当前，据国外媒体报导，本年的Mexican 1000 rally（墨西哥1000英里拉力赛）上将迎接一台与众不同的“车子”，这即是由美国车手Tanner Foust驾驭的改造版大众ID.4，值得一提的是，这车辆的能源总成依旧是原厂的那套201马力的电机，电池装备了82kWh的电池组，大约可行为其带来250英里的续航路程。

获悉，Mexican 1000 rally是每年在下加州到墨西哥半岛所举行的知名拉力赛事，长途的沙漠地形也让这场拉力赛，成为达喀尔拉力赛之外的拉力重头戏。此拉力赛总路程超越1114英里，此中有893英里是在崎岖不平的非铺装路上，因而这车型也针对越野功能发展了改良。

可行瞧出ID.4的悬架装备了专用的减震器，且增添了离地间隙，轮圈规格从19英寸轮圈替换为18英寸，并配备了全地形车胎，全体车高比量产车升高约2英寸。

另外内部装饰也发展了改造和轻量化料理，去掉了空调体系和汽车内部多数饰板，并增添了防滚架、赛车椅子、赛车遥测显现器、备胎等拉力车改造名目，并给电池增添了庇护板以防止在越野时损害电池。

水滴看法：假如这车型能够经受住这次拉力赛的考验，并成功达成比赛，这将不但声明了大众ID.4(参数|相片)车型的可靠性，更声明了纯电车子也能像汽油车一样具有征服极限路面状况的实力，甚而关于新燃料车子具备路程碑的意义。

但眼下，达成这场赛事关于大众车子和车手都将是一种不小的考验，首当其冲的难题即是如何解决续航难题。

文/郝逸潇