保障企业对统一车型执行全中国同一交强险费用的格局将被打破。记者当前据悉，保监会已应允江苏地域实行交强险地域差别费用改革试点。保障行家指明，试点时期江苏将自行定价，赔付率高车型交强险费用有望上调。业内人员显示，这是打破交强险连年损失“魔咒”的有用法子。

   “统一款车型，比如桑塔纳2000，假如在江苏出险率高，费用将高少许，而在河北出险率低费用可能就低少许。”针对江苏地域试点交强险自行定价未来的推广前景，上述保障行家如下解释。对此，保监会显示试点旨在进一步探寻改善交强险费用造成体制，促使交强险费用水准和风险的合乎道理配合。

   获悉，自2006年起，交强险在全中国范畴内实施同一的责任限额，包括死亡伤残理赔限额、医疗费率理赔限额、财产损耗理赔限额等。“有42款车型分设费用，但每一款车型费用实施全中国同一执行。”保监会相干人员推荐，在执行进程中，因各地执行力度不同，在已赚保费、出险率、赔付率、盈亏差别等方面存留相当大差别。

   针对这次江苏试点自行定价，上述保监会负责人推荐，日前无详细的定价方案，还处于摸底测算阶段。据理解，这次地域差别化费用试点，将对不同车型的根基费用做出调度，而不会对之前的交强险变化费用体制发展改变，如1年、2年、3年（包括3年以上）不出险机动车仍将区别享受保费下浮10%、20%和30%的优惠。以日前根基保费为950元的车辆为例，若上升10%，则费用为1045元。源于强盛地域交强险赔付率居高不下，导致险企交强险营业连年损失。统算显现，仅2009年交强险经营就损失了29亿元。交强险连年损失成不争实是，提价传言此起彼伏。对此保障行家剖析，交强险提价其实不会草草发展，只能试点先行。

   记者从相干通道还理解到，交强险自行定价试点进展顺利后，除了各省城区实行差别化费用外，很可能同省城区内也将因赔付率、收入情况等差别显著而显露费用各异。

   此外，之前摩托车源于费用低、出险率高而成为各保障企业拒绝的对象，这一困难很可能经过费用上调可以解决。“既然有上调的，就有下降的，出险率和赔付率较轻的车型，保费有可能更廉价少许。”华夏保障产业协会人员解释。