【全球车子网 车胎频道】某次与媳妇儿聊天，没有意中说起了韩泰，没料到媳妇儿来了句：“韩泰，咱懂，卖车胎的嘛。”要晓得，车胎品牌之于女人，犹如化妆品品牌之于男人，媳妇儿能晓得韩泰车胎，多少让咱感觉吃惊。追问以下，才晓得了她理解韩泰车胎的门径——没错，便是女生们爱看的韩剧。能在女性团体中所占一席之地，韩泰车胎也是很难啊思密达！

　　本来，现在的韩泰车胎已非当年的二线品牌，现已悄然成为全世界第五大车胎生产商。在这种成绩的背后，韩泰车胎有着本人的一套法宝。为这，韩泰车胎向全世界媒体发出了游览韩国总部的邀请，让咱们亲临深秋时节的韩国一探究竟。

注：源于这次探访之好的地点包括韩泰最新中央研发中心、锦山工厂、G'Trac测试场等地，均涉及韩泰车胎的研发及制造机密，全程多数时间不应允照相，故下文部分相片采纳官方拍摄图及成果图，敬请谅解。

● 第一站：韩泰车胎最新中央研发中心揭幕

　　韩泰车胎最新中央研发中心TECHNODOME揭幕，是本次韩国之好的要紧步骤。韩泰正是想在全世界媒体的见证下，为此座充满科技感的建筑揭幕。TECHNODOME位于韩国大田市，从2014年奠基仪式上的第一铲土算起，韩泰车胎花了两年时间塑造出这座建筑。

 以日前的建筑技艺水准看，两年时间足以建设出一座别具一格的建筑作品。从实质成果看来，TECHNODOME切实是拿得出手的作品。

　　第一眼看TECHNODOME，你会发现这座建筑不论外形仍是里面装修都很有“苹果范儿”，犹如高新科技公司总部。

 TECHNODOME由英国建筑师事务所Foster + Partners操刀设置，其创办人是著名建筑师诺曼·福斯特，苹果企业最新总部大楼正是其作品。这也就不难了解“苹果范儿”是哪里来的了。

 圆顶是TECHNODOME的标记性特征，其全体名目耗资2666亿韩元，总建筑面积为96,328 平方米，占地面积达70,387 平方米。

 TECHNODOME包括一座六层的研发大楼和一座八层的住宅建筑并装备健身中心、医疗诊所、咖啡厅以及日托中心等各式员工所需的膳宿及福利设备。

　　在揭幕仪式完毕以后，全部媒体被分成多个组，轮流映入研发中心内发展游览。最新中央研发中心启用以后，韩泰车胎将在此发展相干的产物研发及改良，包括原资料剖析、配方改良、新产物设置、静音测试、不同环境模拟体会等名目。而同样位于大田市的旧研发中心将接着运用，而且转行为制造工程研发指导中心，负责增添与扩展工厂产能。

 TECHNODOME内装备了原资料剖析、配方改良等不业余实验室，新产物研发进程中碰到的难题，在TECHNODOME就能悉数解决。

 这是TECHNODOME内的静音测试实验室，其配置与全车厂差不多，具有不业余级的隔音围墙，另有模拟不同路面的滚轮，既可发展单条车胎产物的测试，也能发展车胎装车运行测试。

 这是不同环境模拟室。工程师先将实地采集的各式数据输入模拟器，接下来模拟器依据数据发展路面状况及环境模拟，测试员在驾驭舱内驾驭，便能得出与实质驾驭相同的测试数据。

　　在游览的进程中，有媒体询问了研发中心员工数量的难题。韩泰官方显示，虽然全世界经济持续下降，就业情势反常严酷，但韩泰车胎依旧增添了研发投资。

 在TECHNODOME启用之际，韩泰车胎共招募了高达1000名研发人士，这种数量占企业员工总人口的5%。

 当天的午餐被布置在TECHNODOME的餐厅，招待媒体记者的便当，和平凡员工的准则餐比较，不过多了少许肉，看来这边的伙食仍是差不多可以的。便当的卖相和味道都很韩式思密达！

　　除了在研发上加大投入之外，韩泰车胎还聚集资源开发超高功能车胎，以满足因驾驭环境浮动而带来的多样化客户要求，而且向高档产物范畴进军。

 韩泰开发了多项最新技艺并申请了专利，此中就包括车胎滚动阻力操控以及最新合成物与资料。韩泰车胎还为一系列领先进步技艺申请了专利，此中包括：冬季车胎、防爆车胎、抗磨擦损耗功能、胎面花纹、合成物以及最新生产方法。

　　近来，韩泰车胎还扩大了专利申请范畴，将外貌改良技艺、低噪音车胎与自修缮车胎也囊括此中。

● 第二站：韩泰车胎锦山工厂游览

　　游览完新的中央研发中心，咱们随即乘车头往位于大田市南面的锦山工厂。锦山工厂是韩泰车胎全世界产量第一大的单一车胎生产基地之一。

 锦山工厂具有最领先进步的自动化体系以及多条车胎测试跑道。 锦山工厂建于1997年，今后历经四次扩建，便成了咱们此刻见到的范围。锦山工厂的投资金额超越1万亿韩元（约合10亿美元）。

　　日前，工厂占地面积达872,000平方米，员工人口共计2,800人，每天实施“三班倒”事业制。2016年，锦山工厂估计产量将达2200万条车胎，差不多占据韩泰车胎企业全世界产量的21.7%。

　　在映入制造车间游览此前，出于保密考量，媒体们的相机都被聚集寄存，电话摄像头也被贴上了封条，然后的游览步骤，咱们只能用眼和耳去纪录本人的所见所闻。

　　咱们从开料工序最初游览。工厂车间内许多流水线均装备了自动化体系，自动化水平差不多高。这点体系包括自动运载体系、自动称重体系、机器人自动搭载体系、自动分拣体系、自动仓储体系等。制造线可实现柔性化制造，即可依据制造计划，不同类别的产物可同一时间共线制造。

　　车胎制造进程须要通过压制、组合、加热成型等环节，就像“蒸包子”一样，车胎皆是热乎乎地出炉的，通过冷却以后便是成品了。在达成一系列制造检测的工序后，车胎成品将来会被自动分拣体系分类堆放好。

　　咱们在车间的不少位子见到了韩泰为全车品牌制造的OE（前组装套）车胎，另有显眼的标识。

 工厂内标示的OE配套全车品牌包括韩国原土的现代、起亚、三星、大宇，另有奔驰、宝马、奥迪、保时捷等高档品牌。

　　以某个全车品牌的标识为例，OE车胎的消息详细到品牌车型、大小、车胎花纹系列等。

 除了焦点的锦山工厂之外，韩泰车胎还具有此外七个制造基地，区别是韩国大田工厂、华夏嘉兴工厂、华夏江苏工厂、华夏重庆工厂、印度尼西亚工厂、匈牙利工厂，以及兴建中的美国田纳西工厂（估计2016年竣工）。

　　在游览锦山工厂时，有个细节使人感官深切：制造车间内的橡胶气味相比浓（这种在所不免，终归车间内皆是车胎原料啊半成品啊这点散发橡胶味的东西），但只需走出制造车间，在工厂范畴内的其它位置，都闻不到刺鼻的橡胶味，也见不见黑烟释放。

 全部在车胎制造进程中发生的异味和废气废渣，锦山工厂都经过环境保护技艺发展即时料理，从而确保了工厂附近环境的干净。