4月4日，江铃驭胜汽车主人李男士向环球网发来消息，他于2013年11月购置的2013款江铃驭胜S350 2.4T柴油两驱奢华版迄今曾经行进了10万千米。李男士称，在这5年中，机动车的全体体现仍是相比称心的，可是江铃的少许做法却让它们这点老汽车主人感觉寒心。

　　李男士推荐到，源于开始设置的难题，13款~15款驭胜的后备箱顶杆和车架相互干涉的难题直到16款对车架发展了修改才可以解决。

　　【后备厢顶杆和车架相互干涉】

　　源于须要对车架发展修改，才能彻底解决后备厢顶杆和车身相互干涉的难题，为了防止后备厢顶杆由于磨擦损耗而忽然分裂，因而李男士此刻每一次须要从后备厢取放物品只能将后备厢门打开一半，或许将后面一排椅子放倒，非常的不方便。

　　【盖不平的油箱盖】

　　提车后一会儿，李男士就发觉车的油箱盖上边突出去盖不平，蹭翼子板，铰链掉漆。通过数次调度，仍是没有办法将油箱盖和车身处于一种平面。尽管这种难题不作用机动车寻常运用，仍是相比作用美观。据李男士剖析这应当是模具的难题，对模具调度一下，就可以将这种难题解决。

　　而真实让李男士和少许江铃老汽车主人寒心的是，江铃针对驭胜的少许改良举措，老汽车主人们全没享遭到。

　　李男士推荐道，驭胜老款车型有几个通病，通过老汽车主人的反应，后期车型都解决了。例如手刹每年都要发展调度，不然在大于10度的坡上，就没有办法寻常泊车，就算手刹拉到头也会溜车。

　　此外一种相比大的难题是，驭胜会经常性的显露定速巡航没有办法发动的难题，这点难题在老款车型上十分普及，后期出的车有整改，可是关于它们这点老汽车主人从来没效劳，独一的一次召回是大灯开关总成，夜间驾车打专向整车灯光断电，江铃在没法子的概况才召回更换

　　而另有一种对机动车平安行进有着极大祸患时于今日仍未解决。李男士说，不论是老款仍是新型车型都会显露冷却液没有故消失的难题，冷却液的液面永远在下调可是找不到漏点，须要汽车主人在车上备着一瓶冷却液，时候准备添加冷却液。