2010年3月，家住江北区的周男士为喜欢车购置了交强险和商业险。同年10月7日凌晨，周男士开车在昆明的一条快速路面上行进，在进效劳区加油时，因避让机动车操作不慎，车前撞向加油机，形成机动车和加油机受损。通过估价，加油机损耗6万余元，周男士的喜欢车修理费也有6万元左右。

   保障企业在考查料理这起车祸时发觉，周男士的驾照是在事故产生后才到车管部门更换了的新驾照，原驾照在同年7月14日就曾经到期，也便是说，出事故时，周男士是用的过期驾照。

   随后，保障企业以保障协议明文划定“产生不测车祸时，驾驭人在驾驭证超越有用期，仍驾驭车辆的，保障企业不负理赔责任”为由，作出了不予理赔的结论。

   索赔没有果，周男士把保障企业告到渝中区法院。周男士称，签定保障协议时，保障企业并没有向本人交代保障条款，更无讲明相关免责条款，该条款应当没有效。

   2010年5月21日下午2时，小汽车驾驶员周某开车从同安区安溪街口加油站内驶出，映入车辆道撞上靠着车辆道右侧寻常行进的摩托车驾驭员老庄。老庄倒在了血泊中，经医院抢救没有效身亡。事后，经交警部门断定，肇事车驾驶员周某未让车道内的直驾车辆先行，应负最重要的责任。

   一会儿后，老庄的家人一纸诉状将周某和承保交强险的保障企业告上法院，请求它们承受车祸损耗的70%，即49万余元。

   保障企业以为，车祸产生时周某所持驾照无年检材料，隶属没有证驾驭，依法不予赔偿。

   “没有证驾驭”是指驾驭人从来全没有取得过驾驭资格和取得后被注销两种概况，也便是说，在取得驾驭证后到被注销前的这段时间，都不隶属没有证驾驭。是以，假如在年检到期后到被注销前的这段时间产生车祸，保障企业也应按保障协议的约定发展赔偿。

   许瑞敏说，驾驭员只需经过了公安机关机动车治理部门组织的驾驭证资格考试，便具备了驾驭资格，只需未被依法撤消驾照，就一直具备合法的驾驭资格。

   车辆驾驭证审验换证隶属行政治理范围，驾照过期未按期换证应由交管部门依法发展料理，公路交通平安法只划定：未随车携带驾驭证、未取得车辆驾驭证、车辆驾驭证被吊销或许车辆驾驭证被暂扣时期驾驭车辆的，可行按照本法赐予惩罚;《中华国民共和国车辆驾驭证治理法子》划定：持证人未申请并超越有用期换证的，依法惩罚后予以换证。

   也便是说，在接纳公安交管部门惩罚后仍可处理换证手续。在其证件被吊销前不行断定其为没有驾驭资格，周某自首次领取驾驭证时起，至保障车祸产生时止，其实不存留驾驭证被吊销或许驾驭许可被撤销的概况。赫然，保障企业以“肇事驾驶员的驾驭证超越有用期”为由拒绝赐予保障理赔，是无法律根据的。