【全球车子网 车胎频道】这一期咱们体会的车型为2011款雪佛兰爱唯欧三厢1.6 SX AT ，其原配车胎是普利司通泰然者(TURANZA)ER300。下方咱们经过亲身驾乘体会，联合原车构造从舒适控制两方面为大伙提供进级车胎的提议。

　 讲明：源于遭到本钱要素制约，原配车胎其实不必定是最佳的。“换胎提议”类别文章着重体会车型和车胎配合的成果，依据编辑本身经历和对机动车的了解而提议换胎（进级）提议。欢迎关注车型和车胎的热心网友点评和交流。

● 爱唯欧与普利司通泰然者ER300配合概况

一、车型和车胎情况

　　本次体会的车型为2011款雪佛兰爱唯欧三厢1.6AT ，曾经行进了约6000千米，前为麦弗逊吊挂，后为扭力梁吊挂，全体调教活动。爱唯欧上原配的是普利司通泰然者ER300，是一款于舒适与控制的车胎，大概8成新。

　　体会前，咱们对车胎气压以及胎面硬度发展了测量，数据如是：

二、胎噪较显著 吊挂调校偏活动

　　咱们驾驭爱唯欧以60km/h-80km/h的速度行进在沥青路面时，在车厢内可行显著地听获得路噪声，这与在粗糙路面时的路噪感受差别其实不大。本来这辆活动小车能源调校也是偏于活动，不用深踩油门，车厢内就可以听到启动机的轰鸣。相关于这类等级的小车，胎噪声是还可行接纳的。

　　在实质驾驭体会中感受爱唯欧的吊挂调校相比均衡，稍微偏于活动。在迅速经过减速条时，咱们在车厢内感受获得相比干脆的跳劲爆。而在低速经过少许坑洼路面时，感受吊挂很有韧性，无那种很生硬的松动感。而配扁平相比大的车胎（原配车胎为55）也能有用缓冲不平路面的冲撞，必定水平提高颠簸路面的舒适性。

三、车身极限较车胎高

　　咱们最重要的经过不同速度的绕桩来体会原配车胎抓地力的体现，同一时间也可行理解该款车过弯时的车身姿态。

　　最初咱们以50km/h左右的速度发展绕桩，车胎已显露响胎，只是车胎抓地力另有，前轮显露轻微推头，只是车的方向仍是在本人的掌控范畴内，这种速度可行顺利达成绕桩。

　　当速度提高至60km/h发展绕桩，伴随着车胎的尖叫声，前轮推头相比惨重，后轮也有轻微甩尾的感受，使人不自觉把速度降下去不至于失控撞到桩筒上。在通过几轮的绕桩体会，感受车胎的抓地力下调相比显著，后面几次绕桩的速度极限显著低于头二次。总的来讲该款车胎的控制功能在爱唯欧的身上体现的平淡无奇，无想象中好。

　　小结：总的来讲，普利司通泰然者ER300与原车搭配舒适性较为通常，而控制功能体现平淡无奇。追求平常驾驭舒适性的汽车主人，可行抉择静音功能的车胎发展进级。而喜爱控制驾驭乐趣的汽车主人，十足可行经过更换控制功能更没有问题活动型车胎来实现。详细提议可参见下方2个表格。

● 其它编辑体会感触及换胎进级提议

● 爱唯欧换胎进级提议一览表

　　2011款雪佛兰爱唯欧三厢1.6AT的车胎规格为205/55 R16，用的是普利司通泰然者ER300。1.4L的车胎规格为195/65 R15，用的是锦湖KH17车胎。下方车胎更换(进级)的表格分两个规格。请大伙看下表：

● 部分车胎介绍：

　　介绍车胎：马牌 CC5

　　淘宝均价：550-650元

　　介绍指标数据：★★★★

　　介绍理由：原配的车胎静音方面也不够理想，马牌 CC5车胎噪音抑制可以，可行进一步提升舒适性，同一时间控制性也有不俗的体现。

　　介绍车胎：固特异 安节轮

　　淘宝均价：450元

　　介绍指标数据：★★★☆

　　介绍理由：作为一台平常代步的经济型小车，也可行抉择一款节油车胎。固特异安节轮有着较为出色的节油功能，同一时间也有着可以的耐磨性，在城区里行走的话，也是一种可以的抉择。

假如您想理解更多相干的消息，请敲击下方链接：