全中国人大代表、时风团体董事长刘义发在本次全中国人大会议上说，新燃料车子作为我们国家七大策略性新兴资产之一，经过近几年的进行，造成了多元化的进行格局。此中以纯电驱动的小型纯电动乘用车生产本钱低，运用本钱低，性价比高，节能环境保护，市场宽广，易于实现资产化。日前，部分公司制造的小型纯电动车子已经过了国度权威机构的检验，且制造要求达到轻型车子准则请求，资产化进行要求已造成。刘义发提议国度工信部、发改委和公安部尽快对具备车子制造资质、产物经过检验的小型纯电动乘用车公司实施准入治理，推进小型纯电动乘用车产业科学进行。

全中国人大代表、时风团体董事长刘义发（材料相片）

刘义发以为，扶持这种提议的，最重要的有之下四方面原因：

第一，小型纯电动乘用车有益于国度燃料平安、大度污染处理和庇护环境，有益于国度电网平安。我们国家车子保有量达到1.37亿辆，年消耗石油2亿吨以上，原油的对外依存度达到58%。2013年以来，全中国平均雾霾日数为4.7天，较常年同期偏多2.3天，华夏平均雾霾天数为52年来最多。都市空气中PM2.5的20%左右来源车辆尾气。车子给我们国家的汽油资源和环保带来了庞大负担。我们国家每天有9～11亿度的夜间低谷电。小型纯电动车子白天驾驭，夜间应用便宜民用220V“谷电”在家充电，差不多于没有限大的充电站，替电网“扩散调峰”。小型纯电动乘用车零污染、零释放，鼎力进行小型纯电动乘用车，对国度汽油燃料平安、环保、平衡电网将起到踊跃的推进效用。

第二，小型纯电动乘用车是加速中小都市和城乡居民一体化的要紧纽带和桥梁。十八届三中全会提议，坚持走华夏特点新款城镇化公路，推行以人为焦点的城镇化，推进城镇化和新农村建造协调推行。随着我们国家农村城镇化和农民市民化的进行，城乡之中人流、物流越来越频繁，城乡居民迫切须要比电动自驾车平安、舒适的交通用具。小型纯电动乘用车平安可靠，节能环境保护，每百千米约8元钱(每千米只要8分钱)，售价约3万元左右，一次充电可以驶约120～200千米。经过近年来在中小都市、城乡联合部和广泛农村等地域发展推广示范，十足满足了中小都市和城乡居民的外出请求，其节能环境保护、品质可靠、性价比高的优越功能也获得了充分认证。

第三，小型纯电动乘用车获得资深院士、著名行家和产业领导的高度认可和扶持。华夏工程院院士郭孔辉、杨裕生、唐任远，华夏科学院院士田昭武、何祚庥，国务院进行探讨中心党组原书记、原副主任陈清泰，华夏机械产业结合会王瑞祥会长、杨学桐副会长、张小虞副会长等行家区别调研小型纯电动乘用车，绝对以为小型纯电动乘用车非是低技艺、低附带值，是领先进步消息技艺的高度集成，是走通新燃料车子资产化进行的现实路径。工信部资产政策司副司长卢希、副巡视员李万里区别调研了时风小型纯电动乘用车。工信部组织展开了小型纯电动乘用车摸底检验，并提议了“经济型四轮电动车”的概念。时风团体具有轻型车子制造资质，时风小型纯电动乘用车通过构造进级，顺利经过了国度小汽车品质监督检测中心的检验，采纳磷酸铁锂电池和阀控胶体电池，最高时速为85Km/h，电池容量为100Ah和150Ah，工况法试验续驶路程区别为90Km和155Km，62个强检名目都达到了准则请求。此外，时风小型纯电动乘用车15000千米可靠性试验的各项功能均达到了准则请求。

第四，小型纯电动乘用车适合新燃料资产政策，中央领导和相关部委领导赐予充分确信。李克强总理重申，公务车要首先推广运用新燃料车子。新燃料车子，要倡导人人运用，政府要起到示范效用。小型纯电动乘用车是具备华夏特点的产物，适合新燃料车子资产政策，已造成了范围化和资产化进行的要求。2013年12月5日，工信部苗圩部长在车子资产转行进级推行大会上说：此刻的新燃料车子皆是在惯例车子上做的改造，进行新燃料车子，惯例的车子制造公司，很简单受思维定势、技艺路径和现存产业的拖累，难有踊跃性做大投入、大更新。咱们正好考量要放一两匹黑马进来，把这池子水搅“活”，把公司的生机调动起来。小型纯电动乘用车实现了资产化进行，获得了中央领导和相关部委领导的充分确信，对实现2015年累计产量销量50万辆新燃料车子的指标至关要紧。