咱们都看习惯了好多的功能车，为了追求更没有问题控制和抓地力，其车胎都奇宽奇大没有比，像兰博基尼这样的跑车甚而可行达到变态的355毫米宽，有的奢华车的车轮可行大到炫酷的20几寸，从而就诞生了一种轮子越大越宽车就越漂亮的审美观念，本来好多人皆是这样。

       不少友人在要了车后，可能就会感觉本人的车车胎相比窄，可能抓地力会不好，或许是轮毂大小看起来有点小，视线上看着相比便宜，就有了把车胎换成愈加炫酷的宽胎或者大大小轮毂的想法，但是那么换轮胎轮毂真的对吗？

       咱身边就有友人要了低配车，可是原厂车轮唯有17寸的225/50，他感觉看起来掉层次，而且本人也相比注重控制，就不惜重金换了个19寸的245/45车轮，结果开了一段时间，就发觉，改变的不但是控制和视线成果，另有油耗也上来了，全车开起来有点不一样了。是以实是上，每辆车从离厂时，都曾经是依照最好状况调教的，随便改变零部件实惠对机动车形成数据变动的，那末更换车轮会会机动车形成甚么作用呢？

       油耗增大

       原因：当机动车车胎变宽以后，与地面的接近面积变的很大，而依据咱们所学物理知识，摩擦阻力也就大，车子能源不变的概况下，当然就会相比吃力，油耗随之增多。

       舒适性下降

       原因：如果同样性质的车胎，换上大轮毂，扁平相比小的车胎，车胎可弹体积就越小，车胎在缓震方面成果就越差，假如碰到颠簸点的路段，舒适性就会有显著的下降。

       路程数变少

       原因：每辆车上都会有机动车传感器，用以纪录车子跑了多少千米，而这与车子离厂是所配的车轮是绑定的数据，当你换了大小很大的车轮，车轮周长增添。比如相同扁平比，通过计算17寸车轮周长为1988毫米，15寸车轮周长为1931毫米，同样的转数当17寸车轮走过100km，15寸的车轮只走了97.1千米，当然就会跑了更多的千米数，路程表却显现的更少，作用调养周期判断。

       胎噪变大

       原因：部分原车车胎为了更没有问题营造舒适性，会抉择装备相对舒适的降噪胎，这是假如你换上了一条宽胎，或者一条比原厂胎质地更硬的车胎，车胎吸音和过滤噪音成果就会变差，胎噪会很显著。

       过不了年检

       原因：依据《中华任命共和国公路交通平安法》划定，擅自更改轮胎轮毂规格大小隶属改造举止，在发展车子年检的时刻是没有办法经过的，是以守法很必需。

       总结：

       机动车在离厂时厂商曾经将其调教到一种相对平衡的状况，假如无特别不称心的位置，千万不需要擅自随意更改机动车的数据和零部件，唯有你是改车专家，懂得如何将机动车状况进级，自然了，你不晓得的话假如想更改一下机动车功能，必定要找不业余人员征询。