新宝骏车联网，产业首创实现全擎网联

　　新宝骏RM-5/RC-6首先装载产业首创的新宝骏车联网，引领网联革命。以电话车联网代替惯例车机，实现“电话即车机”，带来最新的智能交互体会。

　　新宝骏车联网，经过电话与车机没有感接连，将电话生态移植到车机，实现个性化定制、千人千面。新宝骏车联网为汽车主人提供随时随地的微信互动效劳，声控收发微信消息，实时共享位子消息。智能语言声音AI具有精确语言声音辩别，嘈杂环境同样可精确辩别，长段语言声音可刹那转化成文字，提高输入效能，简单化操作难度，沟通更容易，驾驭更平安。同一时间，该体系具有与人一样沟通的AI智能，可中断或延续发送指示，当语言声音发送错误时可干脆下达下一种指示，缩少等候时间。

　　新宝骏听话的AI智能语言声音辩别，较惯例车机辩别速率提高20倍，辩别更精确，实现汽车内部操作全声控，声控开关空调、车窗、天窗、播放音乐等，成为最听话的车子。

　　新宝骏RC-6装载的智能机动车操控体系，可实现电话摇一摇解锁及车钥匙远程受权，省去找钥匙的懊恼。另外，电话即可实现远程控制、开锁、启动等功效，电话在手，与车随时24小时互联，随时用电话监控机动车状况。

　　新宝骏电话车联网还能实现OTA没有限迭代进级，让车机体系永远维持全新。

　　新宝骏关心使用者的运用感触，经过“新宝骏车联网”确实解决使用者的车载网联痛点。新宝骏可行称得上是最快的网联车子、最容易的智能车子、最听话的智能网联车子。

　　ADAS L2级自动驾驭协助，优先同级实现全擎平安

　　在新宝骏RM-5/RC-6到市场发表会上，上汽通用五菱出售企业副总经理韩德鸿提到，新宝骏在智能驾驭和智能平安层次上，抉择与博世强强结合，日前曾经成为博世全世界第一大L2等级自动驾驭体系收购商。本次发表的两款新款汽车，自动挡车型都将全系装载博世自动驾驭技艺，并将在本年实现全系智能驾驭技艺进级，让智能永不止步。

　　新宝骏从开发初期，就秉承“科技赋能使用者运用情景”的理念，在16个使用者运用痛点情景中，配合了14项优先技艺。尤其针对疲劳驾驭、不同限速道路变换、拥堵路段驾车、雨天雾霾天等运用情景，带来真正而深切的智能改变。

　　新宝骏RM-5/RC-6装载了都市与快速双情景自适应巡航方案，ACC自适应巡航（含定速巡航）功效不但可行实现从0～130km/h之中全速域掩盖，还能自动依据前车调节车速。77GHz长程mm波雷达和多功效高清摄像头相合一对前方人、车、路的辩别判断更为精确。为保证夜间的驾车平安，LED头灯上装载了同级优先的IHMA智能远近光变换，提高夜间驾驭平安性。TJA交通拥堵协助、ICA快速智能领航、LKA车道维持协助、LDW车道偏离提前警告、BCA弯道巡航协助、TSW限速标识提前警告和TSA智能限速协助，也是一应俱全。

　　强盛的智能驾驭，为每一位驾乘者带来容易驾驭的同一时间，更提升驾车平安性。新宝骏真实成为一家人在全驾驭情景下的智能车子。

　　家庭用车与家轿齐发，演绎多情景外出

　　新宝骏RM-5提供自动挡和手动挡两款车型。车身大小为长4705毫米，宽1806毫米，高1645毫米，轴距为2750毫米。在能源体系方面，额定功率108kW/5200rpm，第一大净扭矩245N•m/ 2200~3400 rpm，启动机方式为涡轮增压/DVVT/直列四缸。6挡手动变速器，工信部概括油耗6.9L/100km；模拟8速CVT，工信部概括油耗7.4L/100km。在底盘体系上，吊挂体系采纳前麦弗逊式独立吊挂/后扭梁式半独立吊挂，EPS电动助力调转方向，制动体系为前空气流通盘式/后盘式，采纳前置前驱的驱动方式。车胎准则215/55 R17。

　　新宝骏RM-5定义为全擎在线智能家庭用车，面向都市年青多人数家族，兼具惯例家庭用车的实用性、小汽车比重姿态和SUV的活动感，5座/6座/7座三种灵活乘坐布置，满足家族外出与平常通勤的全情景用车。

　　新宝骏RC-6提供手动挡与自动挡两款车型，长宽高区别为4925/1880/1580毫米，轴距为2800毫米。在能源体系方面，额定功率108kW/5200rpm，第一大净扭矩245N•m/ 2200~3400 rpm，启动机方式为涡轮增压/DVVT/直列四缸。6挡手动变速器，工信部概括油耗6.7L/100km；模拟8速CVT没有级变速器，工信部概括油耗7.3L/100km。在底盘体系方面，吊挂体系采纳前麦弗逊式独立吊挂/后扭力梁式非独立悬架，EPS电动助力调转方向，制动体系为前空气流通盘式/后盘式，采纳前置前驱的驱动方式。车胎准则225/55 R18。

　　作为品牌首款小汽车产物，新宝骏RC-6则定义为全擎在线智能家轿，将品牌智能网联、智能驾控基因深植此中，空载离地间隙达到198毫米，将小汽车低风阻、低油耗、强控制优势与SUV强经过性优势合一，实现全路面状况通畅。

　　新宝骏RM-5/RC-6，全系均为国六车型，经过全擎在线的智能与平安，实现超多智能情景配合，满足不同家族的多元化外出要求。新宝骏的产物谱系也由本来的RS-5车型单一的SUV车型，扩展到小汽车、家庭用车等多品类。

　　“星际几何”设置，让智能触手可及

　　星际几何”设置理念表现着新宝骏的品牌基因。在发表会上，上汽通用五菱前瞻形象中心总经理高陈炜说到，新宝骏经过纯粹的几何雕塑形态、丰富的参数化使用、精确的数学演算、前卫的色彩肌理表明、科学的人机互动、容易的互联操作，让智能科技与艺术美学精妙合一。

　　起首，新宝骏RM-5首先实现了鉴于智能网联的形象设置，使用参数化设置，引领最新智能化潮流。RM-5超高地还原了概念车设置，真实实现概念即量产。矩阵式星辉格栅、“星际穿越”贯通式尾灯，让使用者一键解锁“科技外貌”。更值得一提的是，RM-5六座版首创设置了位于中心C位的“亲子椅子”，让妈妈和儿童可行靠得更近。让科技有温度，让智能有信念，让网联充满爱。

　　RM-5公布了星皓白、星焰红、星辉金、星际蓝四色版本，尤其是星际蓝，将未来的智能全球带到使用者面前。

　　作为与RM-5一起到市场的新宝骏RC-6，融入了经典美学的设置手法，以有机型面的设置，诠释了活动气息和科技材质触感。掀背的跨界设置、“星云流水”的智慧座舱、双12.3英寸的大联屏诠释了智能化美学的新定义，活动平衡尾翼改良了全车的空气能源学设置，让设置为科技赋能。RC-6提供星皓白、星耀黑、星际蓝、星焰红四色可选。同一时间，为了匹配智能驾驭所配合的多个路面状况，RC-6首先实现了198毫米的SUV级的空载离地间隙，让智能驾驭在各式繁杂的情景中，愈加自由一丝、愈加容易一丝。

　　新宝骏RM-5/RC-6在成都车交会到市场，以全擎在线从新定义智能外出，演绎多情景生活形式，为使用者缔造智能时期外出新生活。（厂家供图）