每一种冠军背后,总有个默默付出的人,它们不曾接纳过鲜花与掌声,它们还不曾体会过站在最高领奖台和聚光灯下的感受,它们不过在荣誉的背后微笑地看着台前的庆祝。比较冠军来讲,它们称得上是背后的英雄,冠军的奖杯也应当写满它们的名字,它们为冠军撑起一片天空。
华夏越野拉力赛的比赛曾经完毕,10月3日正规在阿拉善左旗发展了收车仪式,在历时9天9个赛段,全程3900余千米,特殊赛段1600余千米后,江西五十铃mu-X荣获本次拉力赛量产组冠军,而且实现了自动挡玩长距离沙漠拉力赛的壮举。
这次赛事中,每个参赛赛车都为了荣誉倾尽了全力,咱们见到了这点冠军使者为了冠军而拼搏的画面,感触到它们心里深处的坚持不懈,可是否有人见到这点没有畏前进的赛车背后,是一台辆默默付出,同样面对艰难挑战的备用车。在另一条轨道上,备用车们肩负起更重的责任,例如江西五十铃车队的D-MAX,作为mu-X的后备力量,面临着与赛车同样的赛道,却承载着愈加沉重的梦想与期望。
“大越野”全程无休息日,从包头发车后,要先后跨越乌拉特后旗、阿拉善右旗、张掖、灵武、阿拉善左旗,历经河道、峡谷、丘陵、沙漠、戈壁、雅丹多地形地貌,全程1600余千米的特殊赛段给每一台征战于此的赛车设计了重重关卡,全部赛车比拼的不但仅是能源与功能,愈是在意志与精神方面发展较量。相关于咱们见到卷起飞沙走石的赛车,D-MAX这样的备用车愈是艰难没有比,由于搭载着备用物资让D-MAX的负重成倍增添,在面临砂石、泥泞、山路等繁杂路面状况时,危险性与挑战性等系数徒增。此时,考验D-MAX的是全车的功能。
装载着五十铃全新的4JK系列柴油启动机,并装备日本爱信5速手自一体变速箱,让D-MAX随时都具有澎湃的能源,也具有着绝佳的操作体会。面临前方的繁杂路面状况,承载着期望与梦想的D-MAX犹如一头猛兽,呼啸驶过层层阻碍。而高强度钢材塑造的非承载式车身,底盘横梁交叉协助钢板提高了D-MAX的被动平安,并带来了优秀的抗扭矩能力和经过性,即便再颠簸、再陡峭的繁杂路面状况,D-MAX也具有充足的稳固性,确保物资的完好送达。
关于全程的“护送”事业,即便面临再艰险的概况,D-MAX也会得心应手。从白令海两极冰雪挑战赛、环塔拉力赛到丝绸之路拉力赛,再到备受瞩目的阿拉善英雄会, D-MAX的履历上满载了各大赛事的光辉历史。澎湃能源、功能体系及坚固的车身框架,没有疑使繁杂路况的老驾驶员,即便面临“大越野”的特殊路面状况,也能从容面临。
本届华夏“大越野”江西五十铃mu-X勇夺量产组冠军,看得见的是荣誉的光环,而见不见的则是荣誉光环背后的默默付出。也许在“大越野”的比赛中,隐藏在阵阵烟浪之间的才是最伟大的突破,每次向前皆是为冠军开辟前方的艰难险阻。D-MAX所能做的却非容易的运载物资,却是赐予参赛赛车mu-X期望,帮助冠军机动车撑起一片天空。
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