2007年，固特异将助力雷诺卡车参加堪称全球上最为艰苦的拉力赛事——里斯本-达喀尔车子拉力赛。固特异将为雷诺卡车提供其配备最新DuraSeal防刺伤技艺的车胎。此项新产物的利用，将赋予雷诺卡车的两辆救援机动车更为出色的抓地力和可靠性，为其余参赛机动车提供更优异的后勤效劳。本届达喀尔拉力赛将横穿撒哈拉沙漠，历时16天，赛程达9000千米。

　　为确保车胎在恶劣的环境中仍有最好体现，固特异将DuraSeal技艺利用到其越野ORD 14.00R20车胎的制造中。雷诺Kerax 6x6全驱suv抉择装备的便是该款车胎。最新的DuraSeal防刺伤技艺是固特异独有专利技艺，实为一个“内置粘合剂”技艺；当直径适中于6mm的异物刺入车胎，即便刺入的异物已被取出，这一设置可行快速并持久地粘合伤口防止车胎漏气。DuraSeal技艺可行有用的帮助降低机动车停运次数，下降车胎更换本钱，并防止机动车在车胎充气不足的情况下行进。

『固特异“神奇”车胎助雷诺卡车出征达喀尔』

　　2006年初，固特异DuraSeal车胎技艺被全世界产业权威杂志《Construction Equipment(建筑设施)》评为“年度更新技艺及产物100强”。据理解，这一次评选运动汇聚了全世界超越1500种新技艺和新产物。《Construction Equipment》杂志精选并刊登了此中最要紧的700种新产物，并依据产物的技艺领先进步性，相对现存产物的更新性，以及对所在产业的作用力作为评判准则继而评选出100强。固特异DuraSeal技艺以其科技的前瞻性，对产业的作用和奉献力当仁不让的入围了100强。杂志赐予固特异DuraSeal技艺的终归评价是：固特异DuraSeal营运车胎技艺是具备革命性意义的技艺，是一个可行自动修缮车胎刺伤的最新科技。它使卡车驾驭员在车胎被扎伤后仍可寻常控制机动车，并保证车胎在翻修前寻常运用，降低机动车停运和修理的时间。

　　固特异大中华区董事长兼总经理曾新生显示：“作为车胎产业技艺更新的领导者，固特异将不停满足潜在市场要求，不停创新，公布优先的技艺和产物，为使用者提供最好的解决方案，拉动全个产业的进行与进步。DuraSeal技艺的发明便是固特异‘科技创新，一路优先’的最佳例证。”

　　据推荐，雷诺卡车受益于DuraSeal技艺的利用由来已久，实质上雷诺卡车是第全家启用固特异DuraSeal技艺车胎的全车制造厂家。雷诺于2006年公布的新款Kerax建筑工程用车则采用了固特异13R22.5 Omnitrac MSS导向车胎以及Omnitrax MSD驱动车胎，两款均为DuraSeal技艺。

　　2006年初的达喀尔拉力赛中，雷诺卡车首次抉择了固特异车胎配备其Kerax救援机动车，并取得了优异成绩。装备了固特异DuraSeal技艺车胎的雷诺6x6全驱车体现神勇，被称为“轮子上的修理车间”，在六人团队的协力匹配下，伴随赛事的进展，在每个赛段都准时到达效劳地域为赛事提供有用的维护效劳。

　　2007年达喀尔拉力赛，1月6日由里斯本启程，1月21日到达终点达喀尔， 大家都有来源42个国度的525个小组参加比赛。

　　日前，DuraSeal技艺曾经最初使用在伐木搬运业、垃圾掩埋、建筑业、公路建造及其它要求艰苦的产业中；也会依据消费者要求的增添，进行成为其余的利用方式。值得骄傲的是：固特异是独一可行提供这类内置粘合剂的车胎生产商。