[汽车文化]探访雷诺F1基地赛车新秀叶一飞成长经验

2021-4-23 14:58| 发布者: wdb| 查看: 86| 评论: 0|原作者: [db:作者]|来自: [db:来源]

摘要: 探访雷诺F1基地赛车新秀叶一飞成长经验，更多汽车文化关注我们。

“2019雷诺发觉之旅”华夏媒体团最近抵达雷诺F1恩斯通基地，最初了一次对于雷诺与F1的深度探访之旅。探访进程中，媒体团不但对雷诺与F1的历史渊源以及雷诺在F1赛场上的辉煌战绩有了更具象的理解，还与F1赛车背后的各式黑科技发展了零距离接近。另外，媒体团还与正好基地训练的雷诺活动学院本年四月刚加入的华夏学员——叶一飞一同度通过了美没有问题午餐时光。

年仅19岁的叶一飞，早于2016年便最初征战法国F4锦标赛并得到了14场胜利、10个杆位和17次最快圈速，成为首位赢得世界赛事年度冠军的华夏赛车手。在2017年举行的雷诺方程式欧洲系列比赛和雷诺方程式NEC中，叶一飞缔造了更多纪录。而在2018年的雷诺方程式欧洲杯中，叶一飞愈是得到了第三名的好成绩，包括2场胜利、10次登上领奖台、1个杆位和3次最快圈速。

之下为华夏媒体团与叶一飞的谈话内容：

媒体：你是西安人吗？

叶一飞：对，西安人。

媒体：在陕西待的时间长吗？

叶一飞：本来不长，由于西安的赛车环境非是很改善。咱10岁最初跑卡丁车的时刻，就必需要去卡丁车范畴更强盛的都市，例如上海、广东。每周五上完课后就得飞到上海，周日再飞回来，小学根本上便是那么度过的。取得必定成绩后，就最初每周五飞到日本发展比赛或练习，周日再飞回来，唯有这样才能映入更顶级别的比赛，不停提升自咱。西安的赛车场源于缺乏修复，路面非是特别好，也无强盛的对手来发展对照，假如无相比的话就不晓得跑得成绩好不好。

媒体：你此刻还在上学吗？

叶一飞：本年高三毕业就不上了，由于平时要么体能训练，要么比赛，或许来到厂家这里做运动，可能不太有时间映入大学。

媒体：听说你另有个弟弟，你弟弟会学赛车吗？

叶一飞：也不确定。由于这项活动消费相比大，是以他可能会抉择其它活动名目。

媒体：甚么时刻来欧洲的？

叶一飞：17岁的时刻咱一种人从华夏搬到法国最初融入这边的生活。

媒体：那么小就一种人来到国外必定会碰到好多难题，你是怎样克服言语上的难题的？

叶一飞：来这边的第一年也不会讲法语，根本上是从平常生活中最初渐渐熟悉法语的。平时也会和法国车手、法国车队，英国车手、英国车队发展交流，这对咱法语和英语的双重提高很有帮助。那时，咱的父母由于须要努力事业来保证咱参与比赛的经济支出，是以根本上皆是咱一种人一边照顾本人，一边努力训练参与比赛，取得好成绩。

媒体：据理解此刻厂家对车手的扶植力度相当大，与从前的车手比较极大的下降了车手私人的负担和努力本钱，况且此刻正赶上雷诺鼎力进行华夏市场，这对华夏车手是个难得的好时机，你对这种历史机缘怎样看？

叶一飞：这的确是个好时机，但仍须要咱们不懈的努力，取得好成绩，唯有这样才能声明本人的实力，不负好时机。

媒体：这边会给全部的学员装备专门的教练吗？

叶一飞：是的。像咱们这类年青车手关于在甚么时刻抉择哪些比赛的经历非是很丰富，教练的指导会帮助咱们作出正确的打算，这对咱们的职业生涯进行也是十分要紧的。

媒体：日前来讲训练十足吗？

叶一飞：挺十足的，雷诺本年有七八位车手，每个等级都有青年车手。平时车队会经常邀请咱们过来发展体能训练，这对咱们各方面的帮助挺大的，是以感觉挺没有问题。

媒体：你们平时都做些甚么有氧训练？

叶一飞：今日早上才骑完车，咱此刻跑F3比赛，一场比赛大概40分钟，周冠宇跑的F2比赛，一场比赛大概1个小时，F1比赛根本上一种半小时。在长时间比赛中须要维持注意力高度聚集，而做有氧训练会帮助咱们提升肌耐力，聚集注意力。

媒体：早上骑车骑了多少千米？

叶一飞：骑了30千米。

媒体：除了骑车以外还会跑步、游泳么？

叶一飞：相比常做的是骑车，跑步非是经常做，由于对膝盖的冲撞相比大。骑车、攀岩或许爬山相比多，骑车可行锻练到悉数肌肉，攀岩可行练上肢力量，包括胳膊、背，对开赛车很有帮助。在弯中须要相当大的爆发力来操控方向盘，这对上肢力量请求相当大的。

媒体：你此刻的体能训练是专项的仍是概括？

叶一飞：概括的相比多。F1比赛有助力，但F2和F3的比赛无助力，是以F2和F3比赛中对胳膊、肩膀的力量请求比F1更高。可是F1在过弯的时刻速度会比F2和F3快好多，在脖子上会有很大的负担，是以对F1赛车手来讲，更要紧的便是脖子，其次是上半身、肩膀，另有腿部。由于比赛中可能在时速300多千米的时刻在100米内刹到七八十千米，腿部要有相当大的爆发力，才可行达成赛车的制动。

媒体：你们在饮食上面有甚么特别须要注意的么？

叶一飞：本来对饮食无太多的请求，唯有体重特别重。在赛车内面，尤其是方程式内部，假如体重过于大的话，本来是有劣势的。假如体重轻，车队在配重上就会有很大的体积。例如这辆赛车调转方向不足，假如赛车手够轻，车队可行把配重放在前面去帮助前轮调转方向。但假如赛车手特别重的话，跑直道时会须要更多时间。在咱们发展大批剧烈的体能训练中，要注意训练以后摄入充足的能量，从而加强肌肉和耐力。假如咱们发展十分强烈的体能训练今后，吃得不够的话，咱们没有办法达到训练的目的。是以仍是找车手个体的概况吧。

媒体：你住得离这边近吗？

叶一飞：咱平时不住在英国，却是住在法国。

媒体：你平时是在法国那里训练吗？

叶一飞：法国和瑞士，另有奥地利，便是在阿尔卑斯山周边的国度发展体能训练。那里天气十分好，也有山脉可行让咱们发展强度相当大的爬山训练。

媒体：一周来这边训练几天？

叶一飞：根本上每个月会来这里一次。由于咱不住在英国，是以一种月会来一次，而住在英国的车手会每两周来一次。只是咱们平时的根本体能训练都会推出训练名目，咱可行本人达成这点名目。咱一种月来这里发展一次测试，就看提高的进度怎样样。

媒体：有点像体检么？

叶一飞：对，相当，看你有无有认真发展体能训练。车队把你提拔到更顶级别的组别此前，或许发展F1测试此前，会先检测你的身体是非是能够驾驭赛车。

媒体：你本年参与了几场F3比赛？

叶一飞：3场。

媒体：成绩称心吗？

叶一飞：F3比赛和咱昨年跑的雷诺方程式比赛差别仍是挺大的，上半赛季还在适应新的赛车，每场比赛尽管到日前为止无取得十分出色的成绩，但每站全在进步，是以信任在下半年会更适应赛车，接下来取得相比没有问题成绩。本年的比赛竞争十分剧烈，多数车手在都F3等级跑过一至两个赛季，像咱这样从更低等级跑上来的车手须要更多的适应时间。

媒体：开平凡车过弯道会侧倾，赛车会这样吗？

叶一飞：很少侧倾，赛车的吊挂比平凡的车要短好多，过十分小的坎都有十分大的颠簸感，是以赛车在赛道上侧向支撑力十分好，可是舒适性十分差。另有欧洲这里赛道修得特别平整，是以开起来还不错。但摩纳哥的赛道相比颠簸，有时刻会蹭底盘，你们在直播上见到底板有冒火花，便是由于路面不平。

媒体：你是最初接近赛车的时刻是从哪个等级最初的？

叶一飞：那时国家内部的比赛很少，咱是从俱乐部的会赛最初的。那时上海俱乐部有一个赛车场，此刻曾经倒闭了。从俱乐部会赛最初，接下来参与全中国性的比赛，拿到全中国冠军今后去了日本，接下来来到欧洲，最终在欧洲卡丁车比完今后，映入了欧洲的方程式比赛，逐步走到此刻，加入了雷诺活动学院。

媒体：平时会有相干驾驭的教材或许书籍吗？

叶一飞：在咱们这种等级无。咱们从低等级比赛晋升到F3或F2的进程中积累的经历曾经充足多了。是以根本上就在F2、F3这种等级，就看谁能在最短时间内适应赛车。平时咱们能做的便是体能训练，在车队发展模拟器训练，接下来准备比赛。

媒体：你此刻能否曾经成为职业车手？

叶一飞：咱也不算百分之百的职业车手，由于还须要家里提供少许比赛费率。参与F3和F2比赛皆是渴望映入F1比赛的年青车手。咱感觉要成为职业车手的话，必需要在青年等级的比赛中跑出好成绩，得到厂队的认可。

媒体：你对刚初学的小赛车手有无有甚么提议？欧洲哪些国度符合小选手的培育？

叶一飞：欧洲这里好多国度都有十分没有问题赛车根基，英国、意大利和法国等每个国度对培育年青赛车手都有很没有问题经历。参与比赛的话最佳是一步一步从小比赛最初，打好根基。咱是从小俱乐部比赛走到全中国比赛，最终走到全球比赛的。在咱参与初级比赛的时刻，咱爸爸就跟咱说必定要打好根基，不需要着急跑更顶级别的比赛。

媒体：谢谢。