11月20日下午，包括第一电动网在内的多家媒体受邀参与了广汽埃安的群访。还没等媒体提问，曾经换了新title的古惠南便抛出了难题：“大伙有无有买广汽团体的股票？”

是的，在当天上午宣告完一系列大信息后，广汽团体股票在一开盘便一路飙升，10点以后就差不多一直稳固在涨停状况。在好多媒体看来，资本市场对广汽团体的看好，相当大原因马上来自于广汽埃安。

（广汽团体11月20日股价）

那末，作为广汽团体“双子星”策略中的一颗星，广汽埃安的未来将如何走是大伙所关心的，埃安的第四款车型埃安Y又将在这一转折点上承受怎么的使命也额外使人好奇。面临这点难题，广汽埃安新燃料车子局限企业总经理古惠南和广汽埃安新燃料车子局限企业副总经理肖勇也一一作出理解答。

2021年销售数量至少要增添50%

媒体：今日看了俺们更名十分高兴，咱想问古总，除了更名外，另有甚么浮动，更名的策略计划是甚么？此外想问肖总，明年的销售数量预期是甚么？

古惠南：咱们本来三年前在企划广汽新燃料的时刻，就期望塑造一种独立的品牌。今日为何要独立，一是咱们须要品牌向上，把惯例品牌和新燃料车品牌混在一同流传，关于老百姓来说在品牌认知上会有难题。此外便是广汽埃安这几年在市场上有很没有问题体现，此刻埃安品牌独立是一件水到渠成的事。

广汽埃安这点年打下了领先进步、好玩、新潮、高素质的品牌根基。领先进步起首指科技，代表咱们从产物生产到营销、效劳全角度的创新；此外，广汽埃安的公司精神，给到社会的感受便是奋发向上，很有朝气的新潮感，包括咱们的产物给大伙也是这类感受。咱们的产物和效劳，大伙感觉很有趣。咱感觉实是上非是有趣，是好玩，有趣与好玩不一样，例如看一场电影是有趣，但无互动。咱们想给消费者带来互动的、能够亲身参加的科技体会。再一种是咱们此刻是个人市场和共享市场同步驱动，大伙看获得咱们在To B端的运营机动车上所得到的可靠性、耐久性经历，无很没有问题根基，品牌向上是不容易的。此刻品牌向上有两种做法，只做高价或奢华都非是出路，要害是你的产物是否给消费者带来价格，消费者感觉有价格，这样的品牌才能长期。

第二咱们是有根基的，其实不是喊口号，咱们是脚踏实地在做高档化这种事宜。大伙也会关注，品牌向上以后有甚么动作，咱们会从研发、生产、出售、供给链和公司文化，体系体制周全创新进级，然后咱们会在这方面的动作好多，咱们要全角度的向上。此外便是在技艺方面的创新引领，咱们的产物此刻曾经达到全球级水平，从EV到ICV（Intelligent Connected Vehicle，智能网联车子），可是咱们不会停滞不前，咱们要持续维持咱们的引领力。

（肖勇）

肖勇：大伙每一次在车交会现场都会问到销售数量，咱想先不谈销售数量的难题，先聊一下咱们产业的未来进行。车子产业正面对百年未有的变革机缘，华夏也有望涌现产业的代表性人物。第二个咱想讲全个车子产业正越发互联网思维，从前在惯例车子产业内部咱们面对的一种难题是产物换代，惯例的车型可能有十几代产物。但在新的一轮车子品牌的竞争进程中，可能无让你纠错的机会，为何？由于技艺路线一朝选错了，竞争对手就不会让你翻身了。第三个是品牌无那末简单树立起来或许存活下来。换句话说，要干就必定要成为产业前三甲，甚而成为第一。2021年咱们不但要考量销售数量的难题，还要考量品牌向上和商业形式。咱们要成为高档智能纯电动车品牌内部的NO1，假如要加一种销售数量指标的话，咱以为至少要增添50%。谢谢。

EV+ICV是广汽埃安品牌高档化的根基

媒体：今日早上广汽团体也发表了十四五规划，埃安在内部也扮演了要紧的角色，重申了埃安的高档化，品牌高档化，甚么叫高档，高档的准则是甚么样的？

古惠南：咱们先思考一种难题，甚么叫品牌？车卖贵一丝或车值钱一丝也叫高档化，可是非是便是品牌高档化的独一呢？品牌给咱们的是一种LOGO，一种感官，包括你的研发能力、创新能力等。从0到1，代表的是你的原创性、独占性、优先性。

起首是原创性，这指的是，大伙第一关注的是你研发的成长性，无的话你就没得做了。第二是产物生产的素质保证能力，最重要的看你的生产水准怎样样，像咱们此刻实现的个性化定制，须要周全数字化的提高，内部有好多潜力可挖；第三是品牌营销的创新能力；第四是你的公司文化和人文精神。

今日咱总结了咱们的焦点价格观，经过它来实现咱们思想的同一，能够实现周全的进级。未来大伙想起广汽埃安品牌，就想起最领先进步的产物和效劳。在这边另有两点跟大伙讲明一下，从0到1科技的创新，咱们将聚集在EV加ICV，此外咱们会推进资产链的整合，这种整合的投资是十分大的，以1000亿为单位。未来，咱们除了卖车，另有两大策略任务，持续深化可持续应用的燃料生态和未来智能外出生态。

燃料生态是个相当大的话题，咱们十足有能力在此中有所作为，可行做好多。

（古惠南）

第二个是智能外出生态。咱们试想一下，依照咱们此刻的规划，到2025年，没有人驾驭车子会一步步投放市场，非是试运转，是真的运转。

到2030年，真实的没有人驾驭车会获得大量量的使用。它可行本人去充电，解决此刻家里无充电桩的用车困难。届时，车既然没有需驾驭了，为什么还不过车呢，咱感觉是机器人。按这种逻辑未来几年会发生最新的智能驾驭身份，这类身份会改变日前的运营形式。是以咱们不会不过个代工厂，咱们十足可行参与运营，去改变这种运营生态。咱们不但要给消费者带来价格，也要为社会作出奉献，咱们的愿景是“成为全球优先和社会信赖的绿色智慧搬动价格缔造者”，咱有公司社会责任，要让社会听到广汽埃安就感觉是可信赖的。

媒体：刚才听到古总和肖总对前景的推荐咱感觉是认同的。咱想问一下，在未来的竞争中你以为要害的是甚么？广汽埃安的研发水准与特斯拉等比较，埃安是怎么的水准？未来还会接着突破吗？

古惠南：埃安独立后，起首做的是整合。大伙确信都特别关注，互联网的人很简单漏掉一种词：硬件。此刻软件不停刷新，但恰好漏掉了硬件，未来的车子进行不但仅不过几个软件就可以塑造智能车子的。今后的经常使用常新不会不过软件的经常使用常新，硬件也要经常使用常新。如何做到？例如从L3迈入L4，前提仍是要有硬件，硬件不齐怎样做呢？第二个才是软件的难题。比如没有人驾驭的硬件，芯片仍是焦点。至于智能网联的利用，这是咱们国度的强项，可是利用的软件和利用是两码事，利用软件咱未必要本人做，可是利用咱必定要本人做。利用端好多技艺它本质上跟电话上的东西是相通的。咱们要充分应用社会的资源，同一时间抓住差异化的技艺来取得进步，这样做可行确保咱们在未来科技上持续优先。

媒体：新品牌以后咱们如何重申进级呢？

古惠南：咱们的品牌基因是领先进步、好玩、新潮、高素质，一是要全球优先，二是要取得社会的信赖。咱们三年前的品牌口号是更聪明的陪伴，“AION”含义便是人力智能在线，广汽埃安假如然后要周全提高，起首是智能化，要进行EV+ICV。咱一直思考，华夏的产物走出来好多，可是华夏的品牌在国外能打响名堂的其实不多。是以咱期望埃安未来能走势全球，站在全球的顶端。第二是在人文上下功夫，咱们会用给消费者缔造价格的思路来效劳消费者，真诚对待咱们的消费者，表现咱们的品牌价格。 

埃安Y将杀入汽油车腹地

媒体：今日发表的埃安Y是一种小型的SUV，这是给年青人塑造的SUV，况且提到超定律，咱们如何了解超定律这种意思？

肖勇：咱先从营销层次谈谈对这种难题的了解。这种车型是A级的智能纯电SUV，轴距达到2米75。它第一种超定律是打破体积定律，塑造“娱乐智能大客厅”。该款车型是埃安家庭的第四款车型，打破了设置的定律，采纳超次元的设置理念，在颜值方面突破界限，它另有一种十分强盛的功效是有丰富的原厂定制个性配饰，咱们期望该款车的颜值是不拘一格的。经过定制化买车效劳，咱们给消费者相当大的抉择自由度。另有便是在技艺方面的超定律，经过装载广汽埃安全新一代的能源技艺，埃安Y能实现不着火、长续航、长生命。咱们的产物在B端市场曾经受住了严苛的考验，这点经历可行给埃安Y带来“用不错”的高素质。此外它还打破了智能定律，年青人喜爱好玩的车，包括跟电话联合的各式社交软件，经过咱们语言声音操控拍摄视频，可秒传发表。咱们在EV和ICV范畴都做了好多的尝试，让咱们的客户称心。咱们期望它能真实打破营销圈，成为一款可杀入到汽油车腹地的纯电动车，与汽油车前交锋。 

（埃安Y）

媒体：肖总，咱想问一下，埃安Y是一种很年青的车型，你说会杀入汽油车的腹地，对其它的新燃料的车能否发生作用？它对俺们体制内部的使命会是甚么？

肖勇：埃安Y的定位是甚么，超定律智能纯电SUV，它在咱们的埃安体制是咱们的第四款车型，咱们期望它是纯电动车的代表，能够在这种范畴去跟汽油车PK，该款车能给消费者带来不一样的体会。埃安Y在埃安家庭中的定位是介于埃安S和埃安V之中，大伙无妨去猜想一下它的终归定价。咱以为埃安Y无对手，甚而说它填补了市场的空白，是以咱们才会让它去跟汽油车前PK。咱们有信心把新燃料汽车市场场蛋糕做大，期望其它新燃料车品牌能跟咱们一同来一同努力。