一、2018年一季度投诉数据概述

　　据国家内部优先的缺陷车子产物消息收集平台车质网数据显现，2018年一季度共接过客户对车子产物的有用投诉20860宗，缔造了车质网季度投诉量的新记录，较2017年四季度上升29.9%，同比则大幅上升88.1%。据统算，本季度投诉共涉及153个车子品牌麾下的702个车系，环比增添4个品牌和11个车系。

　　从2018年一季度各月投诉数据来看，1月份接过投诉7056宗，2月份接过投诉5015宗，3月份接过投诉8789宗。映入2018年，国家内部车子市场中集体投诉事故多发，特别是机油增多以及召回方案不合乎道理这两项客诉核心，涉及许多机动车，这也是一季度投诉量创记录的主因。相应的，日均有用投诉量也来到了232宗，较2017年的139宗增添幅度达到了67%。

　　全体来看，一季度投诉表现如是特色：

　　1、集体投诉事故多发，绝对性缺陷难题增多。本季度投诉难题较为聚集，最重要的表现在“机油增多”、“召回方案不合乎道理”和“设置缺陷”等难题上，特别是前两项，所波及的品牌之多、车型之广实属罕见。加之相干公司料理难题的形式欠妥，导致客户投诉情绪上涨，一步步演变为多起集体投诉事故。这在必定水平上讲明国家内部车子客户的维权意识在不停加强，维权伎俩也日趋老练和理性，同一时间也反应出国家内部车子公司所面对的难题，唯有及时探讨客户要求，努力满足客户在产物产物品质和售后效劳方面的诉求，才是是否下降客诉的基本所在。

　　2.一季度投诉量同比、环比均放量上升，达到近三年季度投诉量的最高点。同一时间，1-3月的投诉量均超越5000宗，此中3月份的投诉量愈是创记录地突破8000宗，同比涨幅较上季度提高显著。

　　3.与其它国别品牌比较，一季度合资品牌投诉量环比涨幅第一大，较2017年四季度增添48.6%，同比涨幅愈是超越1.1倍。产物绝对性缺陷难题多发是日前合资品牌面对的第一大困难，是否妥善解决还需从汽车主人诉求入手，从基本上去解决难题。

　　4. 一季度品质难题、效劳难题和概括难题投诉量环比均显露较大涨幅，此中品质难题较2017年四季度增添了4106宗，环比上升31.1%。可视，当前国家内部车子市场产物品质难题依旧不容忽视，投诉多样性趋向也应引起重视。

　　5. 一季度，紧凑型车和SUV车型的投诉量均突破了历史最高记录。此中SUV车型成为本季度投诉量最高的车型，相干投诉量突破10000宗，缔造了车质网有史以来单一车型季度投诉量的最高记录，环比大幅上升83.6%。