在新的一年里，一汽-大众正准备突破本人的”天花板”。当前，在一汽-大众举行的业绩沟通会上，上任不到一年的一汽-大众总经理张丕杰，也迎接了其第一份”成绩单”。依据乘联会推出的2013年度华夏车企产量销量数据显现，在广义乘用车销售数量排行榜上，一汽-大众以151.22万辆的销售数量位列第三，同比增添13.8%。

　　实质上，假如说”安铁成时期”(上一任总经理)的一汽-大众造就了大众品牌利润奉献度和销售商盈利能力的历史新高，那末”张丕杰时 代”的一汽-大众，则面对着进一步提高公司全体体制能力，并终归实现新一轮扩张的指标。赫然，在一汽-大众产物掩盖率较轻及产能受限的背景下，张丕杰未来 面对的挑战依旧庞大。

一汽-大众总经理张丕杰（材料相片）

　　直面天花板

　　”咱期待一汽-大众2014年能达到170万辆，2015年也可行期待190万辆，这须要咱们一步一 步的去达成。”在2013年曾经获利150万辆全体销售数量的根基上，张丕杰为一汽-大众提议了包涵”丰富产物线、扩充产能、改善治理体制、增强公司品牌建 设”等在内的中长久指标。

　　依照一汽-大众之前的规划，2014年，包涵新型速腾、两厢捷达、奥迪A3、奥迪Q31.4T车型等在内的新款汽车型将连续推向市场。

　　只是，受困于产能等要素，在乘联会推出的数据中，一汽-大众仍是以一万辆左右的微弱差距，落后于上海大众，位居广义乘用车销售数量第三名(第一名为上海通 用，销售数量为157.52万辆)。外界普及以为，张丕杰接手的一汽-大众，尽管具备其本身产物的严密性和良没有问题盈利能力，但一汽-大众想要进一步获取很大的 市场份额，依旧没有办法忽视其产物掩盖率低等难题。

　　实质上，除奥迪品牌的Q5和Q3两款SUV车型外，一汽-大众麾下大众品牌现存的车型产物尽管 涵盖了CC、捷达、宝来、速腾、高尔夫和迈腾等A级至C级车型区隔，但一直缺乏一款SUV车型。而与之相反，其竞争对手上海通用麾下别克、雪弗兰和凯迪拉 克共计有5款SUV车型，上海大众麾下双品牌也有3款SUV车型。

　　”日前，咱们大众品牌的产物对细分市场的掩盖的确是偏低的。下一步，咱们会在一汽-大众的产物线上做SUV车型，”张丕杰在接纳《华夏经营报》作者采访时显示。”曾经在一汽-大众产物日程中的SUV车型将在2017年问世。”

　　除此之外，产能不足也成为一汽-大众当前进行的”掣肘”，而2013年曾经是一汽-大众历史上产能解放最十足的一年。

　　据张丕杰推荐，2013年年初，一汽-大众位于成都的西南基地建成，随着产能的渐渐解放，西南基地日前已具有年产54万辆的能力。2013年9月底，一 汽-大众佛山分企业一期30万辆产能建成投产，未来将一步步扩充至60万辆产能。而在一汽-大众长春、西南、华南三大基地布置十足贯彻后，一汽-大众总产能 将达到180万辆的范围，望摆脱长久以来产能不足、供求紧张的处境。

　　重寻增添极

　　然则，关于2013年4月接任一汽-大众总经理的张丕杰来讲，2013年一汽-大众150万辆的销售数量仅仅是他的一种新起点。

　　在张丕杰看来，这种信心源自于一汽-大众体制能力的”一天天强化”。实是上，张丕杰接手一汽-大众后，针对大众品牌推行了”销售商合作进行”和”出售公 司体制能力提高”两大计划，并将网店数量拓展至710家。同一时间，与产能解放相配合，一汽-大众麾下大众、奥迪两大品牌的营销体制能力还不断提高。

　　虽然如许，一汽-大众仍旧面对着扩张路面上的风险，这类风险在于国家内部汽车市场曾经映入”微增添”期，与此同一时间，越来越多的都市实行限购进一步紧缩了市场体积。在这样的背景下，一汽-大众2014年20万辆的增加数量，也将成为张丕杰的下一种”考题”。

　　”2014年，全体经济情势下好的负担切实存留，而一汽-大众2014年的预期是增添7%，是以调度是不可幸免的。”张丕杰显示，起首，一汽-大众持续 的体制能力是根基；其次，都市的限行、换购推进客户要求进级带来的有利；此外，随着国家内部城镇化的提速，会吸纳新的高档消费者。

　　除此之外，一汽 -大众还期望扭转其往日在华南市场(含福建、广西、湖南、广东、江西和海南)的长久”弱势”。据来源一汽-大众官方的统算数据显现，2013年，一汽-大 众华南大区的市场份额曾经因此前”垫底”的3%左右提高至5.8%。2013年，在这一市场一汽-大众新加了9家出售网站，估计在2014年会有更多的网 络铺设。而在西南大区，一汽-大众同期的市场份额也增添至7%。

　　”据咱所知，大众品牌在华南的份额是有提高的，况且提高得很快。在奢华品牌阵 营，奥迪之前在华南一直处于弱势的，而此刻的市场份额曾经上升至第一位。”张丕杰显示，一汽-大众在成都和佛山布置基地，也是期望借这两个基地及其辐射能 力，改变一汽-大众在这两个大区市场积淀薄弱的处境。