（1）注意胎压过高过低的胎压都会形成车胎的不寻常磨擦损耗，缩小车胎的生命。在气候相比恶劣的冬夏两季，可依据修理效劳站的提议定期调度胎压。

（2）驾车幸免急提速车子由静止状况忽然发动，使车胎与路面产生激烈摩擦，提速胎面磨擦损耗。

（3）降低紧急制动紧急制动加重胎面的局部磨擦损耗，简单形成车胎起包、脱层等景象，应多使用滑行减速，少用制动，尤其是紧急制动。

（4）经济车速省油省耗长时间快速行进，不但耗油量增添，也会使胎温急剧升高，车胎与路面的滑拖率增添，对庇护车胎和机件都不利。

（5）车轮换位车子首尾桥的负荷不同，形成四只车胎磨擦损耗不匀称，通常在新胎行进5000千米后，应发展同侧首尾换位。行进到10000千米后，发展首尾交叉换位。

（6）同车慎装异种车胎统一辆车慎装两种不同规格的车胎，由于它们的花纹的设置、品质、直径等技艺参数都不尽相同，假如将两种不同规格的车胎装在统一轴上，就会形成调转方向过度或不足，简单发生侧滑。轻者作用车子的操纵灵活性，重者会形成事故。

（7）泊车地点的抉择泊车地点抉择的好坏，对车胎的运用生命也有必定的作用，因而驾驭员抉择泊车地点时应注意不需要将车停放到有油污、尖冰、积雪等有损车胎的路上；在坡道上行进时应尽量幸免在坡上泊车；夏季驾车若需泊车时，应抉择阴凉处，幸免车胎在烈日下暴晒；严寒季节驾车若需泊车时，应抉择避风向阳处，以防车胎与地面冻结。

（8）磨擦损耗车胎应及时淘汰至于车胎淘汰，要看其磨擦损耗水平，当磨擦损耗标记出现时就要更换了，切勿延误！此时的车胎已处于危险状况，况且会使油耗增添。另外，为平安起见，车胎更换时应成对更换，方能使新换下的车胎发挥出良没有问题功能来。