1. 日前零跑车子在疫情时期，都采用了怎么的应对政策或方法？

受当前疫情作用，咱们为使用者提供了“足不出户”的买车和售后效劳，包括线上选车、订车、送车上门试驾、上门取送车调养等。同一时间企业还单独布置出一笔资金，用于补助合作伙伴发展上门交车效劳。体会中心和效劳中心开门后也会坚持严刻消毒、审查体温、佩戴口罩等措施。

在供给链、制造生产、新款汽车型到市场方面，此刻还无遭到显著作用，咱们曾经向政府提交了复工申请， 2月17日就可以根本复工。，下一款量产车T03估计会在本年上半年到市场。

2. 昨年全中国乘用汽车市场场遇冷，您关于2020年的汽车市场预期如何？

车子花费正好从惯例汽油车向智能电动车转变，这一丝是不可阻挡的大趋向。

2020年是零跑至关要紧的一年，昨年咱们第一款车型S01发表并交付，本年会到市场第二款车型T03，明年会公布C平台车型。“高性价比、极致体会”是零跑产物的标签，咱们将来会接着坚持着“长久主义”的准则，维持本人的节拍，持续深耕智能纯电动车子市场。

咱们做好了十足准备，会持续开发精确出售通道，在产物推广上也会加鼎力度。2020年，零跑车子十分有信心。 

3. 零跑第一款车型是个性化的轿跑S01，此刻使用者关于该款车的评价如何，延续会有新型计划么？

第一款产物规划轿超跑型，一方面是规避过度拥挤的SUV市场；其次能在新势力中构建更有回想点的品牌造型；同一时间也能够在电池本钱居高不下的概况下，幸免了大车价值贵、续航弱的缺陷。

日前，S01曾经交付了一千多台。对照同级的双门轿超跑型，咱们本来曾经发掘出了一种“平价智能电动超跑”的蓝海。客户反馈回来的声响也是认可机动车的外貌、智能和能源性。

在新型车型上，咱们也充分听取使用者关于续航焦虑的诉求，凭借自研三电焦点技艺的优势，把460版本的续航提高到了NEDC 451km，将来会在上半年到市场。 

4. 关于最新的T03车型，零跑是怎样考量的，能否会和当前市场热门的A00级车型造成干脆竞争关连。

起首，咱们要见到在当前A00级市场上热门车型本来屈指可数，况且绝多数的做工、能源、智能配置等都相比粗糙，市场缺少一款精品小车，而咱们恰巧见到了这块日前来讲仍是空白的市场，精心磨平了零跑T03。它的做工、配置、体积等优势相当大，况且还装备了隶属全规格的L2级智能驾驭协助体系，是一款真实的精品智能小车，NEDC续航也实现了越级的400km。

是以不论是对一二线来讲，仍是对广泛的三四线市场，咱们切入进来，在精品小车这种分类等级里，面临的是宽广蓝海，而非是饱和的市场。咱们有理由信任唯有具有了更强盛的产物，才会对当前市场发展“降维打击”，而零跑T03正是咱们重拳出击的这样一款精品车型。

5. 零跑一直说本人技艺实力强，自研技艺究竟能给客户带来甚么样的利益，您如何看待技艺投入和产出价格的关连呢？

具有焦点技艺，咱们就可以本人生产智能驾驭的零部件以及三电体系，咱们金华工厂就有个三电车间，这在其它新势力中是见不到的。不用收购外部供给商的方案，当然能够下降本钱，客户就可以享遭到更具性价比的产物。

自研焦点技艺是零跑自成立以来，而且会一直坚持下来的策略。自研的前期投入切实十分庞大，也十分辛苦，可是能够赋予咱们长期进行的“原力”。在开放自动驾驭功效、加强交互体会、全车OTA进级这点方面子上，大伙将来会见到零跑的动作频率会越来越多。

制车是长跑活动，而自研焦点技艺是咱们最特异的技巧，也让咱们可行跑得越来越快。