从含铅的染色玩具到受细菌污染的食物，产物召回存留于各行各业中。但最近几年，源于少许技艺原因才导致了机动车召回。

　　例如在2009年，沃尔沃宣告车子召回，由于车载软件不行向能源泵传导正确的信号，有可能导致忽然熄火或许撞车车祸。大约在同时，雅马哈宣告召回于2004年10月到2005年4月时期制造的摩托车，由于阀门部位的传感器存留难题，也会导致忽然熄火及撞车车祸。一会儿以后，戴姆勒卡车企业由于托马斯学校客车的LED灯线路导致驾驶员不容易看清路面的难题，也宣告召回。

　　高科技体系在20世纪80年代最初利用于车子范畴，现在，车子电子体系和引擎启动机可行解决从能源调节到故障诊断等全部难题。此刻的许多数车子有30个-80个独立的电子操控器。少许设施很显著会作用到车子的平安功能。

　　举两个例子：自适应巡航体系，假如一台车干脆冲到您的车头面，该体系会自动减速；另有车道协助体系，假如驾驶员在无指令的概况下走错了车道，该体系就会出言提示。像这样的体系激发了一种逻辑性的难题：该不该把车交给智能体系治理？此外，大家会不会太过于依赖自动化操作？但源于这点技艺才刚刚兴盛，想要确定他们对汽车平安功能的作用还为时过早。

　　其它体系关于平安方面的作用则没那末令人关心。车载电脑为驾驶员提供了一个操控车内多台设施的方法。

　　例如，宝马智能驾驭操控体系包括一种把手和一种屏幕，经过他们就能操控车载音响、行进路线和空调体系。这就导致驾驶员在操作它的时刻没有办法专心于路面状况。这类体系利用于许多数的宝马车上，而且像奥迪和奔驰这样的车子生产商也采纳了相似的智能电子体系。在德国笔直宽阔的快速道路上行进，扩散点对路面状况的注意力去操作智能体系无甚么关连，但在拥挤的美国马路面上，这就会引起平安难题了。

　　当今社会，车子传感器随处可视。像感应室外温度这样功效容易的传感器，假如失效了，可能不会形成相当大难题。但有些车子传感器担负着少许要紧事业，一朝失效会干脆作用到驾车平安。例如有的传感器可行经过测量车子的方位维持适当的齿轮转速，另有的传感器则可行感应在恶劣天气下车胎能否打滑，这是打开车子电子稳固操控体系的讯号。

　　像其它计算机体系故障一样，车子传感器有可能会出错，尽管可能性适中，或许是由接连他们的软硬件故障形成的，但同样会引起平安难题。然则，截止日前，这点体系的效用利大于弊。