海南省产业和消息化厅、省公安厅、省交通运输厅于8月14日结合印发了《海南省智能车子公路测试和示范利用治理法子(试行)》(之下简单称呼法子)。这是海南省首个智能车子政策文献，将至今年10月1日起施行，有用期两年。

获悉，法子的颁布将有益于海南省发挥自贸港政策优势、测试环境优势、5G全掩盖优势、新燃料车子全域推广优势等，迷惑更多公司落地海南展开智能车子测试、研发及示范利用事业，有助于建立海南省智能车子资产进行生态。

法子在制度上有突破，表现了海南进行特点，区别从治理机构及职责、公路测试或利用示范申请要求、过程治理、交通犯法和车祸料理等方面发展规范。同一时间坚持创新进行准则，对国度《智能网联车子公路测试治理规范(试行)》发展了突破和创新，如在国家内部第一种提议对省外封闭测试结果认可、第一种省级法子中应允有要求展开快速道路测试等方面的内容。同一时间海南也成为国家内部少有的应允载人、载物测试和示范利用的省份，有益加速智能车子商业化流程。

依据法子，在海南省公路测试进程中，一年内累计单车自动驾驭公路测试行进路程超越1万千米且没有责任车祸及失控情况产生的机动车，其申请主体可申请咱省快速道路测试。展开快速道路测试前须在咱省智能车子封闭测试区发展快速自动驾驭能力估价认证，并由第三方机构组织行家会评审，且报联席事业小组审查经过。

海南省还构建了由交通、通信、车子、电子、计算机、法律等相干范畴行家构成的海南省智能车子公路测试和示范利用评审行家库，依法委托第三方机构，组织展开海南省智能车子公路测试相关事业，负责智能车子公路测试和示范利用的全进程看管、数据采集、平常看管、准则制订等事业。

在配套政策上，海南省探讨制订了海南省智能车子开放测试公路环境分级准则、海南智能网联封闭测试区快速道路自动驾驭车子功效测试方法等文献，依照分级分类有序、风险可控的准则，对外推出用于智能车子公路测试和示范利用的多个典范公路和示范利用情景。

在治理对象上，海南省请求在海南申请测试和示范利用的主体，除具有以国度请求的硬性要求外，测试和示范利用时期构建应急预案，机动车接入平台监控。还要为测试和示范机动车购置每车不低于500万元国民币的车祸责任保障，此中营运车应购置每车不低于1000万元国民币的车祸责任保障等。

智能车子是智慧交通的要紧构成部分。海南省智能车子进行围绕贯彻智慧海南部署布置，探寻政策创新驱动资产、示范利用推进资产合一进行的思路，以开放测试和示范利用先行，一步步扩大海南省开放公路测试范围和示范利用地域，力争塑造特点鲜明、政策开放、世界化的智能车子测试和利用示范基地。

同一时间，海南省将踊跃积累博鳌乐城、博鳌东屿岛、呀诺达景区智能车子试点经历，展开环岛旅行道路、都市公交、景区观光线路智能车子试点示范，推行智慧交通利用及景区智慧旅行等。联合5G建造扶持有要求的市县展开国度级车联网先导区建造，实现智能车子与智慧交通合一进行。