在经验了2019年汽车市场销售数量滑坡后，2020年初的新款冠状病毒肺炎疫情，没有疑让华夏车子市场愈加雪上加霜。近期，许多业内人员，纷纷就新冠肺炎疫情对华夏汽车市场的作用发表了本人观点。作为制车新势力中“IT人制车”的代表，零跑车子创始人、董事长朱江明，在当前接纳时，也就未来华夏车子产业和公司本身的进行，表明了本人的看法。

疫情不会作用华夏车子业向电气化、智能化向前

昨年，华夏汽车市场遭遇滑铁卢，而映入2020年后，愈是因新冠肺炎疫情，变得愈发艰难。但这并未打击到全部车子从业者，至少朱江明就以为，不论甚么要素，都不可能让华夏车子变革和进行的脚步停歇下去。“车子花费正好从惯例汽油车向智能电动车转变，这一丝是不可阻挡的大趋向。”

就当下新冠肺炎疫情对零跑本身的作用，朱江明体现的相比乐天：“在供给链、制造生产、新款汽车型到市场方面，此刻还无遭到新冠肺炎疫情显著作用，曾经向政府提交了复工申请，2月17日就可以根本复工。”同一时间，零跑在出售端也做足了准备，提议了“足不出户”的买车、效劳政策，而且对合作伙伴上门交车效劳提供了十足的资金补助。

朱江明此前就公布显示过，华夏公司在电池、机械生产、人力智能等范畴曾经居于全球优先位置，同一时间华夏经济快速进行，14亿人数有着昌盛的买车要求。在智能电动车子时期，下一种全世界等级的领军者必定会是华夏车企。

零跑车子对2020年充满野心

“咱们将来会接着坚持着‘长久主义’的准则，维持本人的节拍，持续深耕智能纯电动车子市场。”虽然新冠肺炎疫情打乱了差不多全部车子公司的部署，可是朱江明依旧维持着不骄不躁的工程师作风。

他重申，2020年是零跑车子至关要紧的一年，并为这做足了准备，不但会持续开发精确出售通道，在产物推广上也会加鼎力度。将于上半年到市场的T03车型，会坚持“高性价比、极致体会”的零跑标签，“是一款会对当前市场发展‘降维打击’的精品车型。”

“当前A00级市场上热门车型屈指可数，况且绝多数的做工、能源、智能配置等都相比粗糙，市场缺少一款精品小车。”朱江明显示，零跑车子正是见到了这块的空白，精心磨平了零跑T03。它的做工、配置、体积等优势相当大，况且还装备了隶属全规格的L2级智能驾驭协助体系，是一款真实的精品智能小车，NEDC续航也实现了越级的400km。

他还显露，S01 460版本，也将在上半年交付使用者，凭借自研三电焦点技艺的优势，此前略显薄弱的续航也提高到了NEDC 451km。该款车在业内仍是相比有话题性的，凭借“平价智能电动超跑”这种概念，据说销售数量还卖到了双门纯电轿跑市场的第一名。

活下来的基本是自研自造

新制车公司的生存难题，一直是业界和舆论最为关心的话题之一。对此，朱江明以为，不论是新制车公司，仍是惯例制车公司，都必需将掌握焦点技艺作为公司安身立命的基本：“唯有坚持自研自造，才能将公司的进行命运牢牢把握在本人手里。”

零跑自助研发自动驾驭体系、智能网联、三电体系，还具有本人的三电车间，这在制车新势力甚而老势力中都少许见。朱江明坦言，自研自造的投入相当大，也十分辛苦，但它是零跑车子长期进行的“原力”，可行不依赖外部供给商，还能让使用者享遭到更有性价比的功效。

朱江明说，在2020年，随着焦点技艺一步步转化到利用层，零跑在开放自动驾驭功效、加强交互体会、全车OTA进级等方面的动作会越来越多。

“制车是长跑活动，而自研焦点技艺是咱们最特异的技巧，也让咱们可行跑得越来越快。”他用了这句话作为的结尾。