为理解决法与法之中的矛盾和冲突，解决现实法律中的操作阻碍，依据我们国家详细概况，借鉴海外立法实践，构建有华夏特点的车辆第三者责任强迫保障法律制度，作者以为，有之下几点须要注意:

       一、以人为本.构建我们国家车辆第三者资任强迫保障法律制度

       第一，改善立法体制，提升法律出力，以解决立法和执法上的冲突。笔者提议制订(车辆责任强迫保障法)。日前，我们国家对车辆第三者责任保障最重要的表现在《公路交通平安法》和《保障法》里，源于《公路交通平安法》关心的是公路交通治理，《保障法》最重要的关心的是保障业的经营治理，而且两者对于第三者责任保障的划定又不绝对，甚而相互矛盾。而车辆责任强迫保障法律制度最重要的关心车辆车祸中受害人的人身损伤与救济。

       商业保障经营之目的，不唯“吸收损耗，扩散风险”，亦在于营利;而社会保障经营之指标，“不在于营利，而在于推进社会平安政策”①。车辆责任强迫保障是具备社会保证性质的一个类社会保障，适用《公路交通平安法》和《保障法》都存留必定的难题。是以，我们国家理当广大参考借鉴海外在车辆损伤理赔责任保障立法方面的成功经历，制订一部专门的法律对车辆第三者责任强迫保障难题做出准确而同一的划定。

       第二，在立法的目的和准则.L要树立以人为本的立法理念。以人为本，建造和谐社会是当今社会进行的势必趋向，也是我们国家党和政府的一项根本政策。构建具备华夏特点的车辆责任强迫保障法律制度必需坚持这一方针，并将这一方针落实这一立法的始终。“

       强迫保障作为一个不过实现最根本的保证目的的社会制度而存留”，它所提供的仅仅是维护车祸受害第三者最根本利益的一个保证。坚持和落实这一方针请求咱们在立法中要点解决对车辆损伤中受害人的救助，特别是人身伤害，同一时间关心社会稳固。是以，在立法目的和立法准则方面要重申“为了保证车辆公路车祸受害人依法获得及时有用的理赔，推进公路交通平安，维护社会利益”。