从博罗转井到大柴旦，翻越当金山的长途高海拔驾驭。

当金山口以西是阿尔金山，以东是祁连山，而山口就位于两座大山的交替处，也是从敦煌通向大柴旦最快速便捷的一条路线。

这条路四面对山，凛烈的高原风从两山当中直吹路面。同一时间，伴随横风刮起漫天黄沙，让驾车路线能见度极低，充满了危险。

翻越当金山山口后，急弯道、长下坡、路窄车多，对机动车能源与控制性皆是一种严峻考验。由于咱们走的是对向两车道，除了山高谷深不说，重载大载货汽车也好多。因而，全个下山进程中，不停超过行进缓慢的大载货汽车还很危险。况且咱们还碰到了2020年的第一场雪，湿滑的路面状况危机重重。咱们亲眼见到一台路虎揽胜抓地力不固滑进沟里。

而咱们福特探险者涡轮增压启动机在高海拔地域能源充足，差不多感触不到海拔升高带来的能源衰减，在快速上提速超车也非常轻快，打开雪地形式今后，让长途驾驭的舒适性和平安性都获得极大的确保。

幸运的是在翻越当金山垭口通过大风和暴雪的洗礼后，下山阶段暴雪就停了，不过泠冽的狂风仍是不断的呼啸。气温也低到了零下12度，在车外人基本停留不了一分钟就吹得魂儿都掉了。幸好探险者空调很给力，加上椅子加热和方向盘加热一种不落，对面这类恶劣环境让咱们舒适了好多。可行说车外风雨交加，汽车内部温暖如春！

现在从敦煌翻越当金山到大柴旦的快速道路曾经通车，咱们由于绕道去了博罗转井，是以无全程走快速，但通过了当金山垭口后在前往冷湖镇和大柴旦的岔路处，可行再一次映入柳格快速。

在最终剩下不到100千米的快速路面上，咱们驾驭着探险者一路驶向大柴旦。探险者装载进级版的第四代2.3T EcoBoost?启动机——源自2020年度“沃德十佳启动机*”之一，可迸发出第一大276马力，峰值扭矩425N·m，配合最新10速手自一体变速器，在海拔3200多米的高原快速行进值得确信。

入夜后咱们终归抵达了这种由采矿建成的小镇大柴旦。在大柴旦一夜的休整，规复了一下战斗力，终归可行去到这次探险之旅的翡翠湖了。

第二天睡了个懒觉，下午前往位于大柴旦边上几千米处的翡翠湖，这边原是大柴旦化工厂盐湖采矿区。因湖水在阳光下清澈湛蓝，色如翡翠，故得名“翡翠湖”，日前仍是免门票，很原生态。翡翠湖的颜色和湖中所含的矿物质浓度相关，不同的时间段翡翠湖的颜色会有所不同。

那种翠绿使人感觉舒适宁静，在这拍的照片，都带有些许遗世独立的感受，湖如镜，镜是湖。水映天，天接地，人在湖间走，宛如画中游。

映入翡翠湖此前有很长一段非铺装路面，而福特探险者全铝引擎盖总成、铝制前防撞梁、铝制前纵梁、铝制减震塔，大批使用轻量化铝合金材质，下降车身自重，再加上车身稳固的吊挂体系让机动车颠簸感降到最低。 就算咱忘记带存储卡飞车通过这段路面，机动车的颠簸感还不是非常的显著。

11月份的翡翠湖隶属旅行冷季，偌大的景区唯有三三两两的游客。映入景区起首进入眼内的是几个看起来貌不惊人的大泥坑，他们在雨季应当也是很美的吧，可惜咱们来的非是时刻，就在咱们满怀着失落的心情往里走的时刻，忽然一抹淡蓝色的湖水进入眼内，让咱精神为之一振。走到湖边咱终归晓得为何翡翠湖会被称为上帝的眼泪。

假如上帝真的以前流下过没有数滴眼泪，那末隶属大柴旦翡翠湖的这一滴必定是罕见的绝色。这类通透的蓝色，似乎是上帝精心调配的色调。

驾驭福特探险者接着往景区深处走，盐碱的路面十分简单打滑，可是咱这颗不甘寂寞蠢蠢欲动的心总想驾车离湖面近点再近点，拍出去更绝美的照片。

大柴旦翡翠湖是原大柴旦化工厂盐湖采矿队采矿区，湖是历经好几年的盐湖开采而留住的尺寸不等，形态迥异，深浅不一的盐池，从而造成了湖泊。各式矿物质赋予了它或翠绿或蔚蓝的颜色，宛如一颗颗晶莹的翡翠，嵌入在海拔三千多米的高原上，宁静，深邃。它和其它盐湖不同的是，它非是一块完整的湖泊，却是由大尺寸小零散的湖泊构成，每一块湖泊皆是不同的绿色。俯瞰的时刻犹如万千翡翠嵌入在大地上，况且湖水会随着阳光的照射方位闪烁出不同的光泽。湖泊与湖泊当中差不多都有一条宽阔的道路接连，咱们沿着湖岸边走边停尽情的欣赏美景。

此前读过一本书，书上说，西部的柔，都在水里。翡翠湖作为大西北茫茫戈壁中的一颗明珠，在西部粗犷和荒凉之间显得额外耀眼和诱人。明天咱们将驾驭福特探险者前往水上雅丹。让咱们一同期待然后的旅游吧。