编辑：庞义成

品牌非是一个伎俩，品牌是一种公司的终极目的，品牌等于咱们是谁。

像星巴克、苹果、耐克、任天堂这样的品牌，普及诞生或成功于70年代，当时美国、日本、德国接踵达到人均1万美金GDP。品牌的打造，跟国度的国运和国度的进行息息相干，华夏恰恰在这种时间点上。

在咱看来，品牌分两类。一类是产物价格驱动的品牌，一类是通道价格驱动的品牌。这两类品牌不过跟公司本人的性格和抉择相干，可是背后的驱能源十足不一样的。例如从使命和精神层次，产物价格驱动的品牌愈加自咱，好多时刻展现的是人性的光芒、人性的优点；通道价格领先的品牌，它所追求的更多是一个社会价格或许一个大的任务，例如像“让天下无难做的业务”。不同的公司会依据本人不同的性格做出不同的抉择，可是背后的好多东西会变得十足不一样。

0—60分的品牌价格，是十分十分理性的：优质的产物、优质的效劳、没有问题技艺。一种品牌的0—60分打算了这种品牌能不行生存下去，这便是马斯洛提议的起首要满足生存和平安的要求，关于客户也是一样的。

再往上一层就会显露了品牌关连，咱们以为品牌关连是一种品牌的60—90分，讲的是人和人之中的关连，回到马斯洛理论，便是社交和尊重的要求。这边边最要紧的一丝，况且跟智能电动车是息息相干的，便是和使用者如何建立一种社区。

咱们跟使用者在讲的非是是甚么，却是为何，也会去听使用者讲为何，让使用者经过充足多的参加感造成认同感，经过充足多的认同感造成归属感。这种时刻，衡量一种新的智能电动车品牌的准则没再是称心度了，却是使用者的拥护度，这是比称心度请求更顶级别的一种要求。

举一种容易的小例子，好多使用者会讲，理想ONE的悬架不好，它们在社区发出这样的声响，可是咱们的形式非是叮嘱使用者说咱们的悬架好，却是问使用者您感觉悬架不好到底为何？好多使用者说咱身边的友人说麦弗逊悬架不如双叉臂的悬架高端。本来好多使用者说不出麦弗逊和双叉臂之中的差别，可是咱们会怎样做呢？咱们很真正的叮嘱他背后的为何。

麦弗逊悬架用在增程构造上会比双叉臂悬架多10cm的纵向的体积，可是会损耗3%的控制，作为理想ONE是一款三排椅子的中大型SUV，家庭用的，咱们以为这10cm的体积比3%的控制可能更要紧少许，是以无甚么对错，便是一个抉择。

这种时刻，使用者好多心思的疑问就获得解决了，他会更没有问题扶持咱们的产物。

这是品牌第二层，这非是打广告做的，是须要十分十分认真的去经营，包涵咱们本人员工之中的经营，咱们和使用者之中的经营，咱们和合作伙伴之中的经营。为何制车新势力会更偏向于抉择直营的形式？由于唯有咱们跟使用者干脆接近，才能建立这样的使用者关连。

随着华夏的进行，10到15年今后，华夏也会显露全球高级的品牌：品牌的90—100分是精神层次的，这类精神层次便是开始的初心：咱们是谁，咱们的终极指标是甚么？伴随着公司的成功，有用把和它有精神缘的人接连在一同，就会变成大伙所向往的（家园）。

第二个感悟，跟组织相干。品牌回答了咱们是谁，组织回答咱们从哪里来、到哪里去？

咱们把组织要解决甚么难题做一种横轴、做一种竖轴，向左是相对收敛，向右是向外开放，向上是不可控，往下是可控，由这样的构成打算了匹配甚么样的组织形式。

几百年前显露的产业体制，咱们称之为准则的产业组织，产业组织一种第一大的特色便是过程和操控，它十分注重职业经理人的存留。

再向下进行显露了相当大的不同，咱们此刻做的全部一切，都最初围绕一种指标：把企业变成一种智能组织。

由于智能产物的显露、生态的显露，会显露在一种不可控和向外开放的全球里。车有了寿命力，车可行持续的成长，咱们本来还不晓得这点车上面的详细软件功效半年后、一年后到底是甚么样子，好多时刻是社区、使用者定义出去的。

是以这时刻在公司组织的请求层次，也会产生相当大的不同。从往日每私人的执行过程，变成请求每一种人本人能够做独立的决策。每一种人是一种单独的分布式的决策运算的单元，他能做决策，他能和外部发展接连。是以背后发生了三个本质的不同。

第一种本质的不同，全部的东西都要最初数据化，不论是线下、线上仍是产物都要数据化，但数据化的目的是为了给员工赋能，而非是为了操控，由于充足多的消息充足透明才能去做决策。

第二个本质的不同，全部的权利都要下放，由于在一种不可控的全球里，员工能够本人去做决策才会更改良。

第三个本质的不同，公司关心的要点会产生浮动，从往日关心完美和不出错，到关心成长、关心去复盘，造成这样一种特殊的组织。

这是咱们往日5年多时间里，一种不同的发觉。

注：本文依据李想在1月16日百人会论坛上的发言实录梳理，未经发言人审阅，有删节。