只是汽车市场竞赛的下半场才刚刚开幕，临时性的增添其实不能确保终归胜利，谁更能紧跟市场的脚步，公布更具竞争力的产物，才最有可能在寒冬之间站稳脚跟。

　　就在7月11日晚的北京水立方，比亚迪正规发表鉴于最新BNA架构塑造的首款5座SUV车型——比亚迪宋Pro，全系共 分为汽油、DM、EV三种能源总成。此中汽油版车型售价8.98万—11.98万，DM版售价为16.98万—21.98万，EV版售价为17.98万—21.98万。

　　作为比亚迪在下半年投放市场的重磅车型，宋Pro定位比现金宋更高一级，指标直指初学级中型SUV市场，那比亚迪宋Pro的竞争力究竟如何呢？

　　现金宋销售数量疲软，进级已是箭在弦上

　　比亚迪抉择在这时公布最新宋Pro车型，本来不但仅是发力下半年汽车市场竞争，用心翻看现金宋的销售数量数据后，能发觉它最近6个月的定单量表现出持续走低的态势，自昨年12月达到3521台以后，便一直下降到本年5月份的383台。只能说现金宋的竞争力在紧凑级SUV白热化的战场中，已不具有很大优势，公布进级车型已是箭在弦上。

　　从更具体的数据中可行瞧出，现金宋的销售数量曾经在SUV中排到百名开外，即使是比亚迪自家产物，占有据的份额也仅仅唯有个位数。是以比亚迪抉择在此时公布比现金宋更高一级的宋Pro，但两者的价值却相差没有几，这一手“降维打击”玩得甚是高明。

　　大小加大，瞄准初学中型SUV市场

　　从车身大小上来看，比亚迪宋Pro的长宽高区别为4650/1860/1700毫米，轴距为2712毫米，可行把它看做是定位为比宋更高一档的产物，来到了初学中型SUV等级，如许看来，奇瑞瑞虎8将是比亚迪宋Pro的干脆对手。

　　从比亚迪官方对宋Pro“A+级大五座SUV”的宣传来看，很显著瞄准了华夏年青家族对SUV体积要求更进一步提高的细分市场。

　　表里皆新，更具活动感

　　自从艾格加盟比亚迪任职设置总监最初，比亚迪麾下的车型颜值便突飞猛进，从梯队末流蹿升至产业顶尖只是短短两年时间。该款比亚迪宋Pro也继承了家庭全新的“Dragon Face2.0 ”前脸，辨识度很高，而且设置感极强，分布式LED灯组的设置也很醒目。

　　在宋Pro的车尾依旧采纳了全新家庭式贯通式尾灯，细看起来切实与保时捷新卡宴有一点类似，只是两者在设置细节仍是有相当大不同，所表现出的气质是截然不同的。

　　再看比亚迪宋Pro的汽车内部，12.8英寸可旋转式触摸屏一律是第一大的特点之一，内置DiLink智能网联体系，不论是易用性仍是功效性，这套车机体系一律是自助品牌里数一数二的水平，提供语言声音交互、机动车远程发动、远程操控空调、以及车机体系OTA等功效。

　　环绕内部装饰一圈的Alcantara面料，则愈加凸显内部装饰的顶级材质触感，这也算是比亚迪在内部装饰设置上的一种新特点，加上同级中较为精致的做工，比亚迪宋Pro很好地做到了科技感与顶级感之中的平衡。

　　三种能源可选，优势更广

　　这次比亚迪宋Pro连续了三种能源总成可选的惯例，区别提供汽油、混动以及纯电车型可选。此中1.5T加6速湿式双离合曾经经验过市场及使用者的考验，声望当然是不用担忧，宋Pro所装载的全新版本还通过了功能进级，换挡速度快至0.2秒，官方推出的百千米油耗则低至7.0L。

　　值得注意的是，比亚迪宋ProDM版车型装载了两种不同的能源架构，此中四驱功能版初次装载了比亚迪全新研发的P0+P4混合能源架构，能输出第一大238kW功率（5200转）以及525N•m的扭矩（1600-4000转），这种数据十足可行媲美V6启动机的水准，百千米提速愈是快至6.5秒；首尾50:50的配重比，愈是让宋Pro四驱功能版实现了高功能活动SUV才有的动态控制性。

　　宋Pro DM四驱高能版，在提速功能上则更近一步，具有4.7秒破百的跑车级提速，百千米油耗仅1.4升。同一时间，电控四驱的存留也能让它跑车级的能源获得尽情解放。

　　宋Pro EV版则依靠比亚迪领先进步的e平台技艺，长续航版本在NEDC工况下的得到502km的续航成绩，领衔A+纯电SUV续航水准。与此同一时间，70kW的急速快充，能让宋Pro EV版充电15分钟即可续航100千米大大提高纯电外出便捷性。

　　装载L2级智能协助驾驭

　　这年头制车，不下点干货切实有点拿不出手，比亚迪作为自助品牌中少有的主打科技范的车企，在本次到市场的宋Pro上当然也是装载了同级独有的L2 Plus智能协助驾驭技艺，到底有多智能，堂哥给大伙列出一张表格就清楚了。

　　在之前的实质体会中，堂姐曾经见识到了这套L2 Plus体系的便捷性，在短暂的松开双手行进进程中，驾驭者十足可行发展喝水、吃个面包、回个微信之类的低频操作，只是堂姐提议大伙不到特殊概况，尽量仍是双手握住方向盘行进。

　　补足产物空缺，联手占领市场

　　虽然在宋Pro发表此前，比亚迪SUV家庭已有多款产物，但在现金宋和最新一代唐之中本来是有着显著的车型断层。现金宋的轴距为2660毫米，而最新一代唐轴距为2820毫米，在这之中比亚迪却无适合的车型去填补空白，只能眼看着对手卡位竞争。

　　幸好现在比亚迪终归公布了宋Pro来占领这一细分市场，比亚迪SUV家庭也终归造成了以元、宋、宋Pro、唐的完整产物，从低到高都有竞争力充足的车型可供客户抉择。塑造改善的产物矩阵，丰富客户的抉择，这是每一种世界车企的必经之路，这也意指着比亚迪没再拘泥于某一范畴，向周全进行奋进。

　　评论

　　同样是主打初学级中型SUV市场，比较奇瑞瑞虎8，比亚迪宋Pro又有甚么优势？更高的配置、更多样的能源组合以及更具性价比的价值，这点皆是它的特长。堂姐以为宋Pro的DM和EV版本优势愈加显著，终归同级中可选的新燃料车型也独它全家，这也是比亚迪占领细分市场空白、发力下半年汽车市场竞赛的大好良机。（厂家供图）