依据华夏车子产业协会推出的数据，2018年我们国家乘用车销售数量下降4.1%，为1990年来初次显露年度下降；本年1-5月，我们国家乘用车销售数量同比下降幅度扩大至15.17%。从全体上看，当前我们国家乘用汽车市场场依旧低迷，多家主机厂经营有较大负担。

　　对此，业内人员显示，在汽车市场“跌跌不休”的大环境下，在我们国家三线及之下都市尤其是县区等下沉市场，却有大批有要求的使用者因手头现款不足，导致车子花费要求被抑制。那末，应当如何深度发掘这一新团体和新市场？以毛豆新款汽车为代表的融资租借形式给出了谜底。

　　据毛豆新款汽车负责人张小沛推荐，经过曾经建成的300多家直营店和正好1000个县区建造的1000家代理店，毛豆新款汽车已将通道深度下沉至三线及之下都市和县区及其附近的村镇市场，从而实现了与上述新花费人群的干脆触达。在此根基上，毛豆新款汽车一方面经过低门槛的普惠金融方案，将上述人群的车子花费门槛降至3000元起，从而大大缓和了它们手头现款不足的痛点；另一方面也不断经过大批的广告教导，让越来越多的客户了解并接纳了融资租借这一低门槛车子花费形式。在四川眉山打工的罗男士就经过毛豆新款汽车在本地的代理店下单了一台五菱宏光S3，“真没料到，只花5600元就可以开上新款汽车，况且月供不到2000元，根本没甚么负担。有了车，不但打工更方便了，回老家探亲也愈加便利，感受生活一下子有了素质”，罗男士高兴地说。

　　业内人员剖析，凭借对下沉市场潜在花费人群的持续、深度发掘，以毛豆新款汽车为代表的低门槛融资租借车子花费平台将维持快速进行状况，终归有望成为现存销售商体制之外，主机厂实现销售数量提振的又一要紧通道。