市之一，通过几年的进行，日前苏州地域已开设有5家门店， 苏州相城特斯拉效劳中心、苏州久光体会中心，苏州龙湖狮山天街体会中心、常熟永旺体会中心和咱们所在的苏州产业园区特斯拉中心。未来咱们会在苏州城区现存门店根基上，接着深入各县级市场，让更多的苏州市民能够理解，体会到特斯拉的产物。此外一方面，随着特斯拉不停提高本人的产物竞争力，咱们见到苏州的市民关于咱们机动车认可度越来越高。但依旧有好多苏州市民关于充电，修理方面存留好多疑惑，日前特斯拉在苏州地域已建造有18个超等充电站，以及27个目的地充电站，在全中国范畴内构建了超越600座超等充电站，掩盖290个都市。新的一年，咱们也会接着用特斯拉的“华夏速度”拓展苏州地域特斯拉的充电站点，为苏州提供更便利的充电网站效劳。
在售后修理方面，咱们在苏州地域已设有特斯拉相城效劳中心和特斯拉苏州园区中心两处修理中心。而且应用互联网的解决方案，当机动车显露难题时，可起首拨打客服手机征询，发展线上远程修车。这最重要的是由于特斯拉其实不像所以硬件为主的惯例汽油车，前者最重要的所以软件定义机动车，是以当机动车显露少许小难题，都可行经过线上诊断解决。特斯拉汽车主人还可行运用容易易用的二维码来发展搬动效劳预约，咱们会派不业余修理技师上门发展容易的修理，如更换零部件、12伏电池或车胎，降低汽车主人前往特斯拉效劳中心的路程。未来咱们会为苏州特斯拉汽车主人带来最优质的用车体会。
