360度全景影像协助体系测试之三：操作体会测试

2021-4-25 11:31| 发布者: wdb| 查看: 109| 评论: 0|原作者: [db:作者]|来自: [db:来源]

摘要: 360度全景影像协助体系测试之三：操作体会测试，更多汽车用品导购信息关注我们。

一款产物的好坏除了产物自身的功能体现之外，其能否具备一个人性化的操作体会也是要紧的一种衡量目标。通过前面盲开的测试，笔者对测试的几款产物有了深入的体会，下方便是笔者的操作体会感触。

当汽车主人走进汽车内部，点火挂上向前档时，360度全景影像协助体系会自动发动，并在屏幕上显现车身轮廓的全景图像，以便汽车主人在开动机动车时能明确理解判断车身轮廓的阻碍概况。通常显现时间会在6秒左右，以后就自动变换成主机的寻常显现，不会作用到汽车主人关于导航以及娱乐功效的运用。

假如汽车主人须要长时间强迫显现车头方及两侧摄像头的画面时，例如经过少许狭窄的公路以便更好地能判断车前两侧跟左右阻碍物的距离，此时便可行经过按下双闪警示灯按钮来实现画面的强迫显现。

同一时间若汽车主人想更明白地见到车左右两侧的画面，以便更精确地判断前车轮的位子，还可行经过调转方向灯的操控来实现对应的变换显现，实用性和良没有问题控制体会获得了很没有问题同一。

当汽车主人挂入倒车档时，显现屏画面就强迫显现后摄像头的画面，匹配360度全景画面让汽车主人在倒车时具有更没有问题视野和更明晰的位子感。

同一时间，少许体系也会有本人特异的控制形式，如普捷利的遥控器测试调控可行方便地调节屏幕带来更没有问题体会；车之眼的没有线控制按键可行简便地变换屏幕画面的显现。

普捷应用遥控器调节屏幕

车之眼的没有线控制按键

编辑评论：就本次测试而言，360度全景影像协助体系差不多都联合原车来发展控制，全体上大同小异，充分考量了汽车主人的驾驭习惯，为汽车主人提供一套尽可能简便的控制形式，作为平安协助产物来讲，这类考虑是值得确信的。

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