车子新闻上海报导??在2021上海车交会时期，咱们专访到了阿斯顿·马丁拉共达亚太及华夏区总裁 彭明山。在采访中，彭男士就阿斯顿·马丁的市场前景、新燃料范畴的进行及赛事扶持的相干话题发展了深入研究，之下为部分采访内容。

阿斯顿·马丁拉共达亚太及华夏区总裁 彭明山

记者：今日有新款汽车公布。想借此机会理解一下，阿斯顿·马丁DBX在19年就到市场了，此刻曾经是第三个年头了，对阿斯顿·马丁来讲是最要紧的车型。请您分享一下这种车到市场以来市场体现如何？未来能否会对之有更高的期待？

彭明山：作为一种百年超奢华车子品牌，为消费者提供尊贵的定制效劳、缔造有一无二的豪华体会，一直是阿斯顿·马丁的焦点理念。2019年11月20日，DBX在北京举办了隆重的全世界首次发布仪式。该款车型也是阿斯顿·马丁全世界初次在欧洲以外发表的焦点车型，一百年以来初次公布的GT SUV。2020年7月9日，第一批DBX在英国威尔士圣安森最新生产工厂正规下线。DBX是一款秉承了GT超跑强盛功能的SUV。随后，咱们在美丽的云南举行了DBX首个华夏媒体试驾运动，其体现得到了媒体友人们的高度赞誉，完美契合大伙关于一款阿斯顿·马丁车型的全部期待。

华夏已成为阿斯顿·马丁全世界增速最快的单一市场。自从DBX到市场以来，市场定单和要求十分强劲。从DBX日前首批顾客的反应来看，其全体体现十分好，销售数量水准也在咱们的预期之中。很感谢华夏使用者对DBX的关心，使阿斯顿·马丁的受众团体获得了进一步扩大。阿斯顿·马丁对华夏市场十分重视，3月底，咱们在华夏举行了全世界首个DBX赛道日运动，邀请了媒体与消费者体会该款车型周全出众的赛道功能。期望以后可行让更多客户体会到纯正的赛道运动，感触阿斯顿·马丁的赛道功能和竞速精神。

往日十年、十五年前，超奢华车子有两个特性：一是追求极致豪华和舒适性，二是追求极致的活动功能、但平常实用性欠佳。阿斯顿·马丁则一直不停探寻着本人的公路。而品牌造型的深化，也须要依据市场与消费者的要求作动态的平衡与调度，贯彻在确实的产物战略中。咱信任年青一代的客户，十分看重一辆车的周全特性，注重驾乘感触和优异功能合二为一所完成的平衡感。假如一辆车唯有舒适的驾乘感触而无令人称羡的功能，或唯有赛场功能而全无平常实用性，是不会在客户中获得认可的。DBX便是咱们联合了当前与未来消费者所须要的多样要求，塑造出的一款利用情景更周全的车型，适合平衡之道。咱信任，品牌在往日几年取得的成功，也为DBX的未来进行打下了一种坚实的根基。

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记者：阿斯顿·马丁回归F1了，您感觉，回归F1关于品牌能否有少许拉升效用？这对华夏市场的消费者或指标消费者意指着甚么？

彭明山：谜底是十分确定的，61年前阿斯顿·马丁也曾参加过F1。实质上，阿斯顿·马丁品牌这种名字便是来源于那时两个品牌创立者的名字。阿斯顿·马丁在昨年的勒芒24小时耐力赛中再创辉煌，赢得两项总冠军，拿下全球耐力锦标赛GT超跑生产商年度总冠军。统一年，在GT职业组和业余组均得到全年总冠军。尽管该款车型外貌上非是非常嚣张，但它具备极致的活动功能。

一方面，每年有数以亿计的F1观众观察这一赛事。跻身于赛车活动的顶峰，关于品牌来讲大有裨益，也在直接、间接声明了阿斯顿·马丁超跑出众的功能。另一方面，从文化层次看，咱们也会借此契机展开一系列赛车文化宣传运动，将品牌从创立之初就连续于今的英伦赛车文化，带给全球的F1车粉们。在华夏，咱们也将在上海车交会后，把本次展示的AMR21赛车带到华夏更多都市中做巡游与展现。

除了以厂队身份参加F1赛事，阿斯顿·马丁Vantage及DBX也担负着F1官方平安车与官方医疗车的职责。本次全世界首秀的Vantage F1特别版鉴于F1官方平安车Vantage设置，旨在明显提升其圈速体现，是迄今为止阿斯顿·马丁最注重赛道功能的量产Vantage车型。这车型在启动机、底盘和空气能源学体现方面均有提高，输出功率提高25匹马力至535匹马力。Vantage F1特别版具有限量的车漆配色和多款前杠饰条供抉择，此中包括阿斯顿·马丁高知特F1车队AMR21赛车以及F1官方领航平安车Vantage身披的阿斯顿·马丁赛车绿涂装。在品牌的流传上，Vantage F1特别版的全世界首次发布对咱们而言将起到十分没有问题宣传效用。

2021年，咱们重回F1赛场，F1车队也将成为新技艺开发的创新实验室，其开发的车子技艺不但将投放于F1赛事，也将部分移植到麾下民用车的开发之间，帮助品牌在未来公布具备赛道功能的民用车型。

记者：近几年，少许超奢华品牌，包括超跑品牌全在混动体系方面发力，俺们阿斯顿·马丁在当今这种内燃机渐渐退市的阶段，有怎么的新燃料策略或措施？

彭明山：这种难题须要一分为二来看。源于减排和环保请求，内燃机车在大众市场确信会渐渐淡出，但咱信任再过30年，汽油车市场仍是会接着存留，具备收藏价格的车型还会持续畅通。

阿斯顿·马丁作为超奢华品牌，车型多采纳手工塑造的精致工艺，例如咱们这一次带来的DBX岩石白车漆，以手工的形式发展喷涂，须要花50个小时喷9层车漆而实现，已造成富有档次感的白色，与大千全球中层峦叠嶂的雪山材质触感十分挨近，远看浑然一体，近看会发觉此中居然隐隐透出一层灰黑色，犹如积雪掩盖下隐隐约约透出的岩石通常。咱信任阿斯顿·马丁在未来仍旧是一种具备极高收藏价格的品牌。

同一时间，作为高功能的超奢华车子品牌，阿斯顿·马丁的车型多采纳V8甚而V12的引擎，以表现车型的强劲功能和赛道实力。日前，在超等超跑范畴，阿斯顿·马丁也将用战神Valkyrie车型作为策略布置的要点。Valkyrie是一款采纳混合能源体系的超跑，装备6.5升V12启动机，迸发出没有以伦比的超凡功能。与惯例混合能源体系不同，该款V12启动机可在起步时加强扭矩，并应用电动机提高功率。至于未来的电气化策略，马丁估计将从2025最初部署，公布新一代电气化产物。一步步从混动、微混动过渡至全电动。

记者：Vantage和DBX区别作为F1官方平安车和医疗车，其后又公布了F1特别版Vantage，能否有计划公布F1特别版的DBX？

彭明山：?在阿斯顿·马丁的车型矩阵中，每一款车都具有特异的定位与功能体现，以满足不同细分市场的要求与多元化的花费偏好。Vantage是一款高功能双座超跑，带来极致纯粹的驾驭乐趣，针对这样的定位咱们为指标人群公布了更具赛道功能的Vantage F1特别版，以满足对驾驭尤为挑剔的人群的要求。DBX作为一款继承了品牌GT超跑血统的SUV，以“出界·入格”的全地形能力为第一大特点，愈加偏重于全生活情景的展现。针对这一要求，咱们特别公布了8款设置师定制版车型，以满足对生活素质与利用情景多元化有特别追求的汽车主人偏好。因而，以上两款车型的优势功能与定位大不相同。自然，咱们还会不停挖掘DBX符合赛道及不同消费者生活情景的特征，公布不同版本和套件，请大伙拭目以待。

记者：阿斯顿·马丁会在SUV范畴中持续深耕，开发出更多车型吗？

彭明山：DBX自展示以来，在华夏原土参与了一系列车交会，包括深圳、成都、北京、广州等车交会，获利了众多车粉的关心和喜欢。SUV在华夏是一种十分要紧的细分市场，而DBX则带领品牌映入了新的细分范畴，拓展了品牌“GT”的精神底蕴，打开了最新时期。不论是商业维度，仍是品牌维度，DBX都得到了十分大的成功，刷新了市场对与阿斯顿·马丁品牌的认知，咱们对该款车未来的进行十分有信心。关于车型开发，咱们临时没有办法显露未来的产物规划，但会不停探寻带有更强的功能和更具极致豪华体会的车型。

记者：本年品牌方在消费者端，做了甚么样的运动？

彭明山：本年是阿斯顿·马丁映入华夏市场的第十年，十年之中，咱们一直十分重视品牌在华夏的进行。早年间，咱们曾发展川藏线的试驾运动，去过香格里拉，也去过蒙古。昨年，咱们则举行了云南、佛山试驾等一系列DBX试驾运动，收到了众多踊跃反馈。本年三月，咱们在上海世界赛车场这条具有世界汽联最高验证的赛道上，举办DBX全世界首个赛道日运动，让到场嘉宾、消费者和媒体伙伴们能够有机会在赛道上感触DBX的超凡功能。在文化层次，咱们也会展开一系列赛车文化宣传运动，将品牌从创立之初就连续于今的英伦赛车文化，带给全球的F1车粉们。在华夏，咱们也将在上海车交会后，将本次展示的AMR21赛车带到华夏更多的都市中做巡游与展现。