盛夏到来，车子隔热膜成为私家车必备的配置之一。

据全球卫生组织统算，全世界每年有200万－300万人患皮肤癌，位居十大癌症产生率第九。过度日晒是导致皮肤癌的“头号杀手”。过度日晒更会形成眼角膜退化变质，损坏眼睛甚而提前激发白内障。紫外线愈是“天然的褪色剂”，汽车内部皮质、织物、饰品通过它没有情地摧残，在短期内便会褪色、老化、龟裂。车子隔热膜也就成了关爱本人和喜欢车的“必备”之品。

难题1

小招数如何试出好车膜？

平凡车窗玻璃防紫外线唯有19％，但假如贴上隔热防爆膜阻隔紫外线可达到99％，尤其是AVS60前挡膜，具备双层隔紫外线涂层，其紫外线阻隔率更多达99．9％。美国Llumar龙膜相关行家叮嘱记者，之是以能阻隔99％以上的紫外线，是由于在膜层内加注了大批专用于阻隔紫外线波长的特殊资料——紫外线消化剂。

面临市场上种类众多，又功效各异的车膜到底应当如何抉择，如何来辨认优劣。据理解，美国CP－Films企业提速老化实验显现：不业余窗膜在氙气灯提速试验室内通过2000个小时的暴露后，能阻隔紫外线辐射的98％。此外，客户也可行用少许容易的小窍门测试颜色会不会褪。假如颜色是镀在膜内部或许镀了金属的，这样的颜色不会变。而测试膜的防划伤功能，则可行磨擦它的外表，看它会不会一磨就划得很厉害。具备防划伤层的太阳膜是不会被磨伤外表的，这样既能让汽车主人相比简单清洗车子玻璃，又能持久庇护车膜。

难题2

颜色越深隔热成果越好？

行家以为膜的隔热成果和颜色深浅无干脆的关连。黑的膜可行吸热，有色膜是吸热的，可是吸了热今后，例如在玻璃上它仍是要解放。同一时间这类膜只吸热，不行反射热，膜看起来很黑，可是实质上隔热成果很差。而美国产的膜平常透光率较高，视线清楚舒适，加上此中有各式金属镀膜隔热层，具备优异的隔热功能。

难题3

车膜能十足隔热吗？

行家以为这是不可能的，到日前为止，全球全部制造膜的生产厂，制造出去的膜，隔热成果最佳的大概在80％左右，假如说达到80％以上，是不可能的。此外，有些客户在市场上碰到这样推销车膜的——“咱的膜隔红外线是90％多”，这也是一种错误认识区域。红外线是非是等于热？本来，红外线只占太阳热量的53％，是以即便你把红外线悉数隔掉，也只能隔掉50％多的热。隔热，应当是全体红外线、紫外线等悉数隔掉，相比没有问题、寻常的膜应当在50％—80％之中。而实是上相比差的膜，就像透明的塑料纸一样，无甚么效用。

难题4

不便宜的车膜更防盗？

行家以为非是全部的车膜都防盗，通常市场上卖车膜的人会讲：“这是平凡膜相比廉价，这是防盗车膜相比贵。”这类说法实质上指的非是防盗的意思，防盗太阳膜指的是层次，“咱这种层次很高，很贵”。相比车膜的防盗功能，最重要的是参考膜的厚度，市场上见到的太阳膜，不论是最廉价的，仍是最贵的，假如厚度一样，在防盗功能上是无甚么不同的。

此外，贴膜以后假如车子玻璃被撞击，车膜还能够防止破碎的玻璃飞溅伤人，相当大水平上可行庇护汽车内部乘客不被玻璃扎伤。