北京车子团体董事长徐和谊近日在第六届华夏车子蓝皮书论坛论坛致辞称，车子产业必需多向IT产业学习，并要增强与IT产业的深度合作，IT产业的创新比车子产业强，它们的众多创新甚而是颠覆性的。

之下为发言实录：

“重构”这种命题十分好。由于它号了车子产业时期脉搏。华夏车子产业面临庞大变革和资产变革，车子资产的版图和格局正好被“重构”。随着燃料、环境、交通等外部约束力越来越大，倒逼车子公司对进行策略、进行方重构。今日咱想联合北汽团体进行实践跟各位同行交流。咱发言的题目是“从资产转嫁到资产转行，“重构”华夏车子进行新格局。”

车子资产转嫁其实不陌生，跨国企业纷纷把国家内部车子生产业转嫁到华夏，构建了一大量合资公司，造就了华夏车子资产持续三十好几年的繁华局势。近年来咱们国家内部的少许车子公司团体，为了本身进行须要也在国家内部最初了资产的转嫁，或许叫布置，例如像一汽、上汽、东风等等。北汽团体近年来确立了立足北京、面向全中国、走势全球的进行策略，加速了资产转嫁和布置的步伐。从2010年最初，咱们先后构建了湖南株洲、重庆银翔、江苏镇江、江西昌河、河北黄骅等自助品牌制造基地，根本达成了全中国资产布置。这点资产基地除了有扩大北汽产能范围的效用外，有的基地还承受了资产转嫁的功效。例如像株洲和重庆银翔，最重要的制造的是附带值相对照较轻的少许微型车和小型小汽车。河北黄骅则是将北汽局限从北京搬往日。北汽团体这几年在全中国的资产布置的动作，引起了国家内部媒体和业界同好的关心。

大伙可能晓得，本年2月25号和26号，习总书记在北京发展调研，并举办京津冀两市一省最重要的领导的座谈会，发表了十分要紧的京津冀协同进行国度重要策略讲话。依照习总书记要紧讲话精神，准确了北京四个中心的位置，即政治中心、文化中心、世界交往中心和科技创新中心。

在习总书记要紧讲话中间，他还请求将高档生产业外迁北京。咱们曾经依据首都北京新的策略定位的请求，依照北京高档化、效劳化、急剧化、合一化、低碳化的进行请求，做好了北汽团体策略定位调度。在北京，咱们将要点进行全车能源构成、焦点零部件、新燃料车子产物开发和技艺研发，把北京总部建造成为北汽团体的技艺创新中心、出售效劳中心和高档车子产物的生产中心。这是一种大的策略调度。

北汽还要向资产转行。关于资产的转嫁，北汽团体经验了从自发到自觉的进程，无丝毫的沾沾自喜。由于咱们内心很明白，把一种工厂换了位置，那不过容易的资产调度，离真实的转行进级还差的很远。调度转嫁和转行的性质是十足不一样的。资产转嫁不过资产在体积上的搬动和调度，而资产转行是公司进行形式和进行品质的基本转变，两者不行混合。资产转嫁带给北汽团体的作用是多方面的，它拓展了咱们的进行体积，也让咱们的产物愈加贴近市场。同一时间它也增添了咱们投资和治理的难度或许叫幅度，迫使咱们由地域性经营向全中国性经营转变。

资产转嫁也促使咱们思考了华夏生产业的优势到底在哪，资产的转行又该向哪转。咱以为应当踊跃的探寻产业化和消息化深度合一，进行生产业与效劳业相互渗透进行的形式和进行路径，努力使华夏车子公司由单纯的生产型公司向生产效劳型公司和创新性公司转变。成为具备世界竞争力的车子公司。最近咱们接近部分互联网公司，也到世界上少许公司总部发展游览和交流。说实话咱们感觉十分的震撼，感觉车子生产这样的惯例产业的确须要发展变革和转行。

关于互联网思维，咱以为最焦点的一丝便是使用者思维，便是一切要与使用者的要求和使用者体会为中心，便是要将为使用者效劳作为公司生存和进行的出发点。经过效劳使用者来达到为公司缔造价格的目的。关于生产型公司来讲，便是要实现生产业效劳化的转行。效劳化仿佛是一种新的提法，本来效劳已成为全世界生产业进行的要紧趋向。拿苹果来讲，说它是在卖电话，不如说它是在卖效劳。它出卖的是一种智能的搬动末端和数字内容效劳有机合一的产物。

所谓生产业效劳化，便是公司的价格链，从以生产为中心向以效劳为中心转变的进程。在效劳化进程中，生产型公司在投入产出的比例中，效劳的比例不停提升，效劳日渐成为公司价格缔造的主导要素。以咱们车子产业为例，在全世界的跨国车子公司中，效劳业占有的比例日前平均曾经达到37%，最高的几家车子公司效劳营业比例已超越了50%。在车子资产中，随着产物市场竞争的日趋剧烈，客户的个性化要求越来越强烈。

生产业效劳化作为一个新款的制造形式，新款的生产形式和新款的商业形式，请求公司创新理念，突破惯例的进行形式。在观念上确立向效劳转行的主导思维，探寻可以的盈利形式。这关于华夏车子而言，是维系公司可持续进行可以的策略抉择。北汽团体此刻曾经提议要由生产型公司向生产效劳型公司和创新性公司转行的策略指标。日前北汽团体正好踊跃的进行车子金融车联网、车子智能效劳等新款效劳，踊跃的探寻产业化和消息化相互合一、生产业和效劳业相互渗透的进行形式和进行路径。

咱们以为生产业效劳化是实现车子资产构造调度和转行进级的要紧伎俩，是车子公司底蕴式进行的要紧路径，北汽团体要经过效劳化的转行成为国家内部一流、具备世界竞争力的车子团体。

转嫁简单转行难。咱们要向改革创新要红利，华夏车子资产要由资产的转嫁，走势转行进级，这是篇大文章也是大困难。改变既有思维定势和进行形式，从生产公司向生产效劳型公司转行难，发挥北京的科技创新中心优势，在开放创新、协同创新方面走来自己一条路不容易。在持续的构造调度和转行进级中造成本人的焦点技艺，成为有世界竞争力的创新性公司，愈是难上加难。

华夏有一句俗话叫世上没有难事儿，只需肯登攀。本年是我们国家周全深化改革的元年，李克强总理在政府事业汇报中再一次的重申改革是第一大的红利，要向深化改革要能源，在破解车子资产转行进级这一困难的时刻，咱们要抓住机缘，用好改革这种用具箱。

北汽团体已计划以混合全部制经济和研发体系改革为团体的突破口，以效劳贸易板块和新燃料车子营业板块作为改革的试验田和特区，大胆的发展体系、体制改革。让一切劳动、常识、技艺、治理、资本的生机竞相并放。进行混合全部制经济来实现国家所有公司资本多元化，以股权关连的杠杆来翘动所须要的资金、技艺、能人、营业形式、市场、通道等一切资源，使之汇聚成为北汽团体迅速强盛的能源。

咱感觉车子产业必需多向IT产业学习，并要增强与IT产业的深度合作。IT产业的创新比车子产业强，它们的众多创新甚而是颠覆性的。咱有一个预感，假如咱们不加大创新的力度，霸占新一轮技艺革命的制高点，将来主导车子产业格局的没准是IT公司，说不定车子公司会沦为IT公司的贴牌生产商，就像富士康一样。是以咱们车子产业的同仁必定要有危机感和紧迫感，不停的学习创新，寻到本人的突破口。