奇驭尝先之旅，心已动身已远

　　入疆后的第一餐被布置在塔拉特村，这种号称“西北雪乡”的额河第一村所以哈萨克族为聚居专题的农牧业村，具备丰厚的民俗文化内涵，被世人称为“冰雪童话”全球，热情奔放的哈萨克族带来了最地道的民族美食，手抓羊肉、奶茶、包尔萨克......使人们大快朵颐、欲罢不行，全部减肥的念头都被抛之脑后。这是一座远离喧嚣的世外桃源，却又充满了没有限的活力与生机，春夏秋冬、时光荏苒，它们与世没有争却又把生活变成了“诗和远方”应当有的样子，把这边作为东风标致SUV家庭•尝先之旅的起点，成为本次法式大餐最横的那道头盘。

　　飞雪连天，挑战3号矿脉-聚宝盆

　　第二天早晨被阳光叫醒，酒店泊车场上东风标致4008&5008曾经整装待发，尾排的热气在阳光照耀下升腾渐渐散去，他们就像一匹匹军马，在静候战士的到来。丰盛的早餐和一夜“饱睡”带来了十足的精力，例好的平安讲解后，车队一行整装而发，值得一提的是这次领队是以前的环塔冠军周田教练，有着十分丰富的恶劣路面状况驾驭和比赛经历，这也让咱们这次冰雪之旅增添了几分信心和任性。1980年代从前，三号矿脉的所在地——可可托海在地图上抹去了名字，取而代之的是“111”这种代号，这边是国度策略级的稀有金属基地，也承载着两弹一星的国度回想。今日，光荣曾经随时间苍茫远去，只剩下矿脉发掘造成的全球第一大、最险的矿坑。迄今为止，还无全部一款车型在这种矿脉里达成攀爬挑战，也无留住过全部量产车型在这边挑战的影像材料。东风标致是开创先河的第全家，而达所未达、行之所致，正规东风标致尝先之旅不停尝先、创新的精神所在。

　　三号矿脉相隔酒店几百米，站在矿脉边往下望去，如临万丈深渊，沿着矿脉蜿蜒而下，路窄弯多坡陡，再加上冬季积雪，攀爬挑战当然是险象环生，是以这种步骤以试乘体会为主，教练驾驭4008由坡底干脆攀爬至坡顶，一气呵成，有惊没有险。400THP启动机最高输出300N•m的强劲扭矩，匹配爱信8速手自一体变速器，让扭矩输出收放自如，加强型Grip Control多路面状况适应体系提供了5种驾驭形式，变换到雪地形式后，轮端扭矩输出绵长而有力，辅以博世ESP9.1电子稳固体系，针对不同的路面状况对机动车的稳固性发展自动调度，保证车胎在行进时的有用抓地力，提高行进的平安性。赛车式多功效方向盘的指到精确，车身跟随性高，经过矿脉中的急弯也体现得游刃有余，大师级底盘调校让机动车经过“烂路”时的体现愈加稳健和均衡。挡位的变换愈加及时和有用，澎湃扭矩在轮端宣泄而出，即使是坡度很陡的上升路面，也丝毫不显乏力。征服3号矿脉，成为见证4008炫耀“战力”展现优异控制性和越野功能的天然演兵场。

　　可可苏里冰雪湖面大考，4008&5008小试牛刀

　　从三号矿脉出发前往可可苏里湖，将近30km的里程，铺装路面较多，但路面上掩盖冰雪、湿滑反常，而咱终归坐上了4008 GT的驾驭位子。得益于第二代i-Cockpit唯咱座舱的设置，4008带来了愈加直觉化的驾控体会，12.3英寸液晶仪表盘、8英寸悬浮式中央控制系统屏和赛车式集成方向盘，造成了直觉控制的“黄金三角”，仪表盘与驾驭者视觉水准，不停机动车消息一目了然，愈加提供了视野体积，使人眼不离路、手不离杆，便可全程掌控全部驾驭消息，让路面状况消息干脆反馈、驾驭控制快速完成，中央控制系统台钢琴式按钮愈加有益于盲操，从而让4008在冰雪路段也能享遭到赛车般的驾驭感触。Brembo不业余级制动盘愈是改造爱好者的挚爱，它为4008提供了强盛的制动能力，也让4008驾驭冰雪愈加从容、更有信心。

　　持续踩下油门，群山在窗外蜿蜒远去，风慢慢硬朗起来，咱甚而能够感触到它打在车身上的力度，4008在茫茫雪原中极速前行，车胎卷起的飞雪随风而上，在阳光的照耀下散发出七彩的颜色，预示着这将是一次充满魅力与挑战的“七彩之旅”，尝先不止，探享人生不也应当如许吗。开启10喇叭Focal®劲浪音响，音符跳跃于车厢的每一种角落，时而激扬时而悠扬，声声入心。4008装载了强盛的智能驾驭协助体系，咱开的该款 GT版本愈是集成了自助紧急制动体系（快速+低速）和前方磕碰提前警告体系，自然带启停功效的自适应巡航和带方向纠正的主动盲区监测也一种都不行少，但关于4008来讲，全部这点智能体系的装载，十足无作用到机动车的驾驭乐趣，他们在保证最好平安功能的根基上，让驾控愈加自由。

　　可可苏里湖面积多达2677亩，冰雪掩盖下充满了神秘感，这是4008&5008绝佳的测试场，冰雪没有穷弯、蛇形绕桩、紧急变线......在摩擦系数极低的湖面子上发展高难度的名目测试？想想就觉着刺激，让咱们在雪地上撒点儿野吧！冰雪没有穷弯一方面考虑机动车在低摩系数下面向的指到性，此外也对机动车悬架的支撑和电子稳固体系提议了十分高的请求，自然另有驾驭者对车速和弯道方位的判断，4008&5008第一大的优势还在于，直觉驾控体会带来对机动车行进环境和状况的概括考虑。实质上，即使是鼎力踩下油门，还不会显露刹那提速失控的概况产生，4008&5008装载的驱动防滑体系，能够依据前轮的打滑状况智能调控启动机扭矩的输出，同样，在弯中和出弯前大脚油门也会被体系过滤掉，车身稳固体系会第一大水平上把控机动车在弯道中的姿态，以保证最根本的平安功能。是以，冰雪没有穷弯是对方向指到性、启动机输出操控和车身稳固体系的概括考虑，这同一时间也为每一种驾乘者带来了丰富的乐趣。咱在这种名目中区别试驾了4008&5008两款车型，尽管两款车型在能源输出特性和车身稳固体系相同，但车重和不同的轴距仍是对车身状况发生了不同的作用，4008愈加激进与活泼，5008则偏于稳重厚重。

　　湖面的冰雪掩盖其实不匀称，对机动车提议了好多挑战，“惊”喜相伴，使人们体会到非统一般的驾乘乐趣。晚上9点多太阳才落下，在可可苏里湖畔、在漫天白雪和落日间，东风标致4008&5008显得美轮美奂，落日的阳光温和而醇厚，在车身线条间游走，在雪野中疯狂了一天的咱们都最初期待归程。

　　向山而行，向心而行

　　第二天阳光高照，4008&5008曾经洗去了昨天一天的征尘，今日，咱们要跟4008&5008一同“勇闯”可可托海景区，挑战冰雪山路，自然，山路中的调头弯儿也是必不可少的，全个路程超越70km，时期还将穿越神钟山。神钟山得名于两块高约365米的钟型巨岩，又被称作“阿米尔萨拉峰”，据本地的百姓讲，阿米尔萨拉来自于本地哈萨克民族的一段传说，冬季白雪掩盖下的神钟山景色差不多壮美。

　　于昨日的名目测试比较，今日的路程要相对轻松少许，由于是车队行进，山路面上大伙都维持了相对平安的速度，山路虽陡，加装了雪地胎的4008&5008也能轻松应对，行至山峦之中没有车路段，还能够踩下油门小小地放纵一下，天额外地蓝，雪野也愈加晶莹通透，远离了尘世喧嚣，让咱们愈加能够领略到大当然的壮美和瑰丽，畅行于白山漫野之中，咱们却也是匆匆过客，勇于尝先，去不停拓宽寿命的宽度，去体会极致人生的味道，才能不负此生，不负此行。

　　一路向山而行，路窄而弯多，通过昨日三号矿坑的攀爬测试后，今日的路面状况本来仍是相比轻松的，峰回路转间锦绣没有边，驾驭位子的坐姿相比高，视野非常开阔，是以驾车路面上另有更多的精力去领略可可托海的壮绣神奇。油门不用太急，驱动防滑体系会判断主动轮的打滑概况，从而主动约束能源体系的输出，启动机声汩汩而来又在山林间远去。小大小方向盘带来了十分清楚的路感，车轮碾压残雪吱吱作响，底盘稳健而富于韧性，大师级调校的底盘就这样使人信心满满。抵达顶峰，一览“钟山”而小天下，5008在山顶展现出一个君临天下的气势，犹如狮王穿越山林而睥睨天下。风起云涌、山高雪重，长风呼啸而过，心如钢铁现在也成绕指柔......

　　车队拾级而下，咱从5008的驾驭员变成了乘客，5+2的体积设定很简单寻到最好的入睡姿势，经过第二、三排椅子的调度，可行将身体十足舒开展来，就好像飞机头等舱一样。下午准备去可可托海滑雪场滑雪，据说是国家内部首个1200米落差第一大的滑雪场,去体会一下全中国第一第一长雪道、全中国坡度最陡雪道, 接下来取道富蕴机场返程，此刻，咱得在这亲如肌肤的Nappa椅子里多睡不久。(厂家供图）