韩国政府周四在现代车子南阳探讨所举办国政事务审查调度会议，讨论在未来五年鼎力进行新燃料车子资产的“第四期新燃料车子根本规划”，并提议未来10年内的减排指标和新燃料车子普遍推广计划。 

最重要的指标包括，到2025年将新燃料车子产量增至283万辆，到2030年增至785万辆，助力实现2030年车子碳减排24%的指标；到2025年新建50万座充电桩和超快速充电桩，支撑过半电动车子的充电要求；在首都圈地域聚集建造450座加氢站。

价值竞争力方面，韩国政府计划到2025年使新燃料车子售价下调至少1000万韩元（约合国民币5.9万元），延伸车子特别花费税税费下降政策的实行期限，引入能源电池租借效劳，大幅减少购车压力。 

出口方面，韩国政府计划将新燃料车子的出口量从昨年的28万辆增至2025年的83万辆，出口占比从14.6%推高至34.6%。功能方面，将力推车子6大焦点零部件资产的高度化进行，以保证在2024年公布可实现L5级自动驾驭的产物。 

另外，韩国政府到2030年将助推1000多家车子零部件公司进行成为未来车子相干公司，塑造能实现碳中和的资产生态圈。