[ 原创]当前,咱们360车子网组织了一场360度现场全景影像协助体系的不业余测评,邀请了普捷利、车之眼、千里码、有度四家代表性不业余企业。这一次测评最重要的有盲开、盲点、全体控制三个名目,本篇将表现第二个测试名目——盲点。盲点测试顾名思义是为了认证360度全景影像体系能否真的如宣传所说无死角,咱们采用的测试方法十分直观:派专人绕车走一圈,从汽车内部屏幕看能否存留盲点和死角。 通过测试,咱们发觉通过全景拼接的产物如普捷利全景影像监控体系、车之眼全景拼接产物、千里码全景影像体系皆是不存留盲点的。尽管在四个拼接角落会存留不同水平的失真,有些时刻甚而显露图像模糊相比惨重的概况,但全体来讲切实可行分辨出阻碍物及其位子,对汽车主人平安停车起到很没有问题协助效用。
车之眼全景拼接系列:没有盲点,拼接处失真 千里码:没有盲点,拼接处失真 在咱们这一次测试中,除了全景拼接显现的产物,另有不做拼接而采纳分割显现方案的产物,他们区别是车之眼全景6孔位影像协助体系和有度全景影像驾车平安体系,这两款产物各有不同。车之眼全景6孔位影像协助体系源于采纳了前、后、左前、左后、右前、右后六个方向的广角摄像头,尽管无做拼接,可是经过图像的组合和变换,可行明白地显现机动车四周各个方向的情况,以此达到全景的成果,假如变换熟练况且及时,咱们可行以为不存留盲点。车之眼分割显现系列:图像可变换,近似没有盲点 有度全景影像驾车平安体系的摄像头区别针对机动车前、后、右前轮、左前轮附近的概况,是以单靠摄像头会存留必定的盲点,见不到机动车左右两边的侧后方。看起来这称不上一种全景影像体系,可是假如联合车上的后视镜,咱们就会发觉,全景实现了。有度:在机动车侧后方存留盲点 编辑评论:360度全景影像体系的定位终归是一种平安协助产物,发挥效用也是在寻常的行、泊、泊车进程中,在这点进程中不存留盲点才能真实保证汽车主人和机动车的平安,咱们用极限的要求把盲点测试作为一种测试名目,却其实不以为这是全景体系的独一评判准则。 |
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