2014北京车交会，当媒体核心都对准威蒙·积泰带来的超等超跑之王威蒙赛麟WM Saleen S7超等版时，展位另一侧的纯电动小汽车积泰迈迈也迷惑了部分观众的注意。威蒙·积泰(WMGTA)车子企业总裁兼首席执行官王晓麟博士显示，“该款积泰迈迈纯电动车子不依赖充电桩，做到让只需有稳固事业的大学毕业生就购得起。十足是国产电动车子”

据王晓麟推荐，该款积泰迈迈纯电动车子最高时速可达110km/h，续驶路程为170千米，十分符合都市家族代步运用。值得一提的是，该款车不要依赖于充电桩发展充电。“积泰迈迈只需插到全部220V的电源上都可行充电。就像电话和电脑，连上电源就能最初充电。”王晓麟解释道。

积泰迈迈该款车定位于热爱环境保护、追求时髦的年青人，用它来做都市交通用具。在王晓麟看来，日前12万元的价值关于国家内部市场来讲依然偏高。王晓麟显示，“日前国家内部好多电动车子全能拿到补助，而积泰迈迈作为进口车没有办法得到补助。尽管积泰迈迈不依赖补助，可是，积泰迈迈是普遍型非高档的电动车子，假如在国外制造，再运输到华夏来卖，就会发生关税和运费。如果能够把这点关税和运费节省掉，在原土市场制造的话，对客户来讲，会更有益于积泰迈迈的普遍。”

王晓麟在北京车交会

因而，威蒙-积泰企业日前正好与国家内部公司洽谈，期望将威蒙-积泰的电动车子技艺带到华夏来，在国家内部建厂，将积泰迈迈国产化。“这样也可行把领先进步的电动车子技艺和国家内部同行驶行充分交流，咱们一道来一同推进华夏的电动汽车市场场。”王晓麟说道。

假如客户着急买这辆电动车子，威蒙·积泰显示欢迎购置。但其更偏向于这种车在国家内部投产今后，不然积泰迈迈的价值就不会是威蒙·积泰本来所推进的可行普遍大众，使人人都开得起的电动车了。车交会现场，一位电影企业的事业人士对该款积泰迈迈体现出了深厚的兴趣，期望可行将该款车带到电影中去。

王晓麟显示积泰迈迈真实的投产是从昨年最初，出售前景十分好，截止昨年曾经达到了35000台。同一时间，在美国和欧洲市场都曾经签定了定单。威蒙·积泰的电池包工厂也曾经最初投产，专门为积泰迈迈制造电池包。

谈到与惯例车企的关连，王晓麟以为：“电动汽车市场场前景庞大，日前的车型太少了。是以，做电动车的车企，不论是惯例车企仍是新燃料车子公司，实质上其实不存留竞争关连。在电动汽车市场场做热此前，大伙皆是合作伙伴。做热今后，依据产物定位，每个产物可能会有本人的细分市场。”