【卡车之家 原创】常言道运输产业有四大因素“人、车、货、路”，对驾驶员而言全部一件事都不行小看，由于一种忽略就可能形成不小的损耗。而最近，这对于路面上的事宜可真不算少。今日，俺们马上来盘点一下。

1、政府发表公告 限高杆、审查点清算已见成效

近期，中央国民政府网发表了针对河北、山东、河南违纪设计限高限款设备和审查卡难题的相干消息。而在这种消息内部，咱们见到了不少能够令卡友们亢奋的信息，下方咱们来一同剖析一下。

从2020年10月9日最初，国办督查室就通报河北、山东、河南等地违纪设计限高设备和审查卡点惨重作用载货汽车通畅的难题。而河北、山东、河南省委、省政府也迅速做出了相应，最初了排查处理事业。

通过一段时间的努力，截至到2021年的2月5日，全中国共计排查了限高限宽设备和审查卡点61864处，撤除取缔20426处。见到这种数据，咱不由得想起了此前采访卡友进程中，卡友吐槽的有些位置导航说能走，可是戳着个限高杆不得不绕路的概况。此刻这点限高杆清算了，卡友们在路面上也应当能够舒服不少了。

同一时间，在这次的公告中，咱们还见到了国办将持续督促推进相关位置和部门发展限高限宽设备和审查卡点的违纪设计整治事业。而咱们碰到相干难题，也可行经过国务院“互联网+督查”平台发展反应。实切实在的做实事，做好事，让咱们一同为国务院点赞。

2、多地打开“右转必停”形式

与限高杆相同火爆的话题，另有近日来多滴实行“右转必停”形式的相干消息。有信息显现，近日上海、杭州、深圳、南京等多地针对大车打开了“右转必停”的相干公路法则。划定中请求大车在右转时，须要发展泊车观看，以幸免由于盲区形成的车祸产生。

同一时间，这次的划定中，关于违反“右转必停”的驾驶员，多地均设计了相比严苛的惩罚，比如：依照违反禁令标记惩罚等等，根本上跑不掉要罚款扣分的结果。关于多半驾驶员而言，见到这种信息第一反映可能是“又加了个紧箍咒”。

但本来假如反过来看，公路情况瞬息万变，同一时间大载货汽车原本就有“内轮差”这类景象的存留。假如停一下车能够下降交通平安车祸的产生，那末这还不是一件坏事。自然，假如能够同一时间在公路施划上做好分离，加上提示，再增强非车辆与行人的平安教导，那就更好了。

3、多地打开“春季严查”形式 卡友们要“当心”

乍暖还寒，祖国多地曾经映入了春季，甚而不少位置曾经热了起来。而全中国各地的交管部门，也纷纷打开了“春季专项整治形式”。获悉，吉林、山西、河南、重庆、河北、辽宁等多地，均显示将来会把整治要点放到整治超载、疲劳驾驭、非法改造等犯法举止上。

在这此中，例如吉林，就将来会在3月20日到5月20日，在全省国内严厉打击“大吨小标”、“百吨王”和非法改造窝点等超标机动车和非法改造举止，而关于超载、疲劳驾驭、套牌假牌等等十类要点犯法举止，则将来会严刻依法料理，报以0容忍态度。

而山西太原，将来会依据地域特点，以矿山、钢铁、水泥、砂石等四类公司和港口、货场、大型物流园区、大宗货物集散地等等四类场站附近的快速道路为要点，开展严查。同一时间，也将约谈抄告犯法公司，发展聚集约谈，从公司源头上杜绝犯法举止的显露。

从字面子上来看，仿佛这次的严查对驾驶员而言相比“严苛”，但只需合法行进，本来严查俺还不用怕。终归无犯法举止，谁还不能凭空去惩罚俺们。

●  编后语

从日前的政策来看，本来卡友们面临着双重负担。有一方面，物盛行业是未来要鼎力进行的产业，由于它是未来商业的要紧根基。另一方面，大载货汽车受制于本身的特性，在车祸的遏制方面，切实存留着少许弊端。而这点，势必是划定与扶植双管齐下才能更好。（文/袁圣）