作为华夏新燃料车子资产的先行者，众泰车子在注重电池、电机、电控“三电”的焦点技艺研发的同一时间，早在2016年初就最初布置氢能源电池乘用汽车市场场，将用氢气为能源的新燃料车子为未来的进行方向，拟投资5个亿研发氢能源电池车子，提早储备了一系列前瞻性领先进步技艺。

　　近期，在法国巴黎的法液空总企业由双方代表，众泰车子董事长金浙勇和法液空技艺创新中心总裁 Mr.Benoit Hilbert在众泰车子副总裁兼新燃料车子总经理马德仁博士和法液空技艺创新中心总经理Mr.Philippe Fraysse男士陪同见证下，正规签定合作合同，一同研发金属双极板能源电池电堆并利用于众泰车型。

　　众泰车子通过3年持续不停地加大对氢能源电池技艺研发的投入，于2019年8月，众泰车子与法液空一同开发的氢能源电池金属板电堆设置已达成，依据日前认证测试结果，整堆功能有望达到或超过 3.5KW/L, 达到世界领先进步，国家内部一流水准。功能方面具有高度竞争优势。经过合作开发能源电池，掌握自助研发能源电池要害技艺，达到世界领先进步水准。而且，众泰车子在本年的上海车交会上，也公布了首款装载氢能源电池可量产的E200FCV车子，并计划于明年到市场。

　　众所周知，汽油作为全世界最最重要的燃料产物，不但是平常所须要，仍是要紧的策略储备，依据海关总署2019年1月数据显现，华夏2018全年进口量达到创记录的4.62亿吨，延续第二年成为全世界第一大原油进口国，对外依存度多达70.9%。同一时间，依据2019版《华夏氢燃料及能源电池资产白皮书》发表内容，氢能将成为华夏未来燃料体制的要紧构成部分，估计到2050年氢能在华夏燃料体制中的占比约为10%，氢气要求量挨近6000万吨，年经济产值超越10万亿元。那末，进行氢能能源电池资产，关于下降华夏汽油对外依存度，保证燃料平安有要紧意义。

　　作为新燃料的要紧策略资源，全球列国均早已最初着力于氢能源车子的部署，早在1994年奔驰公布了全球上第一款氢能源电池车NECARI。2014年12月，丰田车子公布全球上第一款可量产氢能源电池车子Mirai，并最初正规发售。

　　与此同一时间，众泰在氢能源电池车子的名目开发进程中，注重能源电池体系与全车同步开发，日前E200能源电池款车型改装已达成，明年将具有量产要求，最新SUV平台车型体系集成已达成台架测试，将于2021年具有批量制造技艺要求。联合众泰能源电池车子量产规划，依照销售数量1万台计算，可实现出售收入22亿元。

　　时期的进步认证了物竞天择的真理，车子在燃料的抉择上还不例外。在我们国家打赢蓝天保卫战大的环境背景下，咱们信任随着科学技艺的不停突破、氢气产量的提高及氢能源本钱的下调，氢燃料终将成为未来车子主流能源。在众泰与法液空团体的强强联手以下，不远的未来也将具备更为宽广的进行体积，一起扬帆起航，用氢改变全球！生产全球最美氢能车子！（厂家供图)