google企业15日正规宣告，福特车子前CEO阿兰·穆拉利成为google企业董事会成员。这使人们感觉互联网向车子产业的渗透仿佛又进了一步。而与此比较，北京车子团体董事长徐和谊的认识则愈加前卫和彻底，他在本年4月提议的“车子公司未来可能会成为互联网公司的贴牌生产商”看法在车子产业、互联网产业，乃至更广大的范畴内都引起了极大的关心和讨论。

而就在别人还在讨论这种看法靠不靠谱的时刻，徐和谊当前又语出惊人，北汽可能一会儿就会成为第全家为互联网公司贴牌的公司，可能会为乐视企业贴牌制造车子产物。而这类敢为天下先的风格，关于徐和谊和北汽团体来曾经非是首次了。在别人还处于对市场发展试探的时刻，北汽曾经对新燃料车子巨资投入并转化为市场优势，在别人还见不清新燃料的未来时，徐和谊曾经有了他的新燃料车子“三定律”。

北汽团体董事长徐和谊

新燃料车子势必成为未来的抉择

燃料的局限和环境保护的要求让新燃料车子成为未来的势必抉择。

13日，在位于北京大兴区采育的北汽新燃料企业，200名纯电动汽车主人拿到北汽纯电动小汽车的钥匙，而订购北汽新燃料纯电动小汽车的汽车主人曾经超越了800人，这是在纯电动小汽车个人购置市场松开后，一种十分可以的成绩。

在新燃料车子范畴，北汽其实不是国家内部最早起步的车子公司，但投入的力度和专注度而是别的公司难以企及的，缔造了若干产业之最。日前，北汽的新燃料车子曾经广大利用于都市公交、环卫、出租车、政府公务用车等范畴，是日前国家内部新燃料车子实现市场化数量第一大的公司，同一时间，北京车子还在国家内部第一种成立了专门的新燃料车子企业，在个人购置范畴也走在了产业此前。

“新燃料车子势必成为未来的抉择，北京车子曾经将新燃料车子定为未来公司增添的两大方向之一”，徐和谊说，新燃料车子和通用航空资产将成为北京车子未来最重要的的两大增添点。

同一时间，徐和谊显示，华夏车子超过跨国公司的独一一次机会可能便是新燃料车子，是华夏车子实现弯道超车的独一抉择。不管是从市场的须要，仍是从资产进行的策略层次，新燃料车子的要紧性皆是不言而喻的。

新燃料车子依照惯例车子形式确信不能

与惯例车子比较，新燃料车子不但不过在燃料供给形式上产生了浮动。

“新燃料车子资产与惯例车子资产不单是在烧油仍是用电方面的区分”，徐和谊说，新燃料车子是一种最新的产业，必需要用最新的形式与之相适应，而不行再沿用惯例车子的思维形式，依照惯例的形式往下走确信不能。

“今后可能没有人购车了”。徐和谊说，未来车子便是一种交通用具，新燃料车子的市场推广今后可能就非是依照日前惯例车子资产这类销售商、4S店这类形式了，分时租借可能成为主流。“在住宅区四周构建聚集的租借场地，客户只需办一张卡，就能随时租车，到了位置也会很简单寻到还车的位置，这样即可行使机动车和充电设施的应用率达到第一大，也方便了客户买车的麻烦。”

据推荐，北汽团体曾经于富士康等公司成立和合资企业，计划第一批先公布1000辆新燃料车子用于分时租借。

“新燃料车子与惯例车子是两回事”。这种理念在徐和谊的用人上就能表现出去。北汽新燃料企业的总裁郑刚，此前在北汽团体一直负责的是公关流传事物，关于调任新燃料车子企业，产业内也存留不少疑问的声响。

“那是外界不理解他，实质上郑刚在公司治理方面有浓厚的积累，他的脑子很活，思路开阔，这种资产须要思维敏捷，创新意识强的人”，徐和谊说，起初便是想找一种非是干惯例车子的，十足打破原有的思维形式，而郑刚上任后主导的与京东的创新合作，与巨大企业合作创建新形式的营销企业等少许列动作都声明了这一丝。

“给互联网企业做贴牌商，别人可能不想意干，咱乐意干”。徐和谊的一种著名看法是“未来车子生产公司未来可能会成为互联网公司的贴牌商”。就在他在本年4月份提议这一看法时，包括产业内、媒体、行家还都以为这是一种过于超前的颠覆性看法。但此刻，这也许会成为现实。徐和谊说，北汽未来可能与乐视企业合作，制造乐视品牌的车子产物。

政策的稳固性比力度更要紧

政策的支持应将要点放到如何匹配市场的指导，更要紧的是要维持连续性。

新燃料车子免除置办税、北京新建住宅18%泊车位装备充电桩、新燃料车子购置补助等政策对新燃料车子走势家族起到了相当大的推进效用。新燃料车子作为一种新生事物，推广的公路上充满了难题和难题，势必须要政策的强力支持。但与此同一时间，这类政策支持的要点和力度该如何定位呢？

对此，徐和谊显示，日前，华夏政府关于新燃料车子的政策支持力度可行说是全世界第一大了，此刻的要点非是再新颁布更多新的政策，却是要维持已颁布政策的连续性，要扶持以恒，不行总是变来变去，这对新燃料车子资产来讲是最要紧的。

据推荐，本年中央关于新燃料车子资产难题曾经延续开了3次调研会，也提议了要维持政策稳固性的难题。

另一方面，徐和谊显示，太多的扶植政策关于新燃料资产来讲未必是好事，扶植政策的要点是要与市场相联合，仍是要让新燃料车子资产适合市场进行的要求和规则，这样才能让新燃料车子资产越来越强。