文 | qq车子

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负担山大的上汽奥迪车子销售商，为了降低运营本钱，曾经把4S店出租改作他用，另有4S店准备开办概括展厅。上汽奥迪A7L公告图想必好多人都曾经见到了，全体来讲皆是相比没有期望的。

入网易，盈利难，损失成势必

在之前的三方博弈中，终归确认的方案是上汽奥迪的销售商通道只能在现存的投资人网站抉择，这就在必定水平上确保了奥迪现存销售商投资人的利益，而且规避了同品牌不同通道的发生利益冲突。但上汽奥迪的售后网站却无权限，这就意指了消费者要修车调养就须要去一汽奥迪的销售商。如许一来，售后的利润比友商拿走了，店头只能挣卖车，卖报销，卖装扮配置，卖金融贷款这部分小利，现阶段也唯有一款车型，短期损失看来已是势必。

车不靓，价不低，销路已惘然

上汽奥迪首款新款汽车奥迪A7L(参数|相片)，早早映入了路试阶段，经过此前的渲染图和路试照片，根本可行见到国产A7L的根本雏形了。依照之前规划，实行“加长套餐”奥迪A7L，切实满足华夏人偏爱大体积产物的要求，大，大，仍是大。尤其是和现金的奥迪A7(参数|相片)大小区别为4976毫米、1908毫米、1405毫米，轴距为2928毫米，以及奥迪A6L(参数|相片)的大小区别为5038毫米、1886毫米、1475毫米，轴距为3024毫米比较，其大小具备必定优势，因而新款汽车的长度与轴距估计将区别超越5m、3m。但仿佛上汽奥迪疏忽了美感，以及不晓得溜背的含义，却对“三厢小汽车”情有独钟。

销售商里面都称A7L为A6LPLUS，这不便是奥迪A6L的再加长车型吗？价值虽说比A7进口版本会低少许，但和A6L的价值仍会有必定差距，难以驾驭的Plus版车型，真的会卖得好么?年产6万真得会被吸收掉么？

求原味，树新品，共谋未来

既然被客户吐槽，被销售商亦或者代理人嫌弃并顾虑，上汽奥迪本来也有解决方案，便是导入真实原版A7，下降价值，在这样的概况下，本来才能发挥该款车的焦点优势。此刻上汽奥迪把A7L整容成不伦不类的三厢车，实则削弱了本身的产物优势，也和A6L发生干脆竞争关连，关于奥迪华夏来讲这类形式其实不适合多赢的“初心”。

上汽奥迪A7L如何能够挽回销售商和客户的心，又或许能够在竞争剧烈的汽车市场中达成破茧成蝶？如何来弥补产物线的短缺，仍是在荆棘遍地的市场中走出一条路？以及能否能够让产物达到较高的吸睛率实现走量等等，还真的是很考验奥迪A7L，你说呢？