2011年1月10日，戴某就其新置办的奔驰小汽车向某财产保障企业投保机动车损耗险、商业三责险、交强险、不计免赔率等保障，保障时期为2011年1月11日零时至2012年1月10二十四时止，戴某依约支付了保障费。2011年2月10日，戴某驾驭这车在江西省产生车祸，交警断定车祸中对方付悉数责任，戴某不承受车祸责任。车祸后戴某的机动车经对方保障企业定损，估损修理费为39560元，在戴某的请求下对方支付24000元理赔款，以后便拒绝支付剩余的理赔款。

   无助以下，戴某寻到本律师，通过对案情的剖析，本案剩余理赔款为15560元，而本案肇事汽车主人却远在异域，况且没有办法联系，假如跨省去起诉肇事汽车主人，办案本钱、时间、精力势必成倍增添。本律师建议经过本方机动车保障企业赔偿，去挽回戴某的损耗，可是保障企业却以保障机动车没有责为由，拒绝赔付。因而，戴某起诉本方保障企业，请求赔付机动车损耗险保障金15560元。

   实是上，导致车损险遭到质疑的最重要的原因是，我们国家的保障社会根基较差，日前车险市场商业三者险和车损险投保不充分，是形成赔偿纠纷的要紧原因。实行代位求偿索赔形式后，保障企业将代替肇事者理赔被保障人，并同一时间得到追偿权，以后可向真实的责任者索还损耗，这将大大下降被保障人的赔偿难度。

   《车辆辆损耗险代位求偿索赔指引（征求意见稿）》划定，被保障人抉择代位求偿索赔形式的，车祸产生后，被保障人应向保障企业及时报案；被保障人应辅助保障企业发展查勘，踊跃辅助获取能够讲明车祸通过、界定车祸责任、确认当事人身份、声明损耗概况的相关材料。被保障人向企业申请赔付时，应向保障企业提供《“代位求偿”案件索赔申请书》、签定权益让与书。

   相关法子还划定，保障企业之中依据车损险条款中依照车祸责任比重赔付的划定发展追偿和清理；保障企业之中存留争议的，不得作用被保障人向保障企业索赔。