依据《条例》第六条一款划定，“纳税人购置自用的应税机动车的计税价值，为纳税人购置应税机动车而支付给出售者的悉数价款和价外费率，不包括增值税税款”。因买车的价值曾经包涵了17%或4%的增值税，况且增值税隶属价外税，这种税种在出卖步骤交纳的，是以在计算买车价值时要先扣除增值税，即：不含税价=（悉数价款+价外费率）÷（1+增值税税费或征收率），接下来再依照计税价值的10%缴纳机动车置办税。

   例：李某购置一辆国产私家车150.000万元，手续费10.000元，包装费6.000元，应缴纳机动车置办税14.188.03元。计算进程为：

   A.机动车置办税计税价值=（150.000+10.000+6.000）÷（1+17%）=141.880.34（元）

   B.机动车置办税应纳税额＝141.880.34×10%=14.188.03（元）

   进口自用车机动车置办税的计算

   依据《条例》第六条二款划定，纳税人进口自用的应税机动车的计税价值的计算公式为： 计税价值＝关税完税价值＋关税＋花费税

   例：吴某2006年1月8日进口一台小小汽车，到岸价值400000元，已知关税税费50%，花费税税费8%，吴某应纳机动车置办税65217.39元。计算进程为：

   A.应纳关税=关税价值×关税税费=400000×50%=200000元；

   B.计税价值=关税完税价值+关税+花费税=（到岸价值+关税）÷（1-花费税税费）=（400000+200000）÷（1-8%）=652173.91元

   C.应纳税额=652173.91×10%=65217.39元

   机动车置办税最低计税价值不等于计税价值

   依据《条例》第七条划定，国度税务总局参照应税机动车市场平均买卖价值，划定不同类别应税机动车的最低计税价值。

   纳税人购置自用或许进口自用应税机动车，申报的计税价值低于同类别应税机动车的最低计税价值，又没有正当理由的，依照最低计税价值征收机动车置办税。

   申报的计税价值低于同类别应税机动车的最低计税价值，又没有正当理由的，是指纳税人申报的机动车计税价值低于离厂价值或进口自用机动车的计税价值。此中，最低计税价值是指国度税务总局根据机动车制造公司提供的机动车价值消息并参照市场平均买卖价值核定的机动车置办税计税价值。

   但机动车置办税最低计税价值不等于计税价值。假如实质买车价值超出最低计税价值，机动车置办税是按发票票面价值来计算；假如实质买车价值等于或低于最低计税价值，机动车置办税应按最低计税价值来计算。

   12月9日，在车子制造厂商、车子销售商、客户的“万众企盼”中，“车子置办税优惠政策明年调度方案”终归有确切谜底：置办税调度，将减征1.6升及之下排量乘用车机动车置办税的政策延伸至2010年底，减按7.5%征收。

   同一时间公布的相干政策另有：车子以旧换新单车补助金额准则提升到5000元至1.8万元；车子下乡延伸实行至明年年底，已归入车子下乡补助通道的摩托车下乡政策执行到2013年1月31日；新燃料车子示范推广试点都市由13个扩大到20个，抉择5个都市发展对个人购置节能与新燃料车子赐予补助试点。

   这一系列的政策调度，让本就不平静的汽车市场愈加“沸腾”起来。那末咱们马上来瞧瞧这一次调度将来会或许曾经给客户和销售商带来了哪些作用呢？

   客户

   作用一：买10万元1.6升及之下排量的车得多交2172.70元

   本年年初，国度公布了对1.6升及之下排量乘用车减按5%征收机动车置办税的优惠政策，这一政策关于乘用汽车市场场来讲可谓是一剂出力非凡的强心剂，相干数据显现，在2009年1300万的车子销售数量中，1.6升及之下排量的小汽车全年增加数量将达到约119.45万辆。

   从明年最初，1.6升及之下排量乘用车的置办税由5%升至7.5%，这对客户来讲，最干脆的作用便是优惠幅度削减，买小排量车得多交钱了。以10万元的车为例，假如依照5%的置办税费计算，100000÷1.1×5%=4545.5元，若依照明年将要执好的7.5%的税费计算，100000÷1.1×7.5%=6818.2元，二者相减，客户2010年1月1日今后购置10万元1.6升及之下排量的车得多交2272.70元。

   作用二：城乡客户购微车还能接着得实惠

   本年的车子下乡政策对微车出售的带动效用是前所未有的。相干数据显现，2008年全中国共出售微车130万辆，只比2007年增添了2%，而本年上半年，国家内部微车销售数量飙升至93.55万辆，同比增添54.46%，是昨年同期的1.55倍。估计全年增加数量将达到70万辆左右。这样的数据足可声明该政策关于汽车市场的带动效用。

   吉林省智成车子出售效劳局限企业的市场部经理陈世惠算了一笔账，以五菱之光加长版为例，日前这车价值为4万元，若是2008年购置，置办附带税是3418元，交强险1100元，车船税是480元，执照是125元，拍照涂号40元，安检95元，悉数算下去是45258元。而2009年，置办附带税为1709元，其它皆是相同的，车子下乡的农业补助是4000元，最终合计是39549元。依照2010年的政策，置办附带税为2564元，其它相同，补助政策仍是4000元，全体下去客户应消费40404元，比2008年仍是省了不少钱。

   作用三：客户多得3倍补助

   本次调度，车子以旧换新的单车补助金额准则提升到5000元至1.8万元。为带动内部需求及车子节能减排，本年6月份，国度公布该政策时准确划定“以旧换新”和“黄标车补助”两种补助形式只能任选其一，这让得该政策的执行成果一直不太理想。在好多地域，把二手车开到旧车市场上卖出来更实惠少许。

   “在调度新政策以后，客户若参加该政策，可行比此前多得1万多元的补助，差不多于此前的3倍。”江淮车子乘用车营销企业团体收购部旧车营业主管乔龙浩显示，以拿快要作废的夏利车为例，这样的车在旧车市场应当卖到1万多元，假如按新政策，客户光是补助就能获得1.8万元，况且机动车作废还能获得一些费率。再加上车子厂商为了迷惑客户购置新款汽车，在二手车方面也公布了优惠，算下去客户共能获得2万多元的费率，客户当然会放弃到旧车市场卖车的念头。这种政策关于好多汽车主人来讲是十分有益的，但该政策的详细实行细则还无最终出台，只是应当能有很强的带动成果。